信号发生器及车辆感应装置的制作方法

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1.本实用新型实施例涉及车辆技术领域，具体涉及一种信号发生器及车辆感应装置。

背景技术：

2.在日常生活中，为了方便对小区等场所出入的车辆或人员进行管理，都会用到门禁系统，其中门禁系统主要用于限制车辆或行人的通行，尤其是随着人工智能技术的推行，大部分门禁系统的开启与关闭已经不需要人为看守控制。而像一些私人的小区或比较封闭化管理的场所，则需要对进出的车辆进行识别认证后，才能放行，此时仍然需要人为的看守干预。
3.现有技术中解决的方案之一是通过在门禁系统设备上安装摄像装置，获取车牌号以确定是否为可放行车辆，由于每种车型的体型不同，车牌的位置由有所差别，而以固定的固定角度的摄像装置拍摄的范围有限，有时候无法拍摄到有效的车辆号，导致开门失败；另一种方式是设置无线感应装置，然而本技术的发明人发现，现有的感应装置普适性较差，用户体验感差。

技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本实用新型实施例提供了一种信号发生器及设有该信号发生器的车辆感应装置，克服了现有的车辆的无线感应装置普适性较差的问题。
5.根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种信号发生器，所述信号发生器与车辆感应装置的接收器配合使用，其中，所述接收器与车库门禁系统电连接，包括与车辆电连接的usb接口、调节电路、发射天线和第一主控芯片；
6.所述usb接口，用于与车辆连接时为所述信号发生器提供电源；
7.所述调节电路，用于发送调节信号给所述第一主控芯片；
8.所述第一主控芯片，用于根据所述调节信号调整发射功率；还用于当所述usb接口与车辆连接时，根据所述发射功率输出发射电流；
9.所述发射天线，用于根据所述发射电流生成无线信号，所述无线信号用于被接收器接收，以令接收器控制车库门禁系统开门。
10.在一种可选的方式中，所述信号发生器还包括声音传感器及语音识别单元，所述声音传感器与所述语音识别单元连接，所述语音识别单元与所述第一主控芯片连接；
11.所述声音传感器，用于感应用户的语音信号；
12.所述语音识别单元，用于对所述语音信号进行识别，并在识别出预设语音时，将所述预设语音发送给所述第一主控芯片；
13.所述第一主控芯片，还用于在接收到所述预设语音时，停止输出发射电流。
14.在一种可选的方式中，所述第一主控芯片为w_bk2461型号及外围电路。
15.在一种可选的方式中，所述调节电路包括调节按键；所述调节按键与所述第一主
控芯片的功率控制引脚连接；当所述调节按键闭合时产生闭合信号，所述第一主控芯片根据所述功率控制引脚接收所述闭合信号，并根据所述闭合信号确定所述发射功率。
16.根据本实用新型实施例的另一个方面，提供了一种车辆感应装置，包括接收器和上面所述的信号发生器，所述接收器与门禁系统电连接；所述接收器用于当车辆驶入或驶离预设距离范围内时，接收所述无线信号，并将所述无线信号发送给所述门禁系统，以使门禁系统根据所述无线信号打开或关闭车库；所述预设距离范围与所述发射功率相关。
17.在一种可选的方式中，所述接收器包括第二主控芯片、接收天线，所述接收天线与所述第二主控芯片连接，所述第二主控芯片与所述车库门禁系统连接，所述第二主控芯片用于控制所述接收天线接收所述发射天线发射的无线信号，并控制车库门禁系统开门或关门。
18.在一种可选的方式中，所述信号发生器还包括第一存储单元和第一匹配按键；
19.所述第一存储单元，用于存储所述信号发生器的标识数据；
20.所述第一匹配按键，用于发送第一配对信号给所述第一主控芯片；
21.所述第一主控芯片，还用于根据所述第一配对信号，获取所述标识数据，并将所述标识数据发送给所述发射天线；
22.所述发射天线，还用于发射携带有所述标识数据的无线信号。
23.在一种可选的方式中，所述接收器还包括第二匹配按键和第二存储单元；
24.所述第二匹配按键，用于发送第二配对信号给所述第二主控芯片；
25.所述第二主控芯片，还用于根据所述第二配对信号，接收携带有所述标识数据的无线信号，并在配对成功时将所述标识数据发送给所述第二存储单元；
26.所述第二存储单元,用于存储所述标识数据。
27.在一种可选的方式中，所述接收器还包括继电器单元，所述继电器单元连接于所述第二主控芯片与门禁系统之间，当所述所述接收天线接收到所述无线信号时，所述第二主控芯片根据所述无线信号驱动继电器单元输出开门信号给所述门禁系统。
28.在一种可选的方式中，所述第二主控芯片选用w_bk2461芯片及外围电路。
29.本实用新型实施例通过设置信号发生器，该信号发生器与设置在门禁系统上的接收器配对，形成车辆感应装置，且信号发生器包括与车辆电连接的usb接口、调节电路、发射天线和第一主控芯片；通过调节电路发送调节信号给所述第一主控芯片，第一主控芯片根据所述调节信号调整发射功率，当usb接口与车辆连接时，第一主控芯片根据发射功率输出发射电流，以调整发射天线发射的无线信号大小，控制接收器在车辆距离门禁系统在预设距离时接收到所述无线信号，以令接收器控制门禁系统开门。用户可以根据自身的情况，通过调节电路自主地调整门禁系统的开门时间，极大了优化了用户的体验感。
30.上述说明仅是本实用新型实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
31.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用
新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
32.图1示出了本实用新型实施例提供的车辆感应装置的使用场景示意图；
33.图2示出了本实用新型实施例提供的车辆感应装置的示意图；
34.图3示出了本实用新型实施例提供的信号发生器的示意图；
35.图4示出了本实用新型实施例提供的接收器的示意图；
36.图5示出了本实用新型实施例提供的信号发生器的部分电路图；
37.图6示出了本实用新型实施例提供的信号发生器的usb接口的电路图；
38.图7示出了本实用新型实施例提供的接收器的部分电路图；
39.图8示出了本实用新型实施例提供的接收器的继电器单元的电路图；
40.图9示出了本实用新型实施例提供的接收器的开关单元的电路图。
41.主要组件符号说明
42.1、信号发生器；2、接收器；11、第一主控芯片；12、发射天线；13、调节电路；14、usb接口；15、第一存储单元；16、第一匹配按键；17、指示单元；18、声音感应器；19、语音识别单元；21、第二主控芯片；22、接收天线；23、第二存储单元；24、第二匹配按键；25、继电器单元；26、开关单元。
具体实施方式
43.下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。
44.图1示出了本实用新型实施例提供的车辆感应装置的示意图，车辆感应装置应用在门禁系统中，比如停车场入口的道闸上，或者私人小区的大门入口处，以及私家大院的大门处，或者小区车库的出入口出，在此不做限定。
45.车辆感应装置包括信号发生器1和接收器2，如图1所示，接收器2与门禁系统3电连接，信号发生器1与车辆4电连接，接收器2能接收到信号发生器1发送的无线信号的范围为响应距离，该响应距离同时等于车辆到门禁系统的距离，信号发生器1发送无线信号，接收器2接收该无线信号，以控制门禁系统开门。
46.如图2所示，信号发生器1包括第一主控芯片11、发射天线12、调节电路13和与车辆电连接的usb接口，调节电路13和发射天线12分别与第一主控芯片11连接，调节电路13用于发送调节信号给所述第一主控芯片11；第一主控芯片11用于根据调节信号调整发射功率；第一主控芯片11还用于当usb接口14与车辆连接时，根据发射功率输出发射电流；发射天线12用于根据发射电流生成无线信号。无线信号用于被接收器2接收，以令接收器2控制门禁系统开门。用户可以调过调节电路输入调节信号，使得用户可以根据自身的情况，通过调节电路自主地调整门禁系统的开门时间，极大了优化了用户的体验感。
47.在一些实施例中，接收器2包括第二主控芯片21和接收天线22，接收天线22与第二主控芯片21连接，第二主控芯片21与门禁系统电连接，第二主控芯片21用于控制接收天线接收发射天线发射的无线信号，并控制门禁系统开门或关门，第一主控芯片11和第二主控芯片21可选用w_bk2461型号及外围电路实现，如图5所示，第一主控芯片包括芯片u2和外围
电路，其中外围电路包括晶振电路y1，为芯片u2提供时钟信号，同理，如图7所示，第二主控芯片21包括芯片u2和外围电路，但是本技术不局限于使用w_bk2461型号及外围，还可以使用其他型号芯片替代。
48.在一些实施例中，如图2和图3所示，一个接收器2用于接收多个信号发生器1发送的无线信号，比如一个小区可以允许多辆车辆进入，接收器2需识别携带有信号发生器的车辆是否为准许进入该小区的车辆，每个信号发生器1包括第一存储单元15，每个信号发生器都有唯一的标识数据，比如信号发生器的id号，该标识数据存放在第一存储单元15中，且当发射天线12发射无线信号时，会携带该标识数据一起发送，接收器2上设有第二存储单元24，在第二存储单元23上存储有各个信号发生器1的标识数据，当接收器2通过接收天线22接收到无线信号和标识数据时，第二主控芯片21会查第二存储单元23中是否储存有该标识数据，如果在第二存储单元23中没有到该标识数据，则识别失败，不向门禁系统发送任何信号，否则，则接收器控制门禁系统开门，以防止非本小区但同样携带有信号发生器的车辆进入。
49.在一些实施例中，信号发生器1与接收器2可以预先进行配对，在信号发生器中设有第一匹配按键16。第一匹配按键16和第一主控芯片21连接，第一匹配按键16用于发送第一配对信号给所述第一主控芯片11；第一主控芯片11根据所述第一配对信号，获取标识数据，并将标识数据发送给发射天线12，通过发射天线12将该标识数据携带在无线信号中发送出去；而接收器2还包括第二匹配按键24，第二匹配按键24用于发送第二配对信号给所述第二主控芯片21；第二主控芯片21还用于根据所述第二配对信号，接收携带有标识数据的无线信号，并在配对成功时将标识数据发送给第二存储单元23，到此完成配对；也可以将已经配对的信号发生器从接收器中移除，比如第二匹配按键还用于发送解除配对信号给接收器，接收器接收到该解除配对信号时，在接收到携带有标识数据的无线信号时，将所述标识数据从第二存储单元中进行删除，完成移除，有利于信号发生器的回收，在移除后，如若需要，该信号发生器还可以再次与接收器进行重新配对，比如在使用信号发生器的用户不再属于该小区的人员时，需要对该信号发生器进行回收，当有新的用户入住该小区时，则可以将该信号发生器给予该新用户使用，有利于对人员的车辆进行管理，以及信号发生器的重复利用。
50.在一些实施例中，调节电路13为调节按键13a，调节按键13a与第一主控芯片11的功率控制引脚连接；当调节按键13a闭合时产生闭合信号，第一主控芯片根据功率控制引脚接收闭合信号，并根据闭合信号确定发射功率，比如初始设置时，比如短按1秒，接收器2能接收到无线信号的距离为1米，以此累加，当用户短按调节按键1秒，第一主控芯片连续接收到1秒的闭合信号，将该闭合信号进行分析得到相应的功率强度，并输出相应的发射电流，调整发射天线12的功率强度，以令接收器2在车辆与门禁系统的距离为1米时可以接收到该发射天线12发射的无线信号，控制门禁系统开门，以此调整感应距离，可调节的功率强度可根据用户需要进行设置，比如可调范围为车辆到门禁系统之间的感应距离为5-30m，并设置成不同的档位，比如6个档位，在此不做限定。
51.在一些实施例中，第一主控芯片11内部设有计时单元、寄存单元和控制单元，控制单元与计时单元和寄存单元连接，寄存单元用于记录预先设定的闭合时长与功率强度的对照表，计时单元用于记录调节按键的闭合时长，控制单元接收计时单元记录的闭合时长，并
根据该闭合时长从寄存单元的对照表中查询到对应的功率强度，控制单元根据该功率强度输出对应的发射电流，其中，可调节的功率强度根据用户需要进行设置，而由于每辆车对信号屏蔽的强度不同，预先设好的感应距离会跟实际会有所差别，当信号发生器分配给车辆使用时，用户可以测试不同的感应距离对应的实际距离，以确定最适合的感应距离，用户可以根据自身的情况，通过调节电路自主地调整门禁系统的开门时间，极大了优化了用户的体验感。如图5所示，第一主控芯片11包括芯片u2和外围电路，芯片u2可以是w_bk2461型号芯片，但是本技术不局限于使用w_bk2461型号及外围，还可以使用其他型号芯片替代。结合图2和图5，其中，调节按键13a与w_bk2461芯片的p2.4引脚连接，用于输入按键信号，w_bk2461芯片通过晶振电路y1提供的时钟信号实现计时单元的计时功能，当用户按下调节按键13a时，计时单元对该按键信号进行计时，并根据按键信号的闭合时长使寄存单元输出相应功率的电流，通过w_bk2461芯片的rfp引脚输出该电流至发射天线12，从而改变该发射天线所发送出去的无线信号的大小。
52.在一些实施例中，用户可以根据自身的情况预先设置感应距离，第一主控芯片11会保存客户最近一次设置的感应距离值，并在下次使用时，用户只需要将信号发生器通过usb接口插入到车辆中，令车辆为其供电，信号发生器的第一主控芯片就会自动调用客户最近一次设置的功率强度大小，输出相应大小的发射电流。比如，用户长按3秒调节按键13a，第一主控芯片11接收到连续3秒的闭合信号，将该闭合信号判定为需要重置响应距离，当第一主控芯片11再次接收到调节按键13a的调节信号时，根据该调节信号确定发射电流，当第一主控芯片11再次接收到用户长按3秒调节按键13a的闭合信号时，则判断该闭合信号为确定信号，在下次usb接口插入到车辆中，令车辆为其供电时，第一主控芯片11直接输出之前确定的发射电流。同理，第二匹配按键24发送第二配对信号和移除配对信号也可以通过第二匹配按键24不同的闭合时长实现，比如，当第二匹配按键24的闭合时长为4秒时，则第二主控芯片21接收该闭合信号并判定该闭合信号为第二配对信号，从而接收信号发生器的标识数据，并进行保存，而当第二匹配按键24的闭合时长为5秒时，则第二主控芯片21判定此时的闭合信号为移除配对信号，则将接收到标识数据从第二存储单元24中移除。
53.在一些实施例中，调节按键13a与第一匹配按键16可以为同一个按键或者两个按键，当调节按键13a与第一匹配按键16为两个按键时，调节按键13a与第一匹配按键16独立工作，而当调节按键13a与第一匹配按键16为同一个按键时，第一主控芯片11需要识别该按键输入的信号为调节信号还是第一配对信号，可以通过按键闭合时长进行区分，比如，在初始使用该接收器时，设定为按键的闭合时长超过四秒时，该按键起到第一匹配按键16的作用，第一主控芯片11将该信号识别为第一配对信号，进行相应的处理，而当按键的闭合时长为3秒时，该按键为调节按键13a，且需要进行感应距离的设置，则第一主控芯片11识别该信号为调节信号，并做相应的处理。
54.在一些实施例中，如图2和5所示，信号发生器1还包括指示单元17，指示单元17与第一主控芯片11电连接，该指示单元17用于显示信号发生器的不同工作状态，且指示单元可以为一个或多个指示灯，比如指示单元17为三个指示灯d1、d2和d3，且分别可以显示红、蓝和绿，同时每个指示灯还可以显示长亮或闪烁，分别表示不同的状态，比如当第一主控信号识别到调节信号为进入调节状态时，第一主控芯片再次接收到调节信号，判定为设置响应距离为1米，档位为1档时，第一主控芯片11控制指示灯输出的电流频率，使得指
示灯显示红，用户可以直观地了解到调节操作的成功与失败，同理，接收器2也可以包括指示单元，指示单元与第二主控芯片2连接，以对接收器的不同工作状态进行指示。
55.在一些实施例中，如图2所示，信号发生器1还包括声音传感器18及语音识别单元19，声音传感器18与语音识别单元19连接，语音识别单元19与第一主控芯片11连接；声音传感器18用于感应用户的语音信号；语音识别单元19用于对语音信号进行识别，并在识别出预设语音时，将预设语音发送给第一主控芯片11；第一主控芯片11接收预设语音，并根据预设语音确定是否输出发射电流，比如预设的语音信号为用户输入的“开始发送”和“暂停发送”等，在用户的前面与门禁系统入口之间还有其他车辆存在时，而用户所驶的车辆已经在响应距离内，用户只需要发出“暂停发送”的语音信号，语音传感器18感应到该语音信号后发送给语音识别单元19，语音识别单元19对语音信号进行识别后发送给第一主控芯片11；第一主控芯片11接收到该预设语音并停止输出发射电流，知道用户再次发出发出“开始发送”的语音信号后，再重新输出发射电流，以此避免了有其他车辆尾随，而不好管理的问题，其中，语音识别单元19可以为现有的语音识别芯片。
56.在一些实施例中，如图3-8所示，接收器2还包括继电器单元25，继电器单元25设置在接收器1和门禁系统之间，当接收天线22接收到无线信号时，第二主控芯片21根据无线信号驱动继电器单元25输出开门信号给门禁系统，继电器单元通过引脚b2和b3分别与第二主控芯片的输出端5和6连接，继电器单元25分别通过j1a和j2a分别与门禁系统的j1b和j2b连接，控制门禁系统是否接入第二主控芯片21中，如图5中，继电器单元25的j1a和j2a的1、4端分别接在门禁系统的j1b和j2b的2和6端上，接收器没有接收到无线信号时，继电器单元没有输出电流，门禁系统的j1b和j2b中2和6是断开的，因此第二主控芯片与门禁系统不能像门禁系统发送开门信号；当接收器接收到无线信号时，继电器单元输出电流，门禁系统的j1b和j2b中2和6端断开，而j1b和j2b中3和6接通，驱动继电器单元25输出开门信号给门禁系统；接收器2与门禁系统之间还设置开关电路26，开关电路26分别与门禁系统和接收器连接，接收器可以通过该开关电路26控制是否接入门禁系统，以节约接收器的电量损耗，比如，开关电路为三极管q2及电阻。
57.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
58.类似地，应当理解，为了精简本实用新型并帮助理解各个实用新型方面中的一个或多个，在上面对本实用新型的示例性实施例的描述中，本实用新型实施例的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本实用新型要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，实用新型方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本实用新型的单独实施例。
59.此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

技术特征：

1.一种信号发生器，其特征在于，所述信号发生器与车辆感应装置的接收器配合使用，所述接收器与门禁系统电连接，包括与车辆电连接的usb接口、调节电路、发射天线和第一主控芯片；所述usb接口，用于与车辆连接时为所述信号发生器提供电源；所述调节电路，用于发送调节信号给所述第一主控芯片；所述第一主控芯片，用于根据所述调节信号调整发射功率；还用于当所述usb接口与车辆连接时，根据所述发射功率输出发射电流；所述发射天线，用于根据所述发射电流生成无线信号，所述无线信号用于被接收器接收，以令所述接收器根据所述无线信号控制门禁系统开门或关门。2.根据权利要求1所述的信号发生器，其特征在于，所述信号发生器还包括声音传感器及语音识别单元，所述声音传感器与所述语音识别单元连接，所述语音识别单元与所述第一主控芯片连接；所述声音传感器，用于感应语音信号；所述语音识别单元，用于对所述语音信号进行识别，并在识别出预设语音时，将所述预设语音发送给所述第一主控芯片；所述第一主控芯片，还用于在接收到所述预设语音时，根据所述预设语音判断是否输出发射电流。3.根据权利要求1所述的信号发生器，其特征在于，所述第一主控芯片为w_bk2461型号及外围电路。4.根据权利要求1-3任一项所述的信号发生器，其特征在于，所述调节电路包括调节按键；所述调节按键与所述第一主控芯片的功率控制引脚连接；当所述调节按键闭合时产生闭合信号，所述第一主控芯片通过所述功率控制引脚接收所述闭合信号，并根据所述闭合信号确定所述发射功率。5.一种车辆感应装置，其特征在于，包括接收器和权利要求1-4中任一项所述的信号发生器，所述接收器与门禁系统电连接；所述接收器用于当车辆驶入或驶离预设距离范围内时，接收所述无线信号，并将所述无线信号发送给所述门禁系统，以使门禁系统根据所述无线信号打开或关闭车库；所述预设距离范围与所述发射功率相关。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述接收器包括第二主控芯片、接收天线，所述接收天线与所述第二主控芯片连接，所述第二主控芯片与所述门禁系统连接，所述第二主控芯片用于控制所述接收天线接收所述发射天线发射的无线信号，并控制门禁系统开门或关门。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述信号发生器还包括第一存储单元和第一匹配按键；所述第一存储单元，用于存储所述信号发生器的标识数据；所述第一匹配按键，用于发送第一配对信号给所述第一主控芯片；所述第一主控芯片，还用于根据所述第一配对信号，获取所述标识数据，并将所述标识数据发送给所述发射天线；所述发射天线，还用于发射携带有所述标识数据的无线信号。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述接收器还包括第二匹配按键和第二存
储单元；所述第二匹配按键，用于发送第二配对信号给所述第二主控芯片；所述第二主控芯片，还用于根据所述第二配对信号，接收携带有所述标识数据的无线信号，并在配对成功时将所述标识数据发送给所述第二存储单元；所述第二存储单元,用于存储所述标识数据。9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述接收器还包括继电器单元，所述继电器单元连接于所述第二主控芯片与门禁系统之间，当所述接收天线接收到所述无线信号时，所述第二主控芯片根据所述无线信号驱动继电器单元输出开门信号给所述门禁系统。10.根据权利要求6-9任一项所述的装置，其特征在于，所述第二主控芯片选用w_bk2461芯片及外围电路。

技术总结

本实用新型实施例涉及车辆技术领域，公开了一种信号发生器及设有该信号发生器的车辆感应装置，该车辆感应装置包括信号发生器和接收器，接收器与门禁系统电连接，信号发生器包括与车辆电连接的USB接口、调节电路、发射天线和第一主控芯片，发射天线和调节电路分别与第一主控芯片连接；调节电路发送调节信号给第一主控芯片，第一主控芯片根据调节信号调整发射功率；当USB接口与车辆连接时，第一主控芯片根据发射功率输出发射电流；发射天线根据发射电流生成无线信号，接收器接收无线信号并控制门禁系统开门或关门。本实用新型实施例能够实现用户可以根据自身的情况，通过调节电路自主地调整门禁系统的开门，极大了优化了用户的体验感。感。感。