一种张紧器、发动机附件系统及发动机的制作方法

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1.本实用新型涉及发动机附件技术领域，特别涉及一种张紧器、发动机附件系统及发动机。

背景技术：

2.汽车发动机附件系统认证试验，需要进行极其恶劣的环境试验(浸水、盐雾、泥浆、高压喷射等)用于满足整车试验技术要求，但是目前产品设计由于张紧器摆臂与张紧器底座存在相对摆动，所以运动零件与静止零件之间存在间隙，外界环境脏物会从间隙中进入零件内部，导致张紧器内部零件生锈，同时附着在零件表面的脏污会影响产品的功能相应，进而导致零件内部零件寿命衰减，无法满足市场应用要求。

技术实现要素：

3.本实用新型的第一个目的在于提供一种张紧器，以改善张紧器摆臂与底座之间的密封性能，减少或避免外界环境脏物的进入，延长张紧器的使用寿命以满足市场应用要求。
4.本实用新型的第二目的在于提供一种基于上述张紧器的发动机附件系统及发动机。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种张紧器，包括底座、摆臂以及皮带轮，所述底座设置有枢轴，所述枢轴与所述摆臂的第一端可转动连接，所述摆臂的第二端与所述皮带轮可转动连接，所述底座与所述摆臂的配合面之间设置有第一密封结构，所述摆臂远离所述底座的一侧与所述枢轴之间设置有第二密封结构。
7.可选地，所述第一密封结构包括：
8.设置于所述底座与所述摆臂的配合面之间的凹凸配合结构；
9.设置于所述凹凸配合结构的凹槽和凸起之间的唇形密封圈。
10.可选地，所述凹凸配合结构包括设置于所述摆臂的第一端的环形凸起以及设置于所述底座的环形凹槽，所述环形凸起与所述环形凹槽与所述枢轴同轴设置，所述环形凸起的内侧壁与所述环形凹槽的内侧壁之间设置有所述唇形密封圈。
11.可选地，所述环形凸起的内侧壁与所述环形凹槽的内侧壁之间形成有用于对所述唇形密封圈进行限位的限位槽，所述唇形密封圈嵌设于所述限位槽内。
12.可选地，所述第二密封结构包括密封垫片，所述密封垫片分别与所述枢轴以及所述摆臂过盈配合。
13.可选地，所述密封垫片包括金属骨架以及包覆于所述金属骨架外的橡胶层。
14.可选地，所述密封垫片的外周面为锥面，所述锥面的最小直径小于所述摆臂用于容置所述密封垫片的容槽的直径，所述锥面的最大直径大于所述摆臂用于容置所述密封垫片的容槽的直径。
15.可选地，所述枢轴与所述密封垫片配合的一端设置有台阶面，所述台阶面与所述
密封垫片配合对所述密封垫片进行限位。
16.可选地，所述摆臂的第二端通过轴承与所述皮带轮可转动连接，所述皮带轮远离所述摆臂的第二端的一侧设置有密封盖，所述密封盖与所述皮带轮的内圈配合将所述轴承罩设其中。
17.可选地，所述摆臂的第二端设置有向所述皮带轮方向延伸的环形延伸部，所述环形延伸部的内径尺寸大于所述皮带轮的内圈的外径尺寸。
18.一种发动机附件系统，包括如上任意一项所述的张紧器。
19.一种发动机，包括如上所述的发动机附件系统。
20.由以上技术方案可以看出，本实用新型中公开了一种张紧器，该张紧器包括底座、摆臂以及皮带轮，其中，底座设置有枢轴，枢轴与摆臂的第一端可转动连接，摆臂的第二端与皮带轮可转动连接，底座与摆臂的配合面之间设置有第一密封结构，摆臂远离底座的一侧与枢轴之间设置有第二密封结构；在应用中，底座与摆臂之间有两处需要密封，其一为底座的唯一一个开口端与与摆臂之间的配合面处，其二为摆臂远离底座的一侧与枢轴配合处，因此通过分别在底座与摆臂的配合面处以及摆臂与枢轴配合处设置密封结构可以实现摆臂与底座之间的有效密封，避免外界环境中脏物的进入，延长张紧器的使用寿命以满足市场应用要求。
21.本实用新型还提供了一种基于上述张紧器的发动机附件系统以及发动机，由于该发动机附件系统以及发动机采用了如上所述的张紧器，因此发动机附件系统以及发动机理应具备上述张紧器的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型实施例公开的张紧器的爆炸图；
24.图2为本实用新型实施例公开的张紧器的剖视图。
25.其中：
26.1为底座；101为外壳；102为中壳；103为内衬；2为枢轴；3为衬套；4为密封垫片；5为摆臂；6为皮带轮；7为装配螺栓；8为密封盖；9为扭转弹簧；10为环形凸起；11为环形凹槽；12为唇形密封圈；13为容槽；14为轴承。
具体实施方式
27.本实用新型的核心之一是提供一种张紧器，该张紧器的结构设计使其能够改善张紧器摆臂与底座之间的密封性能，减少或避免外界环境脏物的进入，延长张紧器的使用寿命以满足市场应用要求。
28.本实用新型的另一核心是提供一种基于上述张紧器的发动机附件系统及发动机。
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例公开的张紧器的爆炸图，图2为本实用新型实施例公开的张紧器的剖视图。
31.本实用新型实施例中公开了一种张紧器，该张紧器包括底座1、摆臂5以及皮带轮6。
32.其中，底座1设置有枢轴2，枢轴2与摆臂5的第一端通过衬套3可转动连接，且摆臂5与底座1之间设置有扭转弹簧9以使摆臂5复位，摆臂5的第二端与皮带轮6可转动连接，底座1与摆臂5的配合面之间设置有第一密封结构，摆臂5远离底座1的一侧与枢轴2之间设置有第二密封结构。
33.可以看出，与现有技术相比，本实用新型实施例提供的张紧器在应用中，底座1与摆臂5之间有两处需要密封，其一为底座1的唯一一个开口端与与摆臂5之间的配合面处，其二为摆臂5远离底座1的一侧与枢轴2配合处，因此通过分别在底座1与摆臂5的配合面处以及摆臂5与枢轴2配合处设置密封结构可以实现摆臂5与底座1之间的有效密封，避免外界环境中脏物的进入，延长张紧器的使用寿命以满足市场应用要求。
34.底座1可以采用一体式结构，也可以采用分体式结构，如图1所示，在本实用新型实施例中，底座1采用分体式结构，底座1包括外壳101、中壳102以及内衬103，外壳101、中壳102与内衬103之间可以采用卡接、焊接或螺接等方式固定配合。
35.具体地，如图2所示，在本实用新型一种实施例中，上述第一密封结构包括凹凸配合结构以及唇形密封圈12，凹凸配合结构设置于底座1与摆臂5的配合面之间，该凹凸配合结构形成曲折的迷宫密封结构，唇形密封圈12设置于凹凸配合结构的凹槽和凸起之间，并且迷宫密封结构中可以设置一个或多个唇形密封圈12，需要说明的是，迷宫密封结构可以围绕枢轴2一圈，也可以不为一圈设置，而是仅在远离皮带轮6的外侧设置迷宫密封结构。
36.如图2所示，凹凸配合结构包括设置于摆臂5的第一端的环形凸起10以及设置于底座1的环形凹槽11，环形凸起10与环形凹槽11与枢轴2同轴设置，环形凸起10的内侧壁与环形凹槽11的内侧壁之间设置有唇形密封圈12，唇形密封圈12的唇口朝向底座1，且唇形密封圈12的两个唇片分别与环形凸起10的内侧壁以及环形凹槽11的内侧壁接触配合。
37.进一步优化上述技术方案，在本实用新型实施例中，上述环形凸起10的内侧壁与环形凹槽11的内侧壁之间形成有用于对唇形密封圈12进行限位的限位槽，唇形密封圈12嵌设于限位槽内，以避免摆臂5与底座1之间相对转动时，唇形密封圈12沿周向窜动，影响摆臂5与底座1配合面之间的密封效果。
38.具体地，唇形密封圈12应当采用具有一定弹性并且耐磨的材料制作，以在保证密封效果的同时，延长使用寿命，在本实用新型实施例中，采用耐磨hnbr橡胶材料制作唇形密封圈12。
39.作为优选地，在本实用新型实施例中，第二密封结构包括密封垫片4，密封垫片4分别与枢轴2以及摆臂5过盈配合，如图2所示，摆臂5远离底座1的一侧表面设置有容槽13，该容槽13的深度不小于密封垫片4的厚度，以容置密封垫片4，密封垫片4的外周面与容槽13的内侧壁过盈配合，密封垫片4的内周面与枢轴2的外周面过盈配合，以在摆臂5与枢轴2之间形成密封。
40.进一步地，在本实用新型实施例中，密封垫片4包括金属骨架以及包覆于金属骨架外的橡胶层，该橡胶层采用与上述唇形密封圈12相同的hnbr橡胶材料制作。
41.为避免金属骨架与摆臂5之间摩擦产生金属碎屑，在本实用新型实施例中，密封垫片4与摆臂5之间还设置有阻尼垫片，该阻尼垫片采用非金属的耐磨材料制成，以避免密封垫片4的金属骨架与摆臂5之间直接接触摩擦。
42.作为优选地，在本实用新型实施例中，如图1和图2所示，密封垫片4的外周面为锥面，锥面的最小直径小于摆臂5用于容置密封垫片4的容槽13的直径，锥面的最大直径大于摆臂5用于容置密封垫片4的容槽13的直径，这样，当将密封垫片4装入容槽13时，锥面可以起到导向的作用以便于密封垫片4的装入，同时可以通过锥面的挤压作用，实现密封垫片4与摆臂5以及枢轴2之间的过盈配合。
43.进一步优化上述技术方案，在本实用新型实施例中，枢轴2与密封垫片4配合的一端设置有台阶面，台阶面与密封垫片4配合对密封垫片4进行限位，在将密封垫片4装入枢轴2时，该台阶面可以对密封垫片4进行限位，并防止密封垫片4的侧面与摆臂5接触而增加摆臂5转动时的摩擦力。
44.在本实用新型实施例中，枢轴2与密封垫片4为可拆卸结构，在其他实施例中，枢轴2与密封垫片4可以为一体式结构。
45.作为优选地，摆臂5的第二端通过轴承14与皮带轮6可转动连接，该轴承14的内圈通过装配螺栓7安装于摆臂5的第二端，轴承14的外圈套装于皮带轮6的内圈内以使皮带轮6能够相对于摆臂5的第二端转动，这种结构下轴承14的防护也成为必须考虑的问题，为此，在本实用新型实施例中，如图2所示，皮带轮6远离摆臂5的第二端的一侧设置有密封盖8，密封盖8与皮带轮6的内圈配合将轴承14罩设其中，从而对轴承14进行防护，避免外部环境的脏物进入轴承14，延长轴承14的使用寿命。
46.进一步优化上述技术方案，如图2所示，摆臂5的第二端设置有向皮带轮6方向延伸的环形延伸部，环形延伸部的内径尺寸大于皮带轮6的内圈的外径尺寸，该环形延伸部可以对轴承14远离密封盖8的另一个进行防护，减少轴承14远离密封盖8的一侧进入外界环境的脏物的几率。
47.本实用新型实施例还提供了一种发动机附件系统，该发动机附件系统包括如上述实施例所述的张紧器，由于该发动机附件系统采用了上述实施例中的张紧器，因此该发动机附件系统的技术效果请参考上述实施例。
48.基于上述发动机附件系统，本实用新型实施例还提供了一种发动机，该发动机包括如上所述的发动机附件系统，由于该发动机采用了包括上述实施例中的张紧器的发动机附件系统，因此发动机的技术效果也请参考上述实施例。
49.需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
50.应当理解，本技术中如若使用了“系统”、“装置”、“单元”和/或“模块”，仅是用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而，如果其他词语可实现相同的目的，则可通过其他表达来替换该词语。
51.如本技术和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包
括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
52.其中，在本技术实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，a/b可以表示a或b；本文中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，在本技术实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个。
53.以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
54.本技术中如若使用了流程图，则该流程图是用来说明根据本技术的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或后面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。
55.还需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。
56.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种张紧器，其特征在于，包括底座、摆臂以及皮带轮，所述底座设置有枢轴，所述枢轴与所述摆臂的第一端可转动连接，所述摆臂的第二端与所述皮带轮可转动连接，所述底座与所述摆臂的配合面之间设置有第一密封结构，所述摆臂远离所述底座的一侧与所述枢轴之间设置有第二密封结构。2.根据权利要求1所述的张紧器，其特征在于，所述第一密封结构包括：设置于所述底座与所述摆臂的配合面之间的凹凸配合结构；设置于所述凹凸配合结构的凹槽和凸起之间的唇形密封圈。3.根据权利要求2所述的张紧器，其特征在于，所述凹凸配合结构包括设置于所述摆臂的第一端的环形凸起以及设置于所述底座的环形凹槽，所述环形凸起与所述环形凹槽与所述枢轴同轴设置，所述环形凸起的内侧壁与所述环形凹槽的内侧壁之间设置有所述唇形密封圈。4.根据权利要求3所述的张紧器，其特征在于，所述环形凸起的内侧壁与所述环形凹槽的内侧壁之间形成有用于对所述唇形密封圈进行限位的限位槽，所述唇形密封圈嵌设于所述限位槽内。5.根据权利要求1-4任意一项所述的张紧器，其特征在于，所述第二密封结构包括密封垫片，所述密封垫片分别与所述枢轴以及所述摆臂过盈配合。6.根据权利要求5所述的张紧器，其特征在于，所述密封垫片包括金属骨架以及包覆于所述金属骨架外的橡胶层。7.根据权利要求6所述的张紧器，其特征在于，所述密封垫片的外周面为锥面，所述锥面的最小直径小于所述摆臂用于容置所述密封垫片的容槽的直径，所述锥面的最大直径大于所述摆臂用于容置所述密封垫片的容槽的直径。8.根据权利要求6所述的张紧器，其特征在于，所述枢轴与所述密封垫片配合的一端设置有台阶面，所述台阶面与所述密封垫片配合对所述密封垫片进行限位。9.根据权利要求1-4及6-8任意一项所述的张紧器，其特征在于，所述摆臂的第二端通过轴承与所述皮带轮可转动连接，所述皮带轮远离所述摆臂的第二端的一侧设置有密封盖，所述密封盖与所述皮带轮的内圈配合将所述轴承罩设其中。10.根据权利要求9所述的张紧器，其特征在于，所述摆臂的第二端设置有向所述皮带轮方向延伸的环形延伸部，所述环形延伸部的内径尺寸大于所述皮带轮的内圈的外径尺寸。11.一种发动机附件系统，其特征在于，包括如权利要求1-10任意一项所述的张紧器。12.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求11所述的发动机附件系统。

技术总结

本实用新型涉及一种张紧器、发动机附件系统及发动机，该张紧器包括底座、摆臂以及皮带轮，其中，底座设置有枢轴，枢轴与摆臂的第一端可转动连接，摆臂的第二端与皮带轮可转动连接，底座与摆臂的配合面之间设置有第一密封结构，摆臂远离底座的一侧与枢轴之间设置有第二密封结构；在应用中，底座与摆臂之间有两处需要密封，其一为底座的唯一一个开口端与与摆臂之间的配合面处，其二为摆臂远离底座的一侧与枢轴配合处，因此通过分别在底座与摆臂的配合面处以及摆臂与枢轴配合处设置密封结构可以实现摆臂与底座之间的有效密封，避免外界环境中脏物的进入，延长张紧器的使用寿命以满足市场应用要求。场应用要求。场应用要求。