一种高速公路路基边坡休整装置的制作方法

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第二驱动电机；16-驱动轮；17-安装架；18-电动推杆；19-牵拉绳。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
16.本实用新型为一种高速公路路基边坡休整装置，运输车安装有一个卷扬机，运输车一侧设有一个转动底板。第一安装壳周侧设置有第二安装壳，第一安装壳和第二安装壳均朝下开口。卷扬机的牵拉绳与第二安装壳连接。运输车上可设置电瓶用于供电，或直接通过车子自带的电瓶供电。
17.第一安装壳顶部设置一个第一驱动电机和两个竖直的导向杆，两个竖直的导向杆滑动套设有推拉板和夯实压板，夯实压板位于推拉板下方，夯实压板和推拉板之间设有弹簧；弹簧套设在导向杆上，弹簧的顶部与推拉板连接，弹簧的底部与夯实压板连接。推拉板顶部转动设有一个驱动杆，第一驱动电机的传动轴固定设有一个曲轴，曲轴的另一端与驱动杆转动连接。第二安装壳内部的左侧和右侧分别设置一个转轴，转轴转动设有多个滑轮，滑轮的最低处低于第二安装壳的最低处。第二安装壳内部的前侧和后侧均设有驱动轮，驱动轮设置于第二驱动电机传动轴两端，第二驱动电机设有安装架，第二驱动电机的传动轴转动穿过安装架。每一组驱动轮组对应设有两个电动推杆，电动推杆的顶部固定于第二安装壳内部，电动推杆的底部固定于安装架，可通过电动推杆的伸长和缩短驱动该驱动轮组上下移动。
18.使用前，振动机构放置于运输车的车板上，便于运输；滑轮接触地面，驱动轮收缩进入第二安装壳中。
19.使用时，将运输车行驶到需要休整的路基边坡一侧，转动底板以使底板一端与地面抵接，此时底板倾斜设置；卷扬机外放牵拉绳，同时滑轮转动带动振动机构移动，以使振动机构沿着底板移动到地面并逐渐移动到路基边坡上。牵拉绳对振动机构进行牵拉防止其滑动过快。
20.当振动机构移动到路基边坡上后，启动第一驱动电机，第一驱动电机带动曲轴转动，曲轴带动推拉板上下往复移动，如此通过弹簧对夯实压板的牵拉，上下往复移动的推拉板带动弹簧和夯实压板一起沿着导向杆上下往复移动，如此可通过夯实压板不断往下拍打路基边坡的地面以对路基边坡进行夯实。
21.当完成路基边坡这一区域的夯实后，需要往移动到下一处区域继续进行夯实。此时可以启动电动推杆，电动推杆伸长并推动驱动轮往下移动，并使驱动轮的最低处低于滑轮的最低处，如此可通过驱动轮与地面接触，滑轮悬空。启动第二驱动电机，第二驱动电机驱动该驱动轮转动，如此驱动震动机构前进到路基边坡的下一区域继续进行夯实即可。
22.当振动机构移动到达合适的位置后，启动电动推杆，电动推杆缩短并拉动驱动轮往上移动收回，此时滑轮接触地面即可。当使用完毕需要收回振动机构时，卷扬机收卷牵拉绳即可，此时通过牵拉绳拉动振动机构移动回运输车上。

技术特征：

1.一种高速公路路基边坡休整装置，其特征在于包括：运输机，所述的运输机上设有卷扬机；振动机构，包括第一安装壳、第一驱动电机、推动板、导向杆、弹簧和夯实压板，所述的第一安装壳顶部固定第一驱动电机和竖直设置的导向杆，所述的导向杆上套设有推拉板和夯实压板，推拉板顶部连接驱动杆一端，驱动杆另一端通过曲轴连接第一驱动电机，推拉板和夯实压板之间的导向杆上套设有弹簧，第一驱动电机驱动推拉板沿导向杆上下运动，推拉板通过弹簧弹力带动夯实压板沿导向杆上下运动；第二连接壳，中部镂空，第一安装壳设置在第二安装壳中部镂空处；所述的卷扬机通过牵引绳连接第二安装壳。2.如权利要求1所述的一种高速公路路基边坡休整装置，其特征在于还包括滚动机构，由驱动轮、电动推杆、第二驱动电机、安装架和第二安装壳，所述第二安装壳内顶部设有电动推杆，电动推杆通过安装架连接驱动轮轴，电动推杆带动驱动轮上下运动，所述的第二驱动电机带动驱动轮转动。3.如权利要求1所述的一种高速公路路基边坡休整装置，其特征在于：所述的第二安装壳内部两侧设有滑轮，滑轮底部低于第二安装壳最低处。

技术总结

本实用新型涉及工程建设技术领域，具体来说是一种高速公路路基边坡休整装置，运输机上设有卷扬机；振动机构包括第一安装壳、第一驱动电机、推动板、导向杆、弹簧和夯实压板，第一安装壳顶部固定第一驱动电机和竖直设置的导向杆，导向杆上套设有推拉板和夯实压板，推拉板顶部连接驱动杆一端，驱动杆另一端通过曲轴连接第一驱动电机，推拉板和夯实压板之间的导向杆上套设有弹簧，第一驱动电机驱动推拉板沿导向杆上下运动，推拉板通过弹簧弹力带动夯实压板沿导向杆上下运动；其优点在于：能够对路基边坡进行夯实，操作简单，省时省力。省时省力。省时省力。