一种轻量化气门弹簧座的制作方法

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1.本实用新型提供一种轻量化气门弹簧座，属于气门配件领域。

背景技术：

2.目前，现有的顶置凸轮轴式发动机采用的气门弹簧座组件是将锥形锁片卡在气门杆的卡簧槽中，弹簧包括内弹簧、外弹簧，对应在弹簧座上设置定位台阶，弹簧座结构为实心设置，由于发动机高速回转时，对弹簧座支撑要求高，需要配合气门形成导向，和弹簧座之间的磨损沿着，现有的实心结构在更换时，整体更换，材料损耗浪费严重。
3.公开号cn203925641u公开了一种气门弹簧座组件，包括气门杆、套设在气门杆上的锥形锁片、套设在锥形锁片外围的气门弹簧座，所述气门杆包括呈圆柱形的主体部，所述主体部具有顶端，所述主体部于顶端的下方设有直径大于主体部直径的凸伸部，所述锥形锁片套设在凸伸部上且锥形锁片与凸伸部之间是过盈配合，所述锥形锁片与所述气门弹簧座之间具有供气门杆连同锥形锁片一同旋转的间隙，所述气门弹簧座组件还包括盖设在锥形锁片上方的密封垫圈及压设在密封垫圈上方的压接件，上述结构中不能够对内弹簧、外弹簧的支撑导向，整体结构质量大，且材料成本高。

技术实现要素：

4.本实用新型一种轻量化气门弹簧座，提供的一种通过金属板旋压形成连续的中部设置有隔层的盘体结构，且同步对内弹簧、外弹簧进行支撑固定的弹簧座。结构简单，使用方便。
5.本实用新型一种轻量化气门弹簧座是这样实现的，本实用新型一种轻量化气门弹簧座：包括由钣金旋压成型的盘体结构，盘体设置有两层，盘体包括上支撑盘、下支撑盘，上支撑盘和下支撑盘中部设置有连接管套，内导向套嵌置于连接管套内，且两端对应压合置于上支撑盘、下支撑盘上，上支撑盘外圈设置有内支撑槽，内支撑槽为上支撑盘边缘卷边形成的环形沟槽，内支撑槽和上支撑盘之间设置有限位台，限位台为上支撑盘主体上形成的环形凸起，下支撑盘外径大于上支撑盘外径，下支撑盘外缘设置有外固定环，外固定环上等距设置有卡扣，卡扣为外固定环冲压形成的凸起结构，外固定环内圈设置有外支撑槽，外支撑槽为上支撑盘和外固定环形成的环形沟槽，上支撑盘、下支撑盘、外固定环为一体结构，上支撑盘、下支撑盘之间为中空设置；
6.所述上支撑盘、下支撑盘厚度为1mm-2mm；
7.所述卡扣和外固定环之间三侧开口，底部连接，形成弹性抵合部；
8.所述下支撑盘、上支撑盘之间填充有隔热材料，上支撑盘、下支撑盘之间预留5mm-8mm 间隙；
9.所述上支撑盘、下支撑盘、外固定环采用铜合金材质制成，表面设置有镍铬合金涂层；
10.所述内支撑槽底部为半圆设置，内导向套和连接管套之间为过盈配合。
11.有益效果：
12.一、能够通过中空设置的上支撑盘、下支撑盘形成散热通道，且减轻整体重量；
13.二、采用底部为圆弧结构的内支撑槽，对内弹簧进行支托限位，提高弹簧安装稳定性；
14.三、结构简单，使用方便。
附图说明
15.图1为本实用新型一种轻量化气门弹簧座的立体结构图。
16.图2为本实用新型一种轻量化气门弹簧座的俯视图。
17.图3为本实用新型一种轻量化气门弹簧座的结构示意图。
18.附图中：
19.1、上支撑盘；2、内导向套；3、限位台；4、内支撑槽；5、外固定环；6、卡扣；7、下支撑盘；8、外支撑槽。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
21.根据图1-3所示：本实用新型一种轻量化气门弹簧座是这样实现的，本实用新型一种轻量化气门弹簧座：包括由钣金旋压成型的盘体结构，盘体设置有两层，盘体包括上支撑盘1、下支撑盘7，上支撑盘1和下支撑盘7中部设置有连接管套，内导向套2嵌置于连接管套内，且两端对应压合置于上支撑盘1、下支撑盘7上，上支撑盘1外圈设置有内支撑槽4，内支撑槽4为上支撑盘1边缘卷边形成的环形沟槽，内支撑槽4和上支撑盘1之间设置有限位台3，限位台3为上支撑盘1主体上形成的环形凸起，下支撑盘7外径大于上支撑盘1外径，下支撑盘7外缘设置有外固定环5，外固定环5上等距设置有卡扣6，卡扣6为外固定环5冲压形成的凸起结构，外固定环5内圈设置有外支撑槽8，外支撑槽8为上支撑盘1和外固定环5 形成的环形沟槽，上支撑盘1、下支撑盘7、外固定环5为一体结构，上支撑盘1、下支撑盘 7之间为中空设置；
22.所述上支撑盘1、下支撑盘7厚度为1mm-2mm；
23.所述卡扣6和外固定环5之间三侧开口，底部连接，形成弹性抵合部；
24.所述下支撑盘7、上支撑盘1之间填充有隔热材料，上支撑盘1、下支撑盘7之间预留5mm-8mm间隙；
25.所述上支撑盘1、下支撑盘7、外固定环5采用铜合金材质制成，表面设置有镍铬合金涂层；
26.所述内支撑槽4底部为半圆设置，内导向套2和连接管套之间为过盈配合；
27.使用时，通过外固定环5和对应气门安装孔侧壁贴合，并通过卡扣6进行卡紧固定，将下支撑盘7固定，内导向套2用于气门挺住的导向，外固定环5内侧的外支撑槽8用于外弹簧的抵合限位，内支撑槽4用于内弹簧的抵合限位，通过内支撑槽4底部的半圆设置，进行内弹簧的包裹抵合，并形成稳定支撑，限位台3对内弹簧的安装形成导向限位，快速的将内弹簧导入至内支撑槽4形成安装，通过上支撑盘1、下支撑盘7的中空设置，形成轻量化，达到对弹簧进行支撑的目的。
28.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种轻量化气门弹簧座，其特征在于：包括由钣金旋压成型的盘体结构，盘体设置有两层，盘体包括上支撑盘（1）、下支撑盘（7），上支撑盘（1）和下支撑盘（7）中部设置有连接管套，内导向套（2）嵌置于连接管套内，且两端对应压合置于上支撑盘（1）、下支撑盘（7）上，上支撑盘（1）外圈设置有内支撑槽（4），内支撑槽（4）为上支撑盘（1）边缘卷边形成的环形沟槽，内支撑槽（4）和上支撑盘（1）之间设置有限位台（3），限位台（3）为上支撑盘（1）主体上形成的环形凸起，下支撑盘（7）外径大于上支撑盘（1）外径，下支撑盘（7）外缘设置有外固定环（5），外固定环（5）上等距设置有卡扣（6），卡扣（6）为外固定环（5）冲压形成的凸起结构，外固定环（5）内圈设置有外支撑槽（8），外支撑槽（8）为上支撑盘（1）和外固定环（5）形成的环形沟槽，上支撑盘（1）、下支撑盘（7）、外固定环（5）为一体结构，上支撑盘（1）、下支撑盘（7）之间为中空设置。2.根据权利要求1所述的一种轻量化气门弹簧座，其特征在于：所述上支撑盘（1）、下支撑盘（7）厚度为1mm-2mm。3.根据权利要求1所述的一种轻量化气门弹簧座，其特征在于：所述卡扣（6）和外固定环（5）之间三侧开口，底部连接，形成弹性抵合部。4.根据权利要求1所述的一种轻量化气门弹簧座，其特征在于：所述下支撑盘（7）、上支撑盘（1）之间填充有隔热材料，上支撑盘（1）、下支撑盘（7）之间预留5mm-8mm间隙。5.根据权利要求1所述的一种轻量化气门弹簧座，其特征在于：所述上支撑盘（1）、下支撑盘（7）、外固定环（5）采用铜合金材质制成，表面设置有镍铬合金涂层。6.根据权利要求1所述的一种轻量化气门弹簧座，其特征在于：所述内支撑槽（4）底部为半圆设置，内导向套（2）和连接管套之间为过盈配合。

技术总结

本实用新型提供一种轻量化气门弹簧座，属于气门配件领域。包括由钣金旋压成型的盘体结构，盘体设置有两层，盘体包括上支撑盘、下支撑盘，上支撑盘和下支撑盘中部设置有连接管套，内导向套嵌置于连接管套内，且两端对应压合置于上支撑盘、下支撑盘上，上支撑盘外圈设置有内支撑槽，内支撑槽为上支撑盘边缘卷边形成的环形沟槽，内支撑槽和上支撑盘之间设置有限位台，限位台为上支撑盘主体上形成的环形凸起，下支撑盘外径大于上支撑盘外径，下支撑盘外缘设置有外固定环，采用底部为圆弧结构的内支撑槽，对内弹簧进行支托限位，提高弹簧安装稳定性。性。性。