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金属弹片何 隆 李 颖
（郑州地铁集团有限公司运营分公司，河南 郑州 450000）
超声波电子驱鼠器引言
现代化城市的轨道公共交通系统发达程度是衡量城市综合管理水平的关键性指标之一。对于现阶段轨道交通系统繁重的建设任务、运营任务并举的形势，处于高速发展阶段的城市轨道交通怎样平稳安全、运行高效、规范标准地推进加速连成网络的进程是现代城市轨道交通运营单位的工作重点。所以，现代城市轨道公共交通单位高速发展的决策支持、内部和外部重要信息的有效传输、标准化管控的严格落实、运营线路之间联系的井然有序，均需要依靠信息化平台得以实现。 1城市轨道公共交通数据信息系统搭建过程中容易发生的
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状况
1.1开启计划开工建设的时机不妥 开启计划建设的时机对于城市轨道公共交通运营单位非常关键。启动计划及数据信息体系建设时机过早，相关业务需求的体量无法满足整体数据信息系统的总体框架，某些业务模块的不足可能导致出现技术短板，甚至可能发生引起整个数据信息系统推翻重新搭建的可能性；启动计划及数据信息体系建设时机过晚，相关流程及业务重整的管控成本过高，由于巨大的业务量无法获得立竿见影的结果，就将会大大削弱数据信息系统的运行效率。 1.2临的挑战 我国正处于轨道交通大发展时期，随着线网规模不断扩大，面对人员分布不均、线路个性化、技术水平差异化、设备制式多样化、客流量持续攀升、拥挤度超标以及需要高效应对突发事件的局面，对设施和设备的可靠性（Reliability）、可用性（Availability）、可维修性（Maintainability）和安全性（Safety）（4者缩写为“RAMS”）提出了越来越高的要求。庞大的运营规模和复杂的装备体系，加上大量设施设备的更新改造任务，给轨道交通的运维管理带来了巨大的压力和沉重的负担。目前，地铁车辆的维修方式普遍采用库内人工检测的方式，专业检修设备是否齐备，自动化程度的高低，以及“人”的因素（如经验、技术能力、责任心等）都会直接影响检查结果。因此库内检测存在检测方式不精确、不及时、不全面等弊端。此外，新建线路和更新改造项目会采用最新技术，这些技术同既有设备存在较大差异，从而使人机关系产生变化，导致故障率不稳定。 2 5G 通信技术在轨道交通的具体应用
2.1列车的安全高效运行 目前我国的轨道交通智能化方面逐步由传统的控制管理向智能工程型转化，
并通过采用智能算法与云数据技术来加强对于列车以及运行的管理控制。对于智能列车来说，可以通过车载的终端来实现自动驾驶或者是辅助驾驶功能，对于练车的管理来说，需要通过智能中心管理来完成相应的行车计划，加强对于整个阶段的运行管理。另外，对于列车运行过程中的视频语音通信来说，需要满足列车运行同控制间的语音调度、广播通信等对通信系统网络的低时延、低带宽要求的需求。另外可视化行车环境技术对于网络带宽的要求非常高，只有这样才能够满足可视化控制列车轨道运行的要求。超高清可视化视频业务，这项技术对于网络带宽的要求同样非常高，需要延迟较低，而且能够满足列车视频监控图像的传输，以及控制中心流媒体下行播放功能。 2.2强化列车应急防灾急救功能 对于城市的轨道交通系统来说，它综合了安全防护系统、视频监控系统以及相应的报警系统等多功能子系统集合，以云数据为基础，通过智能算法等多种方式来不断完善相应的管理流程与应急解决方案，可以在列车遇到紧急状况的时候，能够迅速的为地铁应急防灾提供安全有效的解决处理方案，从而保障人民众的生命健康安全。通过应用新一代的城市轨道交通系统，能够有效的提升列车的运行效率，降低车辆发车的间隔，提升车辆的载客量，并且通过该系统能够更好的应对列车在运行过程中出现的紧急状况，让工作人员能够及时掌握到现场的实际情况，从而快速制定相应的应急防灾处理方案。并且通过加强对于5G 通信技术的应用，可以更快的了解到现场的实际状况，并采用安全防护系统的监控系统功能有效的抓拍各类事故问题，通过技术能够为这些网络问题处理提供充足的网络带宽，全面提升运行效率，提升监控视频的图像质量做到实时传达，从而能够更加快速有效的处理紧急事件。 3轨道交通网络信息安全技术
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3.1工控网信息安全技术的安全隐患 对于不断升级的信息技术企业来说，安全技术很快就证明不足，1）铁路交通控制系统中常用的基本协议是ModbusCP/IP 协议。但是，技术人员尚未配置适当的安全处理，这将导致恶意数据包，用于传输影响通信的基本协议。2）传输延迟是轨道交通网络使用自动化控制机制确保轨道交通更长时间运行的问题，网络攻击即使受到防火墙等安全技术的阻止，也会导致延迟。3）设备可用性受到威胁，轨道交通工业控制设备运行环境恶劣，大多数工业控制系统被动，由于环境和黑客攻击造成的双重负担，可能导致通信中断。 3.2网络隔离带来的安全威胁
对于网络绝缘技术的应用，轨道交通控制系统的安全风险有以下方面：1）轨道交通单元的单个点到点连接，在异常交通情况下影响所有线路，导致安全问题。2）系统的业务模块未按顺序连接到计算机资源网络，数据连接不规范，对通信产生不利影响。 4轨道交通网络信息安全系统 审核功能，在轨道交通网络信息安全系统中，审核功能是指监控轨道交通网络的协议和数据流，记录轨道交通网络中的安全事件，评估轨道交通网络的状态，分析安全风险。日志审核是指数据的合并，如。日志和设备配置数据；深入利用大型数据技术；选择旨在保护网络轨道交通信息安全的数据；建立统一的数据表示平台。交通审计是铁路交通网络的通信报告，具有深度分析、交通日志、交通行为等信息，构建了一个检测轨道交通网络行为的基础模型，分析了网络攻击的存在。 5城市轨道交通技术发展趋势 中华人民共和国交通运输部2018年发布《城市轨道交通运营
遥控器外壳管理规定》中表示城市轨道交通运营应综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安
全保障等因素，做好运营服务工作。结合以上对城市轨道交通专利的分析，可以发现，国内城市轨道交通技术研发进入稳定且快速的成长期，城市轨道交通的研究需求将逐渐与人工智能相结合，注重系统化发展。完善对客流的监测、预测，以及城市轨道交通领域的数据采集工作，逐步做到资源共享，实现城市轨道交通系统管理智能化，将会是城市轨道交通技术新的发展趋势。在城市轨道交通系统智能化的不断推进中，完善应急管理与决策技术也将会是热点研究方向。 结束语 通过该文的分析可知，技术人员可从硬件与软件两方面强化工控网信息安全技术，合理设计单向网络隔离方案，避免轨道交通网络受到外界攻击，提升网络架构的层次化与逻辑性，保障众的出行安全。
参考文献： [1]董慧宇.基于复杂网络的城市轨道交通列控系统信息安全评估方法研究[D].北京交通大学，2019. [2]徐超，莫嘉永，林俊南.基于轨道交通控制系统网络信息安全仿真分析[J].信息技术与网络安全，2018，37（01）：57-61+69. 作者简介： 何隆（1988-），男，汉族，河南省周口市，大学本科，助理工程师，通信、电子方向。
