槽钢
加工车工技能鉴定题库
一、填空
1、工艺卡片是正确指导工人操作 的技术性文件，必须严格执行。
3、削用量三要素：切削速度 ，进给量，切削深度。
4、机床运转500 小时以后需进行一级保养。
5、常用车刀的材料有 高速钢 和 硬质合金钢 两大类。 6、车削台阶轴外圆时，刀具通常采用 90度偏刀 。
7、C6140型卧式车床，其型号中C表示 类别 ，6表示 组别代号 ，1表示 型别代号 ， 40表示 主要参数代号。
8、车床主轴箱用来带动 车床主轴 和卡盘 转动，卡盘是用来 夹住工件并带动工件 一起转动 的。
9、主切削刃与基面之间的夹角是 刃倾角 。
10、磨麻花钻头时，顶角一般磨成118 度，两条主切削刃应对称 长度相等 。
11、刀具切削部分由抛光磨头 前面 ， 主后面 ， 副后面 ， 主切削刃 ， 副切削刃 五要素组成。
12、机床的型号应反映出机床的 类型 ，主要技术参数 ， 使用与结构特性 ， 主要规格 。
13、工件材料愈硬，刀具前角 愈小 ，切削厚度 越大 时，易产生蹦碎切削。
14、机床常用的几种润滑方式是 浇油 ，溅油 ， 油绳 ， 弹子油杯，黄油杯润滑，油泵循环润滑。
15、选择刃倾角时，应考虑 加工 因素的影响。
16、三角形螺纹因其规格不同及用途不同分为 普通 螺纹、 英制 螺纹和 管 螺纹。
17、刀具的磨损方式有 后刀面 磨损， 前刀面 的磨损， 前后刀面 同时磨损。
18、切屑的类型有 带状 汽车脚垫生产线切屑， 挤裂切屑， 粒状 切屑和 崩碎 切屑四种。
19、锥度的标注符号用 表示，符号所示方向与锥度方向 相同 。
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20、齿轮画法中，齿顶园用 粗实 线表示，分度园用 点划 线表示，齿根用 细实 线表示(可省略)，齿根线在剖视图中则用 粗实 线表示。
21、造成刀具磨损的主要原因是 切削时的高温 。
22、中心孔有 A 型、 B 型、 C 型和 R 型。
23、定位的任务是要限制工件的 自由度 。
24、在切削加工中，切削运动分 主运动 和 进给运动 。
25、开合螺母机构可以 接通 或 断开 丝杠传递的运动，主要功能是 切削螺纹 。
26、蜗杆精度的检验方法有 三针测量 法， 单针测量 法， 齿厚测量 法。
27、夹紧力的方向应尽量 垂直 于工件的主要定位基准面，同时尽量与 切削 方向 一致 。
28、加工细长轴时，减少工件变形的必要措施是 使用弹性顶尖 和 浇注充分的切削液 ，并保持 刀刃锋利 ，减少切削热。
29、切断刀主切削刃太宽，切削时易产生 振动 。
30、零件的加工精度反映在 尺寸 精度， 形状 精度， 位置 精度。
31、车削多线螺纹时无论粗车还是精车，每一次都必须几个线全部车完，并严格保持 车刀位置 一致，否则将出现 大小牙 现象。
32、在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加 辅助支承 ，改变 夹紧力 的作用点和增大夹紧力 作用面积 等措施。
33、用车床加工的工件在以内孔定位时，常采用的定位元件是 刚性 心轴、 小锥度 心轴、
弹性 心轴和 液压塑性 心轴四种。
34、夹具辅助直承有 自引式 和 推引式 两种。辅助支承的作用是防止夹紧力破坏工件的定位和减小工件的 受力变形 。
35、基准分为 设计 基准和 工艺 基准两大类；工艺基准有 定位 基准、 测量 基准和 装配 基准。
36、主轴轴向窜动超差，精车端面时会产生端面的 平面度 超差或端面 圆跳动 超差。
37、力的三要素是 大小 、 方向 、 作用点 。
38、选择粗基准应满足:保证所有加工表面都有足够的 加工余量 ；保证加工表面与非加工表面之间具有一定的 位置 精度，此外 粗 基准不能重复使用。
39、公制蜗杆根据齿形可分为 轴向齿廓 和 法向齿廓 两种。
40、弧齿锥齿轮按轮齿齿高形式分类有 收缩齿 和 等高齿 锥齿轮两种。
41、利用展成原理加工齿轮的方法有 滚齿 、 插齿 、 剃齿 、 刨齿 、 磨齿 和 珩齿 等。
42、车床的开合螺母的作用是 接通 或 断开 由丝杠传来的动力。
43、车刀后角是后刀面 与 切削平面 的夹角，后角的作用是减少车刀 后刀面 与 工件的摩擦。
44、车床中摩擦离和器的功能是实现传递扭矩 ，另一功能是起过载保护作用。
45、切削力可分解为 主切削 力、 背向（切深抗力） 力、 进给 力。
46、夹具中的定位装置用以确定工件在夹具中的 位置 ，使工件在加工时相对 刀具 及 切削运动 处于正确位置。
47、零件的加工精度反映在 尺寸 精度、 形状 精度、 位置 精度三个方面。
48、保证轴套类零件加工精度的方法有 一次装夹车削 、 以外圆定位车削内孔 、 以内孔定位车削外圆 。
49、麻花钻的前刀面是指螺旋槽面 ，后刀面是指钻顶的 螺旋圆锥面 。
50、轴类零件一般采用卡盘 装夹、 两顶尖 装夹、 一尖一顶 装夹。
一、判断题
1、车工在操作中严禁带手套。（√）
2、变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动。（×）
3、车床运转500h后，需要进行一级保养。（√）
4、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（×）
5、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温，因此可用来加工各种材料。（×）
6、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。（×）
7、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（√）
8、精车时，刃倾角应取负值。（×）;
9、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。（×）
10、中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。（×）;
直排溜冰鞋教程11、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（√）
12、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。（×）
13、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。（√）
14、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。（×）
15、公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。（√）
16、三角螺纹车刀装夹时，车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直，否则回产生牙型歪斜。
（√）
17、倒顺车法可以防止螺纹乱牙，适应与车削精度较高的螺纹，且不受螺距限制。（√）
18、直进法车削螺纹，刀尖较易磨损，螺纹表面粗糙度值较大。（√）
19、加工脆性材料，切削速度应减小，加工塑性材料，切削用量可相应增大。（√）
20采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹，当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切削保持适当的厚度，粗车时可避免扎刀现象。（√）
21、用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时，车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。（√）
22、当工件转1转，丝杠转数是整数转时，不会产生乱。（×）
23、高速钢螺纹车刀，主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。（√）
24、梯形内螺纹大径的上偏差是正值，下偏差是零。（×）
25、对于精度要求较高的梯形螺纹，一般采用高速钢车刀低速切削法。（√）
测绘工具
26、使用死顶尖应在中心孔里加黄油（√ ）。
27、在莫氏圆锥中，虽号数不同，但锥角都相同（ × ）。
28、齿轮加工在精车齿坯前常采用的热处理有正火和调质（ √ ）。
29、在圆锥塞规检验孔时，塞规的大端显示剂被擦去，这说明锥孔的锥度小了（√ ）。
30、切削用量选用不当，会使工件表面粗糙度达不到要求（× ）。
31、工件材料的强度、硬度越高，则刀具寿命越低。（ √ ）。
32、刃磨车刀时，为防止过热而产生裂纹，不要用力把车刀压在砂轮上。 ( √ )
33、常用的莫氏锥度和公制锥度都是国际标准锥度。 ( √ )
34、车削中加大进给量可以达到断屑效果。 ( √ )
35、精加工时的车刀后角可以比粗加工时的车刀后角选大些。 ( √ )
36、圆锥斜度是锥度的1/2。 ( √ )
37、加工表面上残留面积越大，高度越高，则工件表面粗糙度越大。 ( √ )
38、车刀装夹高于工件轴线时，会使刀具前角增大，后角减小。 ( √ )
39、平行度和对称度都属于形状公差。 (× )
40、尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素。 ( × )
41、按检查的职责分类，检查有自检，互检和专职检查三种。 ( √ )
42、产生加工硬化的原因主要是因为刀具刃口太钝而造成的。 ( √ )
43、车削中，若提高切削速度1倍就能大大降低时间定额。 ( × )
44、车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。 (√ )
45、机床水平调整不良或地基下沉不影响加工件的精度。 ( × )
46、铰孔可以纠正孔位置精度 。 （ × ）
47、对于精度要求较高的工件，在精加工时以采用一次安装为最好 。 （ √ ）
48、切断刀的特点是主切削刃较窄。 （ √ ）
49、负前角仅适用于硬质合金车刀切削强度很高的钢材。 （ √ ）
50、影响切削温度的主要因素：工件材料、切削用量、刀具几何参数和冷却条件等。（ √ ）
51、粗加工、断续切削和承受冲击载荷时，为了保证切削刃的强度，应取较小的后角，甚至负前角在。（ √ ）
52、所谓前刀面磨损就是形成月牙洼的磨损，一般在切削速度较高，切削厚度较大的情况下，加工塑性金属材料时引起的。（ √ ）
53、在切削铸铁等脆性材料时，切削层崩裂的不规则粒状切屑，称崩碎切屑。（ × ）
54、加工螺纹时为提高效率，在刀具安全条件下，转速越快越好。（ × ）
55、使用三爪或四爪卡盘装夹工件，可限制工件的三个方向的移动。（ × ）
56、精加工时，使用切削液的目的是降低切削温度，起冷却作用。（ × ）
