一种道路工程防护结构的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及道路防护栏技术领域，更具体地说是涉及一种道路工程防护结构。

背景技术：

2.道路防护栏杆是一种道路交通设备，主要起到分割车流的作用。为了防止部分行人存在侥幸心理而翻越防护栏杆，带倒刺的防护栏杆应运而生。但是这些防护栏杆的倒刺大多结构固定，工作人员在移动这些防护栏杆的时候容易被倒刺划伤。

技术实现要素：

3.针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种道路工程防护结构，用于解决上述技术问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.一种道路工程防护结构，包括横档板，所述横档板的两端固定连接有立柱，所述立柱的底端固定连接有底座，所述横档板包括上挡板、下挡板和限位挡板，所述下挡板滑动连接有倒刺板，所述倒刺板包括横轴和纵轴，所述纵轴的顶端设有倒刺，所述上挡板设有与纵轴相配合的穿透腔，所述限位挡板与下挡板滑动连接，所述纵轴设有与限位挡板相配合的上下2个插接槽。
6.优选地，所述纵轴的外壁设有滑轨，所述下挡板设有滑动腔，所述滑动腔安装有与滑轨相配合的滑块。
7.优选地，所述限位挡板设有空腔，所述空腔固定连接有与插接槽相配合的插接片。
8.优选地，所述倒刺的高度小于穿透腔的高度。
9.本实用新型的有益效果为：
10.防护状态时，限位挡板与下方的插接槽连接，倒刺从穿透腔中露出呈稳定的防护状态；需要移动立柱和横档板时，限位挡板与上方的插接槽连接，倒刺完全进入穿透腔，防止倒刺板的倒刺划伤搬运人员。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型保护的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为倒刺板搬运状态的结构示意图；
14.图3为上挡板的俯视图；
15.图4为限位挡板的俯视图；
16.图5为下挡板的俯视图；
17.附图中，各标号所代表的部件如下：
18.1-立柱，2-上挡板，3-下挡板，4-限位挡板，5-倒刺板，6-穿透腔，7-滑轨，8-滑动腔，9-空腔，10-插接片，11-插接槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1-5所示，一种道路工程防护结构，包括横档板，横档板的两端固定连接有立柱1，立柱1的底端固定连接有底座，横档板包括上挡板2、下挡板3和限位挡板4，下挡板3滑动连接有倒刺板5，倒刺板5包括横轴和纵轴，纵轴的顶端设有倒刺，上挡板2设有与纵轴相配合的穿透腔6，限位挡板4与下挡板3滑动连接，纵轴设有与限位挡板4相配合的上下2个插接槽11，下方的插接槽11用于使防护状态的倒刺板5处于稳定状态，移动立柱1和横档板时，限位挡板4与上方的插接槽11连接，防止倒刺板5的倒刺划伤搬运人员。
21.其中，纵轴的外壁设有滑轨7，下挡板3设有滑动腔8，滑动腔8安装有与滑轨7相配合的滑块。
22.其中，限位挡板4设有空腔9，空腔9固定连接有插接片10，纵轴设有与插接片10相配合的插接槽。
23.其中，倒刺的高度小于穿透腔6的高度。
24.本实用新型的工作原理是：防护状态时，握住横轴向上滑动整个倒刺板5，至下方的插接槽11与插接片10对齐，向右滑动限位挡板4，至插接片10插入下方的插接槽11中，倒刺呈稳定的防护状态，需要移动立柱1和横档板时，向左滑动限位挡板4，使插接片10与下方的插接槽11分离，向下滑动倒刺板5，至插接片10与上方的插接槽11对齐，向右滑动限位挡板4，至插接片10插入上方的插接槽11中，倒刺完全进入穿透腔6，防止倒刺板5的倒刺划伤搬运人员。
25.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种道路工程防护结构，包括横档板，所述横档板的两端固定连接有立柱(1)，所述立柱(1)的底端固定连接有底座，其特征在于：所述横档板包括上挡板(2)、下挡板(3)和限位挡板(4)，所述下挡板(3)滑动连接有倒刺板(5)，所述倒刺板(5)包括横轴和纵轴，所述纵轴的顶端设有倒刺，所述上挡板(2)设有与纵轴相配合的穿透腔(6)，所述限位挡板(4)与下挡板(3)滑动连接，所述纵轴设有与限位挡板(4)相配合的上下2个插接槽(11)。2.根据权利要求1所述的道路工程防护结构，其特征在于：所述纵轴的外壁设有滑轨(7)，所述下挡板(3)设有滑动腔(8)，所述滑动腔(8)安装有与滑轨(7)相配合的滑块。3.根据权利要求1所述的道路工程防护结构，其特征在于：所述限位挡板(4)设有空腔(9)，所述空腔(9)固定连接有与插接槽(11)相配合的插接片(10)。4.根据权利要求1所述的道路工程防护结构，其特征在于：所述倒刺的高度小于穿透腔(6)的高度。

技术总结

本实用新型涉及道路防护栏技术领域，更具体地说是涉及一种道路工程防护结构，包括横档板和立柱，立柱的底端固定连接有底座，横档板包括上挡板、下挡板和限位挡板，下挡板滑动连接有倒刺板，倒刺板包括横轴和纵轴，纵轴的顶端设有倒刺，上挡板设有与纵轴相配合的穿透腔，限位挡板与下挡板滑动连接，纵轴设有与限位挡板相配合的上下2个插接槽；限位挡板与下方的插接槽连接，倒刺从穿透腔中露出呈稳定的防护状态；限位挡板与上方的插接槽连接，倒刺完全进入穿透腔，防止倒刺板的倒刺划伤搬运人员。员。员。