张俊庆
【摘 要】ito粉介绍新建汉宜铁路彭市汉江特大桥主跨承台设计参数及近8年现场水位变化情况,在承台施工中根据现场地质、水文情况及工期需要对深水、低桩承台围堰施工的方案进行比选;阐述了钢板桩围堰的设置、围堰安装、围堰变形控制、承台及墩身施工、围堰拆除的施工方法,围堰变形控制方法涉及常见问题插打钢板桩预防倾斜、钢板桩锁口漏水的处理,钢板桩围堰变形控制网的建立,变形观测点设置、变形观测频率,围堰变形控制措施及关键控制工况的选择.结论为:在黏土层地质条件下,钢板桩围堰施工较钢套箱围堰施工在成本、工期上具有优越性.
【期刊名称】《铁道标准设计》
【年(卷),期】2011(000)004
【总页数】4页(P70-73)
【关键词】铁路桥;钢板桩;围堰;承台;施工
【作 者】张俊庆
【作者单位】弹跳高跷中铁十二局集团第一工程有限公司,山西临汾,041000
【正文语种】中 文
【中图分类】U445.55+6
1 工程概述
1.1 工程概况
新建汉宜铁路彭市汉江特大桥位于仙桃市沉湖镇汉江桥上游约33 km处，桥梁中心里程为DK108+536.025。主桥以1联(102.8 m+168 m+102.8 m)预应力混凝土连续刚构跨越汉江河道。其中119号墩位于堤岸边坡上，120号墩位于汉江河道中，河道四季有水。
插卡音箱方案主墩承台平面尺寸为26.9 m×21.1 m，高度为5 m，墩座平面尺寸为13.5 m×18.4 m，高度为2.5 m。河床土层以粉质黏土、粉土为主。大桥桥位处左侧河堤顶高程为37.1 m，右侧河堤顶高程为38.3 m，河床底最低高程为20.58 m，设计施工水位为26.5 m。根据水文资料，
接种棒
近10年最低水位为21.33 m(2008年3月21日)，最高水位为33.84 m(2003年9月8日)。左右大堤间宽545 m，最高通航水位36.26 m，最低通航水位23.43 m。通航孔通航净空尺度:航道等级为Ⅲ级，净宽不小于150 m;净高在最高通航水位以上不小于10 m。
1.2 施工水位的确定
联合签名因水位变化对水中墩施工有直接的影响，对水文站近8年的水位情况进行了初步调查统计。根据总工期要求，结合现场实际情况，主桥桩基计划在2008年12月至2009年3月初前完成，承台在2009年5月中旬完成，墩身在2009年5月底前出水(墩顶施工高程高于30 m)，根据总体施工计划，施工水位按近8年同期最高水位为25.37 m确定，考虑行船、风浪引起的水流冲击，钢板桩顶高增加到28.0 m，施工检算按26 m进行设防［1］。
2 围堰方案比选
水中施工常用钢围堰有钢板桩、钢套箱、钢吊箱等形式［2］。从基础结构形式看，119号、120号墩主墩承台属低桩承台，施工宜采用钢板桩、钢套箱2种方案。
彭市汉江特大桥水中墩是我标段管理重点，必须紧抓枯水期施工，确保2009年汛期前墩身
出水面，方便后续工程施工，为早日完成彭市汉江特大桥奠定基础和创造条件。因此方案选择在保证安全的前提下要确保“2009年5月27日前墩身出水面”。
2.1 钢套箱围堰
119号墩钢套箱围堰地处岸边斜坡，沿桥纵向两侧高差8 m，套箱下沉须将地面整平，但因桩基已施工，桩间距离较小，加上施工平台影响，河床整平困难。河床土层为黏土及粉质黏土，水下开挖难度大，围堰下沉周期长。
120号墩钢套箱围堰需下沉15 m，吸泥下沉周期长。16 m套箱分3节，现场需要接高2次，浇筑配重混凝土辅助下沉，工序多，时间长，成本加大。根据我单位天兴洲大桥061号墩类似经验，围堰下沉到位和承台施工，共需90 d时间。
2.2 钢板桩围堰
在天兴洲正桥施工中，桥位地质和水文条件与汉江桥相似，河床土层以粉质黏土、粉土为主，承台尺寸与水文条件也大致相同。119号墩地处坡地，与天兴洲大桥065号墩施工情况相同;120号墩水深条件和地形与天兴洲大桥060号墩接近。汉江桥施工在相似条件下进行
方案优化，承台采用一次性浇筑，可以在60 d之内完成。
2.3 初步比选结论
经比选，两墩采用钢板桩围堰方案能满足工期需要。
3 钢板桩围堰布置
钢板桩采用拉森Ⅵ型，119号墩采用20 m钢板桩，120号墩采用22 m钢板桩。119号、120号墩内支撑根据挖深不同分别采用2道和3道。支撑系统采用H588型钢作为圈梁，平面支撑采用 φ530 mm(δ10 mm)、φ630 mm(δ12 mm)钢管结构，竖向采用 φ270 mm钢管与内支撑连接形成三维空间体系，增强支撑结构稳定性［2～6］。
119号墩钢板桩的具体布置如图1～图3所示。
图1 围堰立面(单位:mm)
图2 第一道支撑平面布置(单位:mm)
图3 第二道支撑平面布置(单位:mm)
120号墩钢板桩的具体布置如图4～图7所示。
4 钢板桩围堰施工方法和工艺
钢板桩围堰施工承台工艺流程见图8。
4.1 插打钢板桩前的准备工作
图4 围堰立面(单位:mm)
图5 第一道支撑平面布置(单位:mm)
图6 第二、三道支撑平面布置(单位:mm)
图7 内支撑竖向连接(单位:mm)
钢板桩插打前准备工作包括:拆除钻孔平台，对河床进行清理，避免在钢板桩插打位置遇到障碍物;钢板桩的整理、接长;钢板桩变形检查，振动锤检查;涂刷黄油混合物油膏:为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏(质量配合比为沥青∶黄油∶滑石粉∶锯末=4∶6∶10∶1)。
4.2 钢板桩围堰的吊运、插打
长链二元酸
拆除平台顶面妨碍插打钢板桩的部分平台及部件。先在护筒上焊接牛腿，安装顶层内支撑，做为钢板桩插打的定位系统。安好内外导框及木塞等，并保证其牢固。检查插打钢板桩的振动锤、浮吊、船只、履带吊等设备，使之配套，以供使用。
图8 钢板桩围堰施工承台工艺流程
钢板桩的插打利用起重机配合DZ90型振动锤的方法逐片插打。起吊前，锁口内填嵌黄油沥青混合料。钢板桩的插打应该从上游中心开始为宜，向两侧对称依次插入，在下游侧合龙。
钢板桩插打至设计高程后，立即与导向架进行焊接，以抵抗水流冲击。插打钢板桩时应保证其倾斜度不大于0.5%，且要紧靠内导框，其间隙不得大于20 mm［7］。否则要采取措施，检查加固内外导框等。
