一种高阻燃性汽车胶带的制作方法

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1.本实用新型涉及胶带相关技术领域，具体为一种高阻燃性汽车胶带。

背景技术：

2.胶带按它的功效可分为：高温胶带、双面胶带、绝缘胶带、特种胶带、压敏胶带、模切胶带，不同的功效适合不同的行业需求，胶带表面上涂有一层粘合剂，才能令胶带粘住物品，最早的粘着剂来自动物和植物，在十九世纪，橡胶是粘着剂的主要成份；而现代则广泛使用各种聚合物，目前的胶带广泛用于汽车行业，为此我们提出一种高阻燃性汽车胶带。
3.目前使用的汽车胶带，使用时间长了，容易产生汽车胶带粘黏不牢固的情况，粘黏部位容易产生腐烂的情况，同时阻燃效果比较差，在进行使用的时候，汽车胶带容易产生变形的情况，从而导致不便于进行使用。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高阻燃性汽车胶带，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车胶带，使用时间长了，容易产生汽车胶带粘黏不牢固的情况，粘黏部位容易产生腐烂的情况，同时阻燃效果比较差，在进行使用的时候，汽车胶带容易产生变形的情况，从而导致不便于进行使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高阻燃性汽车胶带，包括胶带滚轴和缠绕胶带，所述胶带滚轴的外壁两侧均连接安装有限位机构，所述缠绕胶带的粘接安装在胶带滚轴的外表面位置上，所述缠绕胶带的外表面粘接安装有阻燃机构，所述缠绕胶带的内壁下方设置安装有防腐机构。
6.优选的，所述限位机构包括固定块、限位块和分隔条，所述固定块均安装在胶带滚轴的外壁两侧，所述固定块的外壁两侧均固定安装有大小相同的限位块，所述限位块的外壁一侧均粘接安装有分隔条。
7.优选的，所述限位块的外壁一侧设置有若干个分隔条，且分隔条在限位块的外壁一侧呈等间距分布。
8.优选的，所述阻燃机构包括聚氯乙烯薄膜和第一粘黏层，所述聚氯乙烯薄膜设置在胶带滚轴的外表面位置上，所述聚氯乙烯薄膜的外壁下方粘接安装有第一粘黏层。
9.优选的，所述防腐机构包括真空层、防腐层和第二粘黏层，所述真空层设置安装在聚氯乙烯薄膜的内壁上方，所述真空层的外壁下方设置有防腐层，所述防腐层的外壁下方粘接安装有第二粘黏层。
10.优选的，所述防腐层由聚乙烯材质组成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该高阻燃性汽车胶带，通过设置阻燃机构，这样能够使汽车胶带处于高阻燃状态，同时便于对于汽车胶带进行全方位包裹，通过设置、防腐机构，这样能够对于汽车胶带下方起到防腐效果，放置产生粘粘效果不佳的情况，同时能够对于空气进行阻隔，起到双重
防腐的效果；
13.2、该高阻燃性汽车胶带，通过设置限位机构，这样能够对于汽车胶带的胶带处位置进行限位，这样防止汽车胶带在使用的时候，产生变形的情况。
附图说明
14.图1为本实用新型侧视结构示意图；
15.图2为本实用新型缠绕胶带结构示意图；
16.图3为本实用新型限位机构结构示意图；
17.图4为本实用新型阻燃机构结构示意图。
18.图中：1、胶带滚轴；2、限位机构；201、固定块；202、限位块；203、分隔条；3、缠绕胶带；4、阻燃机构；401、聚氯乙烯薄膜；402、第一粘黏层；5、防腐机构；501、真空层；502、防腐层；503、第二粘黏层。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高阻燃性汽车胶带，包括胶带滚轴1和缠绕胶带3，胶带滚轴1的外壁两侧均连接安装有限位机构2，限位机构2包括固定块201、限位块202和分隔条203，固定块201均安装在胶带滚轴1的外壁两侧，固定块201的外壁两侧均固定安装有大小相同的限位块202，限位块202的外壁一侧均粘接安装有分隔条203，限位机构2能够防止汽车胶带在胶带滚轴1的表面产生变形的情况，固定块201外壁安装的限位块202能够对于胶带的两侧位置进行限位，同时分隔条203能够对于胶带进行定位，这样能够稳定将胶带缠绕安装在胶带滚轴1的表面位置上，限位块202的外壁一侧设置有若干个分隔条203，且分隔条203在限位块202的外壁一侧呈等间距分布，这样能够对于缠绕胶带3的位置进行定位，同时能够防止胶带产生松散的情况；
21.缠绕胶带3的粘接安装在胶带滚轴1的外表面位置上，缠绕胶带3的外表面粘接安装有阻燃机构4，阻燃机构4包括聚氯乙烯薄膜401和第一粘黏层402，聚氯乙烯薄膜401设置在胶带滚轴1的外表面位置上，聚氯乙烯薄膜401的外壁下方粘接安装有第一粘黏层402，阻燃机构4能够起到阻燃效果，聚氯乙烯薄膜401安装在缠绕胶带3的表面位置上，同时聚氯乙烯薄膜401内壁两侧设置有凸起块，这样便于对于这样能够汽车胶带进行全方位包裹；
22.缠绕胶带3的内壁下方设置安装有防腐机构5，防腐机构5包括真空层501、防腐层502和第二粘黏层503，真空层501设置安装在聚氯乙烯薄膜401的内壁上方，真空层501的外壁下方设置有防腐层502，防腐层502的外壁下方粘接安装有第二粘黏层503，防腐机构5能够起到防腐效果，真空层501能够对于空气进行隔绝，同时防腐层502能够使汽车胶带下方粘黏部位进行防腐，防腐层502由聚乙烯材质组成，这样防腐效果更佳，防腐层502由聚乙烯材质组成，这样能够对于缠绕胶带3的下方产生防腐效果。
23.工作原理：首先将装置放置在指定的位置上，限位机构2能够防止汽车胶带在胶带
滚轴1的表面产生变形的情况，固定块201外壁安装的限位块202能够对于胶带的两侧位置进行限位，同时分隔条203能够对于胶带进行定位，这样能够稳定将胶带缠绕安装在胶带滚轴1的表面位置上，阻燃机构4能够起到阻燃效果，聚氯乙烯薄膜401安装在缠绕胶带3的表面位置上，同时聚氯乙烯薄膜401内壁两侧设置有凸起块，这样便于对于这样能够汽车胶带进行全方位包裹，防腐机构5能够起到防腐效果，真空层501能够对于空气进行隔绝，同时防腐层502能够使汽车胶带下方粘黏部位进行防腐，防腐层502由聚乙烯材质组成，这样防腐效果更佳，就完成了一种高阻燃性汽车胶带的操作流程。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于，包括胶带滚轴(1)和缠绕胶带(3)，所述胶带滚轴(1)的外壁两侧均连接安装有限位机构(2)，所述缠绕胶带(3)粘接安装在胶带滚轴(1)的外表面位置上，所述缠绕胶带(3)的外表面粘接安装有阻燃机构(4)，所述缠绕胶带(3)的内壁下方设置安装有防腐机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于：所述限位机构(2)包括固定块(201)、限位块(202)和分隔条(203)，所述固定块(201)均安装在胶带滚轴(1)的外壁两侧，所述固定块(201)的外壁两侧均固定安装有大小相同的限位块(202)，所述限位块(202)的外壁一侧均粘接安装有分隔条(203)。3.根据权利要求2所述的一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于：所述限位块(202)的外壁一侧设置有若干个分隔条(203)，且分隔条(203)在限位块(202)的外壁一侧呈等间距分布。4.根据权利要求1所述的一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于：所述阻燃机构(4)包括聚氯乙烯薄膜(401)和第一粘黏层(402)，所述聚氯乙烯薄膜(401)设置在胶带滚轴(1)的外表面位置上，所述聚氯乙烯薄膜(401)的外壁下方粘接安装有第一粘黏层(402)。5.根据权利要求4所述的一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于：所述防腐机构(5)包括真空层(501)、防腐层(502)和第二粘黏层(503)，所述真空层(501)设置安装在聚氯乙烯薄膜(401)的内壁上方，所述真空层(501)的外壁下方设置有防腐层(502)，所述防腐层(502)的外壁下方粘接安装有第二粘黏层(503)。6.根据权利要求5所述的一种高阻燃性汽车胶带，其特征在于：所述防腐层(502)由聚乙烯材质组成。

技术总结

本实用新型公开了一种高阻燃性汽车胶带，包括胶带滚轴和缠绕胶带，所述胶带滚轴的外壁两侧均连接安装有限位机构，所述缠绕胶带的粘接安装在胶带滚轴的外表面位置上，所述缠绕胶带的外表面粘接安装有阻燃机构，所述缠绕胶带的内壁下方设置安装有防腐机构。该高阻燃性汽车胶带，通过设置阻燃机构，这样能够使汽车胶带处于高阻燃状态，同时便于对于汽车胶带进行全方位包裹，通过设置、防腐机构，这样能够对于汽车胶带下方起到防腐效果，放置产生粘粘效果不佳的情况，同时能够对于空气进行阻隔，起到双重防腐的效果。双重防腐的效果。双重防腐的效果。