一种带有锁紧构件的硬翼帆的制作方法

阅读：评论：0

1.本发明涉及船舶与海洋工程中的风帆制造领域，具体涉及一种在液压马达无法工作状态下，硬翼帆可以静立不动的带有锁紧构件的硬翼帆。

背景技术：

2.节能、环保一直是近年来航运关注的热点之一，船舶使用风能作为驱动力，一般会采用风帆直接驱动技术，我们开创性的设计了一种截面为u型的硬翼帆。并在远洋船上做试验。为清洁能源的有效利用提供严谨的论据，为船舶的清洁动力提供另一种可能性。硬翼帆在工作中需要升降旋转，当硬翼帆需要检修时需要设备静立不动，在液压马达可正常工作时可通过控制液压马达使硬翼帆静立不动，但在液压马达拆除或者是在液压马达失效的情况下无法使硬翼帆保持不动状态。为了实现硬翼帆在检修时静立不旋转，现研发了硬翼帆锁紧机构。此种机构首次应用在硬翼帆上，为国内首次设计，是国内硬翼帆锁紧机构的技术空白。

技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明提供一种带有锁紧构件的硬翼帆，其所采用的技术方案是：
4.一种带有锁紧构件的硬翼帆，在硬翼帆第一节风帆底座下表面焊接有圆形固定座，所述固定座中部设置有开口向下的凹槽，所述凹槽内设置有内螺纹，回转底座顶壁上表面焊接有固定架，所述固定架带有底板，所述底板上固定有柱形固定架主体，所述固定架主体与所述固定座位置相对应，所述固定架主体两侧焊接有固定板，两侧所述固定板上开有对称的圆孔。
5.所述固定架主体内部设置有开口向上的空腔，所述空腔内螺纹连接有固定轴，所述固定轴带有外螺纹，连接杆自所述固定架下方，依次穿透所述回转底座顶壁、所述底板、所述固定架主体底部进入所述空腔，与所述固定轴连接。
6.上述一种带有锁紧构件的硬翼帆，更进一步地，所述连接杆底部设置有手轮。
7.上述一种带有锁紧构件的硬翼帆，更进一步地，所述固定板底部焊接固定在所述底板上。
8.上述一种带有锁紧构件的硬翼帆，更进一步地，所述固定架主体底部占所述底板长度的1/4，一侧所述固定板底部占所述底板长度的1/4，另一侧所述固定板底部占所述底板长度的2/4。
9.上述一种带有锁紧构件的硬翼帆，更进一步地，所述固定架顶部宽度等于所述固定架主体直径。
10.本发明的这种结构，实现了硬翼帆检测时候可以静立不转动，保证了硬翼帆检测的安全性。此结构成功为硬翼帆检修提供了安全保证，此结构首次应用在硬翼帆设备中，作为硬翼帆设备检修的重要安全保障。
附图说明
11.图1是本发明整体结构示意图；
12.图2是固定座的结构示意图；
13.图3是固定架的结构示意图；
14.其中：1-硬翼帆第一节风帆底座、2-固定座、3-固定轴、4-固定架主体、5-手轮、6-回转底座、7-连接杆、8-固定板、9-圆孔、10-固定架主体、11-底板。
具体实施方式
15.结合附图对本发明做进一步说明。
16.如图1所示的一种带有锁紧构件的硬翼帆，硬翼帆的第一节风帆底座与回转底座活动连接，在硬翼帆第一节风帆底座下表面焊接有圆形固定座，固定座中部设置有开口向下的凹槽，凹槽内设置有内螺纹，回转底座顶壁上表面焊接有固定架，固定架带有底板，底板上固定有柱形固定架主体，固定架主体与固定座位置相对应，固定架主体两侧焊接有固定板，两侧固定板上开有对称的圆孔，圆孔用于吊装使用，如图3所示，为节省硬翼帆内部空间，固定板采用不对称结构设置。
17.固定架主体内部设置有开口向上的空腔，空腔内螺纹连接有固定轴，固定轴带有外螺纹，连接杆自固定架下方，依次穿透回转底座顶壁、底板、固定架主体底部进入空腔，与固定轴连接，连接杆顶部固定有手轮。通过旋转手轮，带动固定轴上下移动，在液压马达不工作状态下，硬翼帆需要检修不转动时，可将固定轴旋转进固定底座内，将回转底座与硬翼帆固定，当无需硬翼帆静立不动时，可将固定轴旋转向下，旋出固定座。
18.本发明的这种结构，实现了硬翼帆检测时候可以静立不转动，保证了硬翼帆检测的安全性。此结构成功为硬翼帆检修提供了安全保证，此结构首次应用在硬翼帆设备中，作为硬翼帆设备检修的重要安全保障。

技术特征：

1.一种带有锁紧构件的硬翼帆，其特征在于：在硬翼帆第一节风帆底座下表面焊接有圆形固定座，所述固定座中部设置有开口向下的凹槽，所述凹槽内设置有内螺纹，回转底座顶壁上表面焊接有固定架，所述固定架带有底板，所述底板上固定有柱形固定架主体，所述固定架主体与所述固定座位置相对应，所述固定架主体两侧焊接有固定板，两侧所述固定板上开有对称的圆孔；所述固定架主体内部设置有开口向上的空腔，所述空腔内螺纹连接有固定轴，所述固定轴带有外螺纹，连接杆自所述固定架下方，依次穿透所述回转底座顶壁、所述底板、所述固定架主体底部进入所述空腔，与所述固定轴连接。2.根据权利要求1所述的一种带有锁紧构件的硬翼帆，其特征在于：所述连接杆底部设置有手轮。3.根据权利要求1所述的一种带有锁紧构件的硬翼帆，其特征在于：所述固定板底部焊接固定在所述底板上。4.根据权利要求1或3所述的一种带有锁紧构件的硬翼帆，其特征在于：所述固定架主体底部占所述底板长度的1/4，一侧所述固定板底部占所述底板长度的1/4，另一侧所述固定板底部占所述底板长度的2/4。5.根据权利要求1所述的一种带有锁紧构件的硬翼帆，其特征在于：所述固定架顶部宽度等于所述固定架主体直径。

技术总结

一种带有锁紧构件的硬翼帆，在硬翼帆第一节风帆底座下表面焊接有圆形固定座，固定座中部设置有开口向下的凹槽，凹槽内设置有内螺纹，回转底座顶壁上表面焊接有固定架，固定架带有底板，底板上固定有柱形固定架主体，固定架主体与固定座位置相对应，固定架主体两侧焊接有固定板，两侧固定板上开有对称的圆孔。固定架主体内部设置有开口向上的空腔，空腔内螺纹连接有固定轴，固定轴带有外螺纹，连接杆自固定架下方，依次穿透回转底座顶壁、底板、固定架主体底部进入空腔，与固定轴连接。本发明的这种结构，实现了硬翼帆检测时候可以静立不转动，保证了硬翼帆检测的安全性，为硬翼帆检修提供了安全保证，作为硬翼帆设备检修的重要安全保障。全保障。全保障。