一种可调节角度的脚踢的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种可调节角度的脚踢。

背景技术：

2.随着汽车行业的飞速发展，具备脚踢感应功能的汽车尾门也随之增多，而后备箱是使用较为频繁的汽车部件之一，在用户双手被占用时，通过踢脚动作来开启尾门，为用户带来了便利，一个良好的脚踢可以在用户使用的过程中具备调节的功能，以增加用户使用效果。
3.现有技术中，在使用脚踢进行汽车尾门打开脚踢大多是通过螺栓固定在保险杠上，不便于脚踢的调节，局限了脚踢的感知范围，从而影响用户的体验，为此，提出一种可调节角度的脚踢。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节角度的脚踢。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可调节角度的脚踢，包括安装板和脚踢本体，其特征在于：所述安装板的上表面固定连接有固定架，固定架的两侧分别通过嵌接轴承转动安装有转动轴，转动轴之间设置有旋转架，且脚踢本体卡接安装在旋转架的内部，其中一个所述转动轴的一端固定连接有第二齿轮，所述安装板的上表面固定连接有固定座，固定座的上表面固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合。
6.优选的：所述旋转架的内壁两侧分别开设有滑槽，滑槽与脚踢本体滑动连接。
7.优选的：所述滑槽的底部设置有弹簧，弹簧的顶端设置有防滑垫，防滑垫与脚踢本体相接触。
8.优选的：所述旋转架的顶端固定连接有两个支撑块，支撑块之间转动连接有限位板。
9.优选的：所述支撑块的一侧分别设置有扭力弹簧，扭力弹簧的一端与限位板固定连接。
10.优选的：所述旋转架的顶端固定连接有两个固定块，固定块之间插接有同一个限位杆，限位杆位于限位板上方。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，本装置由电机通过带动第一齿轮和第二齿轮啮合的方式，可以带动旋转架在固定架内前后旋转，以此带动脚踢本体前后移动，从而实现了脚踢本体角度调节的效果，增加了脚踢的感知范围，满足用户的使用体验感；其次，由脚踢本体与滑槽为滑动连接方式，可以在脚踢本体长时间使用后对其座拆卸，以便于对脚踢本体的清理和维护，本实用新型整体结构操作简单、使用方便。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型的a处放大结构示意图；
14.图3为本实用新型的b处放大结构示意图；
15.图4为本实用新型的局部结构示意图。
16.图中：1、安装板；2、固定架；3、旋转架；4、脚踢本体；5、固定座；6、电机；7、固定块；8、限位杆；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、弹簧；12、限位板；13、支撑块；14、扭力弹簧；15、滑槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参照图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节角度的脚踢，包括安装板1和脚踢本体4，安装板1的上表面通过螺栓固定有固定架2，固定架2的两侧分别通过嵌接轴承转动安装有转动轴，转动轴之间设置有旋转架3，且脚踢本体4卡接安装在旋转架3的内部，其中一个转动轴的一端键连接有第二齿轮10，安装板1的上表面通过螺栓固定有固定座5，固定座5的上表面通过螺栓固定有电机6，电机6输出轴的一端键连接有第一齿轮9，第一齿轮9与第二齿轮10相啮合，由电机6通过带动第一齿轮9和第二齿轮10啮合的方式，可以带动旋转架3在固定架2内前后旋转，以此带动脚踢本体4前后移动，从而实现了脚踢本体4角度调节的效果，增加了脚踢的感知范围，满足用户的使用体验感。
19.本实用新型中：旋转架3的内壁两侧分别开设有滑槽15，滑槽15与脚踢本体4滑动连接，由脚踢本体4与滑槽15为滑动连接方式，可以在脚踢本体4长时间使用后对其座拆卸，以便于对脚踢本体4的清理和维护，本实用新型整体结构操作简单、使用方便。
20.尤其的，滑槽15的底部设置有弹簧11，在弹簧11的弹力下，使得脚踢本体4向外弹出，以便于用户对脚踢本体4的取出，使用方便灵活，弹簧11的顶端设置有防滑垫，防滑垫与脚踢本体4相接触，防滑垫可以对脚踢本体4做防护，以避免弹簧11的顶端对脚踢本体4造成刮伤。
21.具体的，旋转架3的顶端通过螺栓固定有两个支撑块13，支撑块13之间转动连接有限位板12，支撑块13的一侧分别设置有扭力弹簧14，扭力弹簧14的一端与限位板12固定连接，旋转架3的顶端通过螺栓固定有两个固定块7，固定块7之间插接有同一个限位杆8，限位杆8位于限位板12上方，限位杆8的加入，可以对限位板12做限位，以避免限位板12在扭力弹簧14的作用下发生移动脱离对脚踢本体4的限位，从而保证脚踢本体4工作的稳定性。
22.工作原理：使用时脚踢本体4和电机6分别与外界遥控装置电性连接，当用户需要对脚踢本体4的角度做调节时，使用遥控装置启动电机6，电机6运行时带动第一齿轮9和第二齿轮10啮合，故而带动转动轴转动，随机带动旋转架3在固定架2内前后旋转，以此带动脚踢本体4前后移动，从而实现了脚踢本体4角度调节的效果，在脚踢本体4长时间使用后，用户可以拉动限位杆8，使得限位杆8从限位板12上方脱离，此时，在扭力弹簧14的作用下，使
得限位板12复位与旋转架3呈竖直状态，这时，在弹簧11的弹力下，使得脚踢本体4向外弹出，以便于用户对脚踢本体4的取出，使用方便灵活。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可调节角度的脚踢，包括安装板（1）和脚踢本体（4），其特征在于：所述安装板（1）的上表面固定连接有固定架（2），固定架（2）的两侧分别通过嵌接轴承转动安装有转动轴，转动轴之间设置有旋转架（3），且脚踢本体（4）卡接安装在旋转架（3）的内部，其中一个所述转动轴的一端固定连接有第二齿轮（10），所述安装板（1）的上表面固定连接有固定座（5），固定座（5）的上表面固定连接有电机（6），电机（6）输出轴的一端固定连接有第一齿轮（9），第一齿轮（9）与第二齿轮（10）相啮合。2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的脚踢，其特征在于：所述旋转架（3）的内壁两侧分别开设有滑槽（15），滑槽（15）与脚踢本体（4）滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种可调节角度的脚踢，其特征在于：所述滑槽（15）的底部设置有弹簧（11），弹簧（11）的顶端设置有防滑垫，防滑垫与脚踢本体（4）相接触。4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的脚踢，其特征在于：所述旋转架（3）的顶端固定连接有两个支撑块（13），支撑块（13）之间转动连接有限位板（12）。5.根据权利要求4所述的一种可调节角度的脚踢，其特征在于：所述支撑块（13）的一侧分别设置有扭力弹簧（14），扭力弹簧（14）的一端与限位板（12）固定连接。6.根据权利要求5所述的一种可调节角度的脚踢，其特征在于：所述旋转架（3）的顶端固定连接有两个固定块（7），固定块（7）之间插接有同一个限位杆（8），限位杆（8）位于限位板（12）上方。

技术总结

本实用新型属于汽车电子技术领域，尤其为一种可调节角度的脚踢，包括安装板和脚踢本体，其特征在于：所述安装板的上表面固定连接有固定架，固定架的两侧分别通过嵌接轴承转动安装有转动轴，转动轴之间设置有旋转架，且脚踢本体卡接安装在旋转架的内部，其中一个所述转动轴的一端固定连接有第二齿轮，所述安装板的上表面固定连接有固定座，固定座的上表面固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有第一齿轮。本实用新型不仅实现了脚踢本体角度调节的效果，增加了脚踢的感知范围，满足用户的使用体验感，其次，还可以在脚踢本体长时间使用后对其座拆卸，以便于对脚踢本体的清理和维护，整体结构操作简单、使用方便。使用方便。使用方便。