一种可接入SDK的车端场景引擎管理方法与流程

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一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法
技术领域
1.本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法。

背景技术：

2.在车联网场景中，场景引擎通常由当前的联网车辆系统用来提供人工智能技术。场景引擎可以支持具有互联网连接的智能车，并且不仅能够实现物理连接，还提供将车连接到云端服务器的智能移动体验。
3.在驾驶员驾车行驶到陌生的地方时，场景引擎可快速的指导驾驶员前往目的地，但当前的场景引擎更多考虑联网的信息而不考虑车辆自身的信息，使得驾驶员在前往目的地停车制动过程中需要自行开起辅助功能，导致驾驶员车端场景引擎体验较差。

技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，旨在解决现有车端场景引擎停车制动过程中需要自行开起辅助功能，降低驾驶员体验的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，包括以下步骤：
6.定义车端场景引擎，获取车辆所在区域地图，并识别所述地图规划目标路径；
7.所述车端场景引擎基于所述目标路径行驶引导驾驶员驱车前往目标点；
8.所述车端场景引擎获取车外信息；
9.所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息引导车辆停入所述目标点进行车辆制动。
10.其中，所述定义车端场景引擎，获取车辆所在区域地图，并识别所述地图规划目标路径的具体方式：
11.车辆通过接入sdk定义车端场景引擎；
12.所述车端场景引擎通过第三方软件获取车辆所在区域的地图；
13.所述车端场景引擎识别所述地图对车辆定位，并规划目标路径。
14.其中，所述车端场景引擎识别所述地图对车辆定位，并规划所述目标路径的具体方式：
15.所述车端场景引擎识别所述地图，并通过gps对车辆当前位置定位，得到车辆位置；
16.基于所述车辆位置在所述地图上规划行驶线路，得到所述目标路径。
17.其中，所述车端场景引擎基于所述目标路径行驶引导驾驶员驱车前往目标点的具体方式：
18.所述车端场景引擎录入所述目标路径生成引导指令；
19.所述车端场景引擎通过语音提示所述引导指令指引驾驶员驱车前往所述目标点。
20.其中，所述车外信息包括车外光照强度和车身与其他车辆及杂物间距。
21.其中，所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息引导车辆停入所述目标点，并根据车内信息制动车辆的具体方式；
22.所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息生成指导指令；
23.将所述指导指令通过语音提示指导驾驶员驱车停入所述目标点，进行车辆制动。
24.本发明的一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，定义车端场景引擎，获取车辆所在区域地图，并识别所述地图规划目标路径；所述车端场景引擎基于所述目标路径行驶引导驾驶员驱车前往目标点；所述车端场景引擎获取车外信息提供对应服务；所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息引导车辆停入所述目标点进行车辆制动，该车端场景引擎管理制动方法，通过驾驶员定义车端场景引擎，根据车辆所在区域地图和定位进行路线规划，并根据车外信息自动打开对应的功能，为驾驶员提供便捷的服务，从而提升驾驶员对车端场景引擎的体验，最后，所述车端场景引擎结合所述目标路径和所述车外信息引导驾驶员驶入所述目标点进行制动，解决现有车端场景引擎停车制动过程中需要自行开起辅助功能，降低驾驶员体验的问题。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1是本发明提供的一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法的流程图。
27.图2是所述定义车端场景引擎，获取车辆所在区域地图，并识别所述地图规划目标路径的具体方式的流程图。
28.图3是所述车端场景引擎识别所述地图对车辆定位，并规划所述目标路径的具体方式的流程图。
29.图4是所述车端场景引擎基于所述目标路径行驶引导驾驶员驱车前往目标点的具体方式的流程图。
30.图5是所述车端场景引擎获取车外信息的具体方式的流程图。
具体实施方式
31.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
32.请参阅图1至图5，本发明提供一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，包括以下步骤：
33.s1定义车端场景引擎，获取车辆所在区域地图，并识别所述地图规划目标路径；
34.具体方式：
35.s11车辆通过接入sdk定义车端场景引擎；
36.s12所述车端场景引擎通过第三方软件获取车辆所在区域的地图；
37.具体的，所述第三方软件为市面上现有的地图导航软件。
38.s13所述车端场景引擎识别所述地图对车辆定位，并规划目标路径。
39.具体方式：
40.s131所述车端场景引擎识别所述地图，并通过gps对车辆当前位置定位，得到车辆位置；
41.具体的，通过所述车端场景引擎识别从第三方软件上获取的所述地图，并根据卫星gps定位车辆当前在所述地图上的位置，获取车辆的当前定位，得到车辆位置。
42.s132基于所述车辆位置在所述地图上规划行驶线路，得到所述目标路径。
43.具体的，所述车端场景引擎基于所述车辆位置，结合当前交通流量、路径上红绿灯数量和行径距离，进行行驶路线规划获取最佳行驶路径，得到所述目标路径。
44.s2所述车端场景引擎基于所述目标路径行驶引导驾驶员驱车前往目标点；
45.具体方式：
46.s21所述车端场景引擎录入所述目标路径生成引导指令；
47.具体的，所述车端场景引擎采集所述目标路径，生成所述引导指令。
48.s22所述车端场景引擎通过语音提示所述引导指令指引驾驶员驱车前往所述目标点。
49.s3所述车端场景引擎获取车外信息提供对应服务；
50.具体方式：
51.s31所述车端场景引擎获取车辆所述车外信息；
52.具体的，所述车外信息包括车外光照强度和车身与其他车辆及杂物间距。
53.s32所述车端场景引擎基于所述车外信息提供对应服务。
54.具体的，所述对应服务包括自动启动、调节车辆灯光和根据车辆内外温差自动调节车内空调温度和现有车端场景引擎具有的功能等。
55.s4所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息引导车辆停入所述目标点进行车辆制动。
56.具体方式：
57.s41所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息生成指导指令；
58.具体的，根据所述目标路径和所述车身与其他车辆及杂物间距生成指导指令。
59.s42将所述指导指令通过语音提示指导驾驶员驱车停入所述目标点，进行车辆制动；
60.s42所述车端场景引擎对车辆外部环境进行监控，获取监控数据；
61.具体的，监控车辆外部环境生成监控数据，用于记录车辆视频追溯剐蹭车辆逃逸人员。
62.s43所述车端场景引擎对所述监控数据进行定期清理。
63.具体的，通过所述车端场景引擎对所述监控数据进行定期清理，防止所述监控数据较大，导致所述车端场景引擎卡顿，影响驾驶员体验。
64.以上所揭露的仅为本发明一种专利名称较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

技术特征：

1.一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，其特征在于，包括以下步骤：定义车端场景引擎，获取车辆所在区域地图，并识别所述地图规划目标路径；所述车端场景引擎基于所述目标路径行驶引导驾驶员驱车前往目标点；所述车端场景引擎获取车外信息；所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息引导车辆停入所述目标点进行车辆制动。2.如权利要求1所述的一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，其特征在于，所述定义车端场景引擎，获取车辆所在区域地图，并识别所述地图规划目标路径的具体方式：车辆通过接入sdk定义车端场景引擎；所述车端场景引擎通过第三方软件获取车辆所在区域的地图；所述车端场景引擎识别所述地图对车辆定位，并规划目标路径。3.如权利要求2所述的一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，其特征在于，所述车端场景引擎识别所述地图对车辆定位，并规划所述目标路径的具体方式：所述车端场景引擎识别所述地图，并通过gps对车辆当前位置定位，得到车辆位置；基于所述车辆位置在所述地图上规划行驶线路，得到所述目标路径。4.如权利要求1所述的一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，其特征在于，所述车端场景引擎基于所述目标路径行驶引导驾驶员驱车前往目标点的具体方式：所述车端场景引擎录入所述目标路径生成引导指令；所述车端场景引擎通过语音提示所述引导指令指引驾驶员驱车前往所述目标点。5.如权利要求1所述的一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，其特征在于，所述车外信息包括车外光照强度和车身与其他车辆及杂物间距。6.如权利要求1所述的一种可接入sdk的车端场景引擎管理方法，其特征在于，所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息引导车辆停入所述目标点，并根据车内信息制动车辆的具体方式；所述车端场景引擎基于所述目标路径和所述车外信息生成指导指令；将所述指导指令通过语音提示指导驾驶员驱车停入所述目标点，进行车辆制动。

技术总结

本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种可接入SDK的车端场景引擎管理方法，定义车端场景引擎，获取车辆所在区域地图，并识别所述地图规划目标路径；车端场景引擎基于目标路径行驶引导驾驶员驱车前往目标点；车端场景引擎获取车外信息提供对应服务；车端场景引擎基于目标路径和车外信息引导车辆停入目标点进行车辆制动，该车端场景引擎管理制动方法，通过驾驶员定义车端场景引擎，根据车辆所在区域地图和定位进行路线规划，并根据车外信息自动打开对应的功能，为驾驶员提供便捷的服务，从而提升驾驶员对车端场景引擎的体验，解决现有车端场景引擎停车制动过程中需要自行开起辅助功能，降低驾驶员体验的问题。降低驾驶员体验的问题。降低驾驶员体验的问题。