一种胎压传感器安装结构的制作方法

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1.本实用新型属于胎压传感器技术领域，尤其是涉及一种胎压传感器安装结构。

背景技术：

2.为行驶安装，大部分的汽车都安装了胎压监测系统，主流的胎压监测系统可以分为内置和外置两种，目前市场上的内置胎压传感器安装结构存在以下问题：第一，胎压传感器与气门嘴一体成型，当胎压传感器或者气门嘴其中一个发生损坏，需要进行整体更换，这无疑增加了维修成本；第二，内置胎压传感器安装结构与轮毂之间的只有一道密封结构，密封效果较差。

技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出一种胎压传感器安装结构，以解决当前胎压传感器与气门嘴固定连接，维修成本高的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种胎压传感器安装结构，包括胎压传感器、气门嘴、安装螺母，所述气门嘴包括依次连接的挡块、安装杆，所述挡块的直径大于安装杆的直径，所述安装杆远离挡块的一端开有外螺纹，所述胎压传感器上开有与安装杆相匹配的通孔，所述胎压传感器安装于安装杆外侧，所述安装螺母与安装杆螺纹连接。
6.进一步的，所述气门嘴包括依次连接的挡块、限位柱、安装杆，所述限位柱为多棱柱，所述胎压传感器上开有与多棱柱相匹配的多边形凹槽，所述限位柱安装于多边形凹槽内侧。
7.进一步的，所述挡块与胎压传感器之间设有密封垫。
8.进一步的，所述胎压传感器安装于轮毂外侧，且位于挡块和轮毂之间，所述安装杆的直径小于安装孔的直径，所述胎压传感器与轮毂设有密封环一，所述密封环一临近轮毂一端的直径小于安装孔的直径，另一端的直径大于安装孔的直径，所述密封环一的内径小于安装杆的直径。
9.进一步的，所述胎压传感器与轮毂设有密封环二，所述胎压传感器上透气孔开有与密封环二相匹配的密封槽，所述密封环二安装于密封槽内侧。
10.进一步的，所述气门嘴内开有与轮毂外侧连通的透气孔，所述内安装有气门芯。
11.进一步的，所述气门嘴、安装螺母均为不锈钢材质的结构件。
12.相对于现有技术，本实用新型所述的一种胎压传感器安装结构具有以下有益效果：
13.(1)本实用新型所述的一种胎压传感器安装结构，胎压传感器与气门嘴可拆卸连接，当胎压传感器或气门嘴其中一个发生损坏时，只需要更换相应的部件，不需要进行整体更换，降低了维修成本。
14.(2)本实用新型所述的一种胎压传感器安装结构，密封环一作为第一道密封结构，
密封环二和密封垫组成第二道密封结构，提高了安装结构整体的密封性，防止轮胎从安装孔处漏气。
附图说明
15.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实用新型实施例所述的安装结构的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例所述的安装结构爆炸结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例所述的传感器立体结构示意图；
19.图4为本实用新型实施例所述的安装结构剖面结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、胎压传感器；2、气门嘴；3、安装螺母；4、气门芯；5、密封环二；6、密封垫；7、密封环一；8、轮毂；101、通孔；102、密封槽；103、多边形凹槽；201、挡块；202、限位柱；203、安装杆；204、透气孔。
具体实施方式
22.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
26.如图1至图4所示，一种胎压传感器安装结构，包括胎压传感器1、气门嘴2、安装螺母3，气门嘴2包括依次连接的挡块201、限位柱202、安装杆203，挡块201的直径大于安装杆203的直径，安装杆203远离挡块201的一端开有外螺纹，胎压传感器1上开有与安装杆203相匹配的通孔101，胎压传感器1安装于安装杆203外侧，安装螺母3与安装杆203螺纹连接。限位柱202为多棱柱，胎压传感器1上开有与多棱柱相匹配的多边形凹槽103，限位柱202安装于多边形凹槽103内侧。气门嘴2内开有与轮毂8外侧连通的透气孔204，透气孔204内安装有
气门芯4。挡块201与胎压传感器1之间设有密封垫6，密封提高了胎压传感器1与气门嘴2之间的密封性。胎压传感器1安装于轮毂8外侧，(即位于轮胎的内侧的储存高压空气的腔体内)，且位于挡块201和轮毂8之间，安装杆203的直径小于安装孔的直径，胎压传感器1与轮毂8设有密封环一7，密封环一7临近轮毂8一端的直径小于安装孔的直径，另一端的直径大于安装孔的直径，密封环一7的内径小于安装杆203的直径，密封环一7提高了气门嘴2与轮毂8之间的密封性。胎压传感器1与轮毂8设有密封环二5，胎压传感器1上开有与密封环二5相匹配的密封槽102，密封环二5安装于密封槽102内侧，密封环二5提高了胎压传感器1与轮毂8之间的密封性。密封环一7作为第一道密封结构，密封环二5和密封垫6组成第二道密封结构，当其中一道密封结构发生损坏时，里国外一道密封结构仍然能起到密封效果，提高了安装结构整体的密封性，防止轮胎从安装孔处漏气。气门嘴2、安装螺母3均为不锈钢材质的结构件，具有良好的防锈性能，防止气门嘴2、安装螺母3生锈，提高了使用寿命。胎压传感器1包括壳体、压力传感器、mcu、蓝牙模块、电池，压力传感器、mcu、蓝牙模块、电池均安装于壳体内侧，所述压力传感器用于监测储存高压空气的腔体内侧的压力，压力传感器与mcu电连接，mcu与蓝牙模块电连接，电池为压力传感器、mcu、蓝牙模块供电，用压力传感器采集轮胎内的压力并将压力信号传输给汽车的控制器为现有技术这里不再赘述。
27.工作过程：
28.本方案实施时，将气门嘴2的安装杆203贯穿胎压传感器1的通孔101和轮毂8的安装孔，四棱柱结构的限位柱202插入方槽内，能够防止胎压传感器1与气门嘴2发生相对转动，然后拧紧安装螺母3，密封垫6、密封环一7、密封环二5均发生压缩，当胎压传感器1或气门嘴2其中一个发生损坏时，只需要更换相应的部件，不需要进行整体更换，降低了维修成本。
29.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种胎压传感器安装结构，其特征在于：包括胎压传感器(1)、气门嘴(2)、安装螺母(3)，所述气门嘴(2)包括依次连接的挡块(201)、安装杆(203)，所述挡块(201)的直径大于安装杆(203)的直径，所述安装杆(203)远离挡块(201)的一端开有外螺纹，所述胎压传感器(1)上开有与安装杆(203)相匹配的通孔(101)，所述胎压传感器(1)安装于安装杆(203)外侧，所述安装螺母(3)与安装杆(203)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种胎压传感器安装结构，其特征在于：所述气门嘴(2)包括依次连接的挡块(201)、限位柱(202)、安装杆(203)，所述限位柱(202)为多棱柱，所述胎压传感器(1)上开有与多棱柱相匹配的多边形凹槽(103)，所述限位柱(202)安装于多边形凹槽(103)内侧。3.根据权利要求1所述的一种胎压传感器安装结构，其特征在于：所述挡块(201)与胎压传感器(1)之间设有密封垫(6)。4.根据权利要求1所述的一种胎压传感器安装结构，其特征在于：所述胎压传感器(1)安装于轮毂(8)外侧，且位于挡块(201)和轮毂(8)之间，所述安装杆(203)的直径小于安装孔的直径，所述胎压传感器(1)与轮毂(8)设有密封环一(7)，所述密封环一(7)临近轮毂(8)一端的直径小于安装孔的直径，另一端的直径大于安装孔的直径，所述密封环一(7)的内径小于安装杆(203)的直径。5.根据权利要求4所述的一种胎压传感器安装结构，其特征在于：所述胎压传感器(1)与轮毂(8)设有密封环二(5)，所述胎压传感器(1)上开有与密封环二(5)相匹配的密封槽(102)，所述密封环二(5)安装于密封槽(102)内侧。6.根据权利要求1所述的一种胎压传感器安装结构，其特征在于：所述气门嘴(2)内开有与轮毂(8)外侧连通的透气孔(204)，所述透气孔(204)内安装有气门芯(4)。7.根据权利要求1所述的一种胎压传感器安装结构，其特征在于：所述气门嘴(2)、安装螺母(3)均为不锈钢材质的结构件。

技术总结

本实用新型提供了一种胎压传感器安装结构，包括胎压传感器、气门嘴、安装螺母，所述气门嘴包括依次连接的挡块、安装杆，所述挡块的直径大于安装杆的直径，所述安装杆远离挡块的一端开有外螺纹，所述胎压传感器上开有与安装杆相匹配的通孔，所述胎压传感器安装于安装杆外侧，所述安装螺母与安装杆螺纹连接。本实用新型有益效果：胎压传感器与气门嘴可拆卸连接，当胎压传感器或气门嘴其中一个发生损坏时，只需要更换相应的部件，不需要进行整体更换，降低了维修成本。降低了维修成本。降低了维修成本。