一种汽车座椅加工用移动装置的制作方法

阅读：评论：0

1.本发明涉及汽车座椅加工移动设备技术领域，尤其涉及一种汽车座椅加工用移动装置。

背景技术：

2.汽车座椅从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、直到电子调节座椅；现有技术中的汽车座椅在进行生产时一般选用直线传输设备，并且其中结合动力设备，在使用时实现了其流水线的效果，然而这样的方式在使用时需要人工进行停止传输带再进行安装；
3.从而在使用时降低了其工作效率而且降低了其使用时的目的，而且经过传输带再使用时其设备安装地面，其安装操作时占地范围大，并且容易产生震动，在使用时无法满足现有技术所需。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车座椅加工用移动装置，以解决经过传输带再使用时其设备安装地面，其安装操作时占地范围大，并且容易产生震动的问题。
5.基于上述目的，本发明提供了一种汽车座椅加工用移动装置，包括主体和顶板，所述的主体下表面均匀开设有四个凹槽，所述的凹槽内中心处焊接有垫板。
6.所述的顶板上表面中心处通过螺栓安装有动力设备，所述的顶板下表面四角处固定安装有密封套管，所述的顶板上表面对应密封套管处螺纹安装有双向增压泵，所述的密封套管内套接有伸缩垫板，所述的伸缩垫板外围与下表面黏贴有密封圈，所述的伸缩垫板下表面中心处固定安装有绳索，所述的绳索外围套接有弹簧，所述的弹簧顶端处与伸缩垫板固定安装，所述的弹簧与绳索低端处均焊接有固定件，所述的固定件低端处焊接有挂钩，所述的挂钩内侧固定安装有强磁铁。
7.所述的挂钩通过强磁铁与主体吸附。
8.可选的，所述的挂钩还包括：限位板、磁铁圈和磁铁块，所述的挂钩外围套接有限位板，所述的限位板对应挂钩处固定安装有磁铁圈，所述的限位板对应挂钩一端处焊接有磁铁块。
9.可选的，所述的主体还包括：台板和操作孔，所述的主体上表面中心处套接有垫板，所述的主体对应挂钩处开设有操作孔。
10.可选的，所述的挂钩还包括：螺纹套、轴承和螺纹杆，所述的主体下表面中心处镶嵌有螺纹套，所述的螺纹套内螺纹安装有螺纹杆，所述的螺纹杆顶端处通过轴承与台板转动连接。
11.可选的，所述的主体还包括：橡胶垫，所述的主体下表面低端处黏贴有橡胶垫。
12.可选的，所述的顶板还包括：动力设备和转轴，所述的顶板上表面中心处通过螺栓安装有动力设备，所述的动力设备动力输出端位于动力设备两侧，每侧设有四根转轴。
13.可选的，所述的转轴还包括：转动滚和磁铁片，所述的转轴外围黏贴有转动滚，所述的转动滚外围黏贴有磁铁片。
14.可选的，所述的转动滚还包括：轨道和挡片，所述的转动滚之间夹持有轨道，所述的轨道上下两侧边缘处均焊接有挡片。
15.本发明的有益效果：在使用时经过动力设备安装在顶部，其工作时降低了其工作时的占地面积，而且经过弹簧与绳索的配合使用，降低了其使用时的震动效果，而且其使用时设备继续移动，而其取消挂钩的连接，使得其安装时在地面进行安装，而安装完成后经过挂钩继续挂起继续移动的效果，避免了现有技术中降低工作效率的情况发生。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明整体主视结构示意图；
18.图2为本发明主体主视结构示意图；
19.图3为本发明挂钩主视剖面结构示意图；
20.图4为本发明动力设备侧视结构示意图。
21.图中标记为：
22.1、主体；11、凹槽；12、垫板；13、台板；14、螺纹套；15、轴承；16、螺纹杆；17、橡胶垫；18、操作孔；2、顶板；21、密封套管；22、挂钩；23、强磁铁；24、限位板；25、弹簧；26、双向增压泵；27、磁铁圈；28、磁铁块；29、密封圈；210、绳索；211、伸缩垫板；3、动力设备；31、转轴；32、转动滚；33、磁铁片；34、轨道；35、挡片。
具体实施方式
23.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。
24.需要说明的是，除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
25.实施例一：
26.如图1、图2和图3所示，一种汽车座椅加工用移动装置，包括主体1和顶板2，所述的主体1下表面均匀开设有四个凹槽11，所述的凹槽11内中心处焊接有垫板12。
27.所述的顶板2上表面中心处通过螺栓安装有动力设备3，所述的顶板2下表面四角
处固定安装有密封套管21，所述的顶板2上表面对应密封套管21处螺纹安装有双向增压泵26，所述的密封套管21内套接有伸缩垫板211，所述的伸缩垫板211外围与下表面黏贴有密封圈29，所述的伸缩垫板211下表面中心处固定安装有绳索210，所述的绳索210外围套接有弹簧25，所述的弹簧25顶端处与伸缩垫板211固定安装，所述的弹簧25与绳索210低端处均焊接有固定件，所述的固定件低端处焊接有挂钩22，所述的挂钩22内侧固定安装有强磁铁23。
28.其中，在使用时经过绳索210与弹簧25的设置，实现其伸缩的效果并且而且其绳索210与弹簧25的弹性效果，实现其使用时的方便拉扯以及减震的效果，经过双向增压泵26以及密封套管21的设置，结合伸缩垫板211与密封圈29实现其对于增压与泄压的伸缩效果，实现其使用时的使用效果。
29.所述的挂钩22通过强磁铁23与主体1吸附。
30.其中，在使用时经过强磁铁23的设置，配合主体1实现其使用时的密封效果。
31.所述的挂钩22还包括：限位板24、磁铁圈27和磁铁块28，所述的挂钩22外围套接有限位板24，所述的限位板24对应挂钩22处固定安装有磁铁圈27，所述的限位板24对应挂钩22一端处焊接有磁铁块28。
32.其中，在使用时经过限位板24的设置，配合挂钩22的设置实现其固定主体1的连接与限位的效果实现其使用时的安装效果。
33.所述的主体1还包括：台板13和操作孔18，所述的主体1上表面中心处套接有垫板12，所述的主体1对应挂钩22处开设有操作孔18。
34.其中，经过操作孔18的设置，在使用时实现了其使用时安装的效果。
35.所述的挂钩22还包括：螺纹套14、轴承15和螺纹杆16，所述的主体1下表面中心处镶嵌有螺纹套14，所述的螺纹套14内螺纹安装有螺纹杆16，所述的螺纹杆16顶端处通过轴承15与台板13转动连接。
36.其中，在使用时经过螺纹杆16控制其台板13升降的效果，实现其使用时的效果。
37.所述的主体1还包括：橡胶垫17，所述的主体1下表面低端处黏贴有橡胶垫17。
38.其中，在使用时经过橡胶垫17的设置，实现其减震防滑的效果。
39.实施例二：
40.如图1、图2、图3和图4所示，一种汽车座椅加工用移动装置，包括主体1和顶板2，所述的主体1下表面均匀开设有四个凹槽11，所述的凹槽11内中心处焊接有垫板12。
41.所述的顶板2上表面中心处通过螺栓安装有动力设备3，所述的顶板2下表面四角处固定安装有密封套管21，所述的顶板2上表面对应密封套管21处螺纹安装有双向增压泵26，所述的密封套管21内套接有伸缩垫板211，所述的伸缩垫板211外围与下表面黏贴有密封圈29，所述的伸缩垫板211下表面中心处固定安装有绳索210，所述的绳索210外围套接有弹簧25，所述的弹簧25顶端处与伸缩垫板211固定安装，所述的弹簧25与绳索210低端处均焊接有固定件，所述的固定件低端处焊接有挂钩22，所述的挂钩22内侧固定安装有强磁铁23。
42.其中，在使用时经过绳索210与弹簧25的设置，实现其伸缩的效果并且而且其绳索210与弹簧25的弹性效果，实现其使用时的方便拉扯以及减震的效果，经过双向增压泵26以及密封套管21的设置，结合伸缩垫板211与密封圈29实现其对于增压与泄压的伸缩效果，实
现其使用时的使用效果。
43.所述的挂钩22通过强磁铁23与主体1吸附。
44.其中，在使用时经过强磁铁23的设置，配合主体1实现其使用时的密封效果。
45.所述的挂钩22还包括：限位板24、磁铁圈27和磁铁块28，所述的挂钩22外围套接有限位板24，所述的限位板24对应挂钩22处固定安装有磁铁圈27，所述的限位板24对应挂钩22一端处焊接有磁铁块28。
46.其中，在使用时经过限位板24的设置，配合挂钩22的设置实现其固定主体1的连接与限位的效果实现其使用时的安装效果。
47.所述的主体1还包括：台板13和操作孔18，所述的主体1上表面中心处套接有垫板12，所述的主体1对应挂钩22处开设有操作孔18。
48.其中，经过操作孔18的设置，在使用时实现了其使用时安装的效果。
49.所述的挂钩22还包括：螺纹套14、轴承15和螺纹杆16，所述的主体1下表面中心处镶嵌有螺纹套14，所述的螺纹套14内螺纹安装有螺纹杆16，所述的螺纹杆16顶端处通过轴承15与台板13转动连接。
50.其中，在使用时经过螺纹杆16控制其台板13升降的效果，实现其使用时的效果。
51.所述的主体1还包括：橡胶垫17，所述的主体1下表面低端处黏贴有橡胶垫17。
52.其中，在使用时经过橡胶垫17的设置，实现其减震防滑的效果。
53.所述的顶板2还包括：动力设备3和转轴31，所述的顶板2上表面中心处通过螺栓安装有动力设备3，所述的动力设备3动力输出端位于动力设备3两侧，每侧设有四根转轴31。
54.其中，在使用时经过动力设备3配合转轴31的设置，其中动力设备3内设有四组双轴电机，实现其使用时的动力移动效果。
55.所述的转轴31还包括：转动滚32和磁铁片33，所述的转轴31外围黏贴有转动滚32，所述的转动滚32外围黏贴有磁铁片33。
56.其中，在使用时经过磁铁片33的设置，有限的实现其吸附的效果，加强其使用时的移动效果。
57.所述的转动滚32还包括：轨道34和挡片35，所述的转动滚32之间夹持有轨道34，所述的轨道34上下两侧边缘处均焊接有挡片35。
58.其中，在使用时经过转动滚32配合轨道34的设置，在使用时实现了其使用时的移动引导的效果。
59.工作原理：在使用时经过挂钩22配合主体1进行固定提升与降低，并且其中经过双向增压泵26的设置，实现其使用时的升降效果，而且经过弹簧25与绳索210的设置，在使用时大大实现了其使用时的拉扯减震的效果，并且其中经过动力设备3以及转动滚32的配合使用结合轨道，在使用时大大实现了其移动效果。
60.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
61.本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包
含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车座椅加工用移动装置，包括主体(1)和顶板(2)，所述的主体(1)下表面均匀开设有四个凹槽(11)，所述的凹槽(11)内中心处焊接有垫板(12)，其特征在于：所述的顶板(2)上表面中心处通过螺栓安装有动力设备(3)，所述的顶板(2)下表面四角处固定安装有密封套管(21)，所述的顶板(2)上表面对应密封套管(21)处螺纹安装有双向增压泵(26)，所述的密封套管(21)内套接有伸缩垫板(211)，所述的伸缩垫板(211)外围与下表面黏贴有密封圈(29)，所述的伸缩垫板(211)下表面中心处固定安装有绳索(210)，所述的绳索(210)外围套接有弹簧(25)，所述的弹簧(25)顶端处与伸缩垫板(211)固定安装，所述的弹簧(25)与绳索(210)低端处均焊接有固定件，所述的固定件低端处焊接有挂钩(22)，所述的挂钩(22)内侧固定安装有强磁铁(23)；所述的挂钩(22)通过强磁铁(23)与主体(1)吸附。2.根据权利要求1所述的汽车座椅加工用移动装置，其特征在于，所述的挂钩(22)还包括：限位板(24)、磁铁圈(27)和磁铁块(28)，所述的挂钩(22)外围套接有限位板(24)，所述的限位板(24)对应挂钩(22)处固定安装有磁铁圈(27)，所述的限位板(24)对应挂钩(22)一端处焊接有磁铁块(28)。3.根据权利要求1所述的汽车座椅加工用移动装置，其特征在于，所述的主体(1)还包括：台板(13)和操作孔(18)，所述的主体(1)上表面中心处套接有垫板(12)，所述的主体(1)对应挂钩(22)处开设有操作孔(18)。4.根据权利要求3所述的汽车座椅加工用移动装置，其特征在于，所述的挂钩(22)还包括：螺纹套(14)、轴承(15)和螺纹杆(16)，所述的主体(1)下表面中心处镶嵌有螺纹套(14)，所述的螺纹套(14)内螺纹安装有螺纹杆(16)，所述的螺纹杆(16)顶端处通过轴承(15)与台板(13)转动连接。5.根据权利要求1所述的汽车座椅加工用移动装置，其特征在于，所述的主体(1)还包括：橡胶垫(17)，所述的主体(1)下表面低端处黏贴有橡胶垫(17)。6.根据权利要求1所述的汽车座椅加工用移动装置，其特征在于，所述的顶板(2)还包括：动力设备(3)和转轴(31)，所述的顶板(2)上表面中心处通过螺栓安装有动力设备(3)，所述的动力设备(3)动力输出端位于动力设备(3)两侧，每侧设有四根转轴(31)。7.根据权利要求6所述的汽车座椅加工用移动装置，其特征在于，所述的转轴(31)还包括：转动滚(32)和磁铁片(33)，所述的转轴(31)外围黏贴有转动滚(32)，所述的转动滚(32)外围黏贴有磁铁片(33)。8.根据权利要求7所述的汽车座椅加工用移动装置，其特征在于，所述的转动滚(32)还包括：轨道(34)和挡片(35)，所述的转动滚(32)之间夹持有轨道(34)，所述的轨道(34)上下两侧边缘处均焊接有挡片(35)。

技术总结

本发明涉及汽车座椅加工移动设备技术领域，具体涉及一种汽车座椅加工用移动装置，包括主体和顶板，所述的主体下表面均匀开设有四个凹槽，所述的凹槽内中心处焊接有垫板；所述的顶板上表面中心处通过螺栓安装有动力设备，所述的顶板下表面四角处固定安装有密封套管，所述的顶板上表面对应密封套管处螺纹安装有双向增压泵，所述的密封套管内套接有伸缩垫板，所述的伸缩垫板外围与下表面黏贴有密封圈，所述的伸缩垫板下表面中心处固定安装有绳索，经过动力设备安装在顶部，其工作时降低了其工作时的占地面积，而且经过弹簧与绳索的配合使用，降低了其使用时的震动效果，而且其使用时设备继续移动，而其取消挂钩的连接，使得其安装时在地面进行安装。其安装时在地面进行安装。其安装时在地面进行安装。