一种汽车暖风水阀组件的制作方法

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1.本实用新型涉及水阀组件技术领域，具体是一种汽车暖风水阀组件。

背景技术：

2.随着时代的不断发展，我国在汽车制作领域取得了飞速的发展，其中汽车暖风在使用时需要会用到水阀，暖风水阀是一种控制汽车暖风系统开关的阀门，空调暖风水阀将汽车发动机的冷却循环水与散热器连接，为车内采暖提供热源，从而实现对汽车空调暖风系统的控制。
3.公开号为cn210830507u公布了一种真空暖风水阀，属于阀门领域，包括安装座和底座，底座的上端面固定安装有阀体，阀体的上端面开设有第一通孔，第一通孔的内部转动连接有转轴，转轴的下端侧面固定安装有阀片，阀片的侧面接触连接于阀体内部侧面，转轴的下端面转动连接于阀体内部下端开设的第一凹槽的内部，但是该装置存以下不足，水阀在使用过程中关闭后，部分循环水会残留在阀体内部，长期使用会使得阀体内部被腐蚀严重，影响水阀的使用效果。
4.为此，本实用新型提供了一种汽车暖风水阀组件，以解决上述问题。

技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车暖风水阀组件，解决了上述问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车暖风水阀组件，包括阀体，所述阀体的一侧固定安装有进水管，所述进水管与阀体相连通，所述阀体远离进水管的一侧固定安装有出水管，所述出水管与阀体相连通，所述阀体内设置有球芯，所述球芯上开设有流通孔，所述阀体上设置有用于释放阀体内残留循环水的泄放机构；
7.所述泄放机构包括有设置在阀体下方的储水筒，所述储水筒的顶部贯穿安装有细管，所述细管的顶端延伸至出水管内，所述阀体的底部贯穿安装有锥形放水管，所述锥形放水管上开设有四个圆孔，所述锥形放水管的底部固定安装有连接管，所述连接管与锥形放水管相连通，所述连接管的底端延伸至储水筒内，所述连接管上固定安装有单向阀，所述球芯的底部固定安装有橡胶堵块，所述橡胶堵块的底部延伸至锥形放水管内，所述橡胶堵块的外壁与锥形放水管的内壁相接触，所述橡胶堵块的底部开设有中心槽，所述中心槽的内壁开设有四个对称分布的放水孔，所述放水孔与对应的圆孔相连通。
8.优选的，所述阀体的顶部固定安装有环形盖，所述环形盖内转动安装有驱动轴，所述驱动轴的底端活动贯穿至阀体内，所述驱动轴的底端与球芯固定连接，通过设置的驱动轴方便控制球芯进行转动。
9.优选的，所述驱动轴的顶端固定安装有转动盖，所述转动盖内固定安装有齿环，所述环形盖上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有传动齿轮，所述传动齿轮与齿环啮合，通过设置的伺服电机能够间接驱动球芯进行转动，从而控制阀体的开闭
状态。
10.优选的，所述储水筒的一侧外壁固定安装有多级电动伸缩杆，所述多级电动伸缩杆的输出轴滑动贯穿至储水筒内，所述多级电动伸缩杆的输出轴固定安装有橡胶活塞，所述橡胶活塞的外壁与储水筒的内壁相接触，通过设置的多级电动伸缩杆搭配橡胶活塞使用能够将储水筒内的残留水挤入到出水管内释放。
11.优选的，所述阀体的两侧内壁均固定安装有密封条，所述驱动轴上固定套设有两个环形密封圈，通过设置的密封条和环形密封圈能够防止大量循环水从连接缝隙流出。
12.优选的，所述阀体的底部固定安装有两个支撑杆，所述支撑杆的底端与储水筒的顶部固定连接，通过设置的支撑杆能够对储水筒进行固定。
13.优选的，所述阀体的两侧均设置有法兰，对应的所述法兰与进水管固定连接，对应的所述法兰与出水管固定连接，所述法兰上开设有四个螺孔，通过设置的法兰方便与外接管道进形固定连接，方便使用。
14.优选的，所述螺孔上螺纹贯穿安装有螺栓，所述螺栓上螺纹安装有螺母，所述螺母的一端与法兰的一侧相接触，通过设置的螺母和螺栓搭配使用能够在法兰与外接管道连接后进行固定。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种汽车暖风水阀组件。与现有技术相比具备以下有益效果：
17.(1)、该汽车暖风水阀组件，通过设置的球芯能够控制阀体的连通状态，并且通过设置的泄放机构能够对阀体内残留的循环水进行释放，防止残留水腐蚀阀体，增加使用寿命。
18.(2)、该汽车暖风水阀组件，通过设置的伺服电机能够控制驱动轴带动球芯进行转动，从而方便调整阀体的开闭状态，同时通过设置的密封条和环形密封圈能够防止大量循环水从连接缝隙流出，影响使用效果。
附图说明
19.图1是本实用新型的外部结构立体图；
20.图2是本实用新型的正视剖视结构示意图；
21.图3是本实用新型中阀体保持隔断状态时圆孔与放水孔处在连通状态的结构示意图；
22.图4是本实用新型中阀体保持连通状态时圆孔与放水孔处在隔断状态的结构示意图。
23.图中：1、阀体；2、进水管；3、出水管；4、球芯；5、流通孔；6、储水筒；7、细管；8、锥形放水管；9、圆孔；10、连接管；11、单向阀；12、橡胶堵块；13、中心槽；14、放水孔；15、环形盖；16、驱动轴；17、转动盖；18、齿环；19、伺服电机；20、传动齿轮；21、多级电动伸缩杆；22、橡胶活塞；23、密封条；24、环形密封圈；25、支撑杆；26、法兰；27、螺孔；28、螺栓；29、螺母。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一：
26.请参阅图2、图3和图4，一种汽车暖风水阀组件，包括阀体1，阀体1的一侧固定安装有进水管2，进水管2与阀体1相连通，阀体1远离进水管2的一侧固定安装有出水管3，出水管3与阀体1相连通，阀体1内设置有球芯4，球芯4上开设有流通孔5，阀体1上设置有用于释放阀体1内残留循环水的泄放机构；
27.泄放机构包括有设置在阀体1下方的储水筒6，储水筒6的顶部贯穿安装有细管7，细管7的顶端延伸至出水管3内，阀体1的底部贯穿安装有锥形放水管8，锥形放水管8上开设有四个圆孔9，锥形放水管8的底部固定安装有连接管10，连接管10与锥形放水管8相连通，连接管10的底端延伸至储水筒6内，连接管10上固定安装有单向阀11，球芯4的底部固定安装有橡胶堵块12，橡胶堵块12的底部延伸至锥形放水管8内，橡胶堵块12的外壁与锥形放水管8的内壁相接触，橡胶堵块12的底部开设有中心槽13，中心槽13的内壁开设有四个对称分布的放水孔14，放水孔14与对应的圆孔9相连通。
28.实施例二：
29.请参阅图1至图4，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：阀体1的顶部固定安装有环形盖15，环形盖15内转动安装有驱动轴16，驱动轴16的底端活动贯穿至阀体1内，驱动轴16的底端与球芯4固定连接；
30.驱动轴16的顶端固定安装有转动盖17，转动盖17内固定安装有齿环18，环形盖15上固定安装有伺服电机19，伺服电机19的输出轴固定安装有传动齿轮20，传动齿轮20与齿环18啮合；
31.储水筒6的一侧外壁固定安装有多级电动伸缩杆21，多级电动伸缩杆21的输出轴滑动贯穿至储水筒6内，多级电动伸缩杆21的输出轴固定安装有橡胶活塞22，橡胶活塞22的外壁与储水筒6的内壁相接触；
32.阀体1的两侧内壁均固定安装有密封条23，驱动轴16上固定套设有两个环形密封圈24；
33.阀体1的底部固定安装有两个支撑杆25，支撑杆25的底端与储水筒6的顶部固定连接；
34.阀体1的两侧均设置有法兰26，对应的法兰26与进水管2固定连接，对应的法兰26与出水管3固定连接，法兰26上开设有四个螺孔27；
35.螺孔27上螺纹贯穿安装有螺栓28，螺栓28上螺纹安装有螺母29，螺母29的一端与法兰26的一侧相接触。
36.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
37.工作时，首先启动伺服电机19，伺服电机19带动传动齿轮20转动，传动齿轮20带动与其啮合的齿环18转动，齿环18带动转动盖17转动，转动盖17带动驱动轴16转动，驱动轴16带动球芯4转动90
°
，使得流通孔5与进水管2和出水管3流通，此时循环水可以流通，在球芯4完成转动后，其底部的橡胶堵块12会随之转动，使得放水孔14与圆孔9错位，水流无法进入，完成使用后，反向启动伺服电机19，使得球芯4复位，阀体1与进水管2和出水管3恢复阻断状态，循环水无法流通，此时部分循环水会渗透密封条23残留在阀体1内，此时圆孔9与放水孔
14处在连通状态，残留水会进入到中心槽13内，然后进入到锥形放水管8内，最后通过连接管10进入到储水筒6内，在循环水下次流通时，启动多级电动伸缩杆21，多级电动伸缩杆21推动橡胶活塞22，将储水筒6内的残留水通过细管7挤入到出水管3内释放。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车暖风水阀组件，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的一侧固定安装有进水管(2)，所述进水管(2)与阀体(1)相连通，所述阀体(1)远离进水管(2)的一侧固定安装有出水管(3)，所述出水管(3)与阀体(1)相连通，所述阀体(1)内设置有球芯(4)，所述球芯(4)上开设有流通孔(5)，所述阀体(1)上设置有用于释放阀体(1)内残留循环水的泄放机构；所述泄放机构包括有设置在阀体(1)下方的储水筒(6)，所述储水筒(6)的顶部贯穿安装有细管(7)，所述细管(7)的顶端延伸至出水管(3)内，所述阀体(1)的底部贯穿安装有锥形放水管(8)，所述锥形放水管(8)上开设有四个圆孔(9)，所述锥形放水管(8)的底部固定安装有连接管(10)，所述连接管(10)与锥形放水管(8)相连通，所述连接管(10)的底端延伸至储水筒(6)内，所述连接管(10)上固定安装有单向阀(11)，所述球芯(4)的底部固定安装有橡胶堵块(12)，所述橡胶堵块(12)的底部延伸至锥形放水管(8)内，所述橡胶堵块(12)的外壁与锥形放水管(8)的内壁相接触，所述橡胶堵块(12)的底部开设有中心槽(13)，所述中心槽(13)的内壁开设有四个对称分布的放水孔(14)，所述放水孔(14)与对应的圆孔(9)相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车暖风水阀组件，其特征在于：所述阀体(1)的顶部固定安装有环形盖(15)，所述环形盖(15)内转动安装有驱动轴(16)，所述驱动轴(16)的底端活动贯穿至阀体(1)内，所述驱动轴(16)的底端与球芯(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车暖风水阀组件，其特征在于：所述驱动轴(16)的顶端固定安装有转动盖(17)，所述转动盖(17)内固定安装有齿环(18)，所述环形盖(15)上固定安装有伺服电机(19)，所述伺服电机(19)的输出轴固定安装有传动齿轮(20)，所述传动齿轮(20)与齿环(18)啮合。4.根据权利要求1所述的一种汽车暖风水阀组件，其特征在于：所述储水筒(6)的一侧外壁固定安装有多级电动伸缩杆(21)，所述多级电动伸缩杆(21)的输出轴滑动贯穿至储水筒(6)内，所述多级电动伸缩杆(21)的输出轴固定安装有橡胶活塞(22)，所述橡胶活塞(22)的外壁与储水筒(6)的内壁相接触。5.根据权利要求2所述的一种汽车暖风水阀组件，其特征在于：所述阀体(1)的两侧内壁均固定安装有密封条(23)，所述驱动轴(16)上固定套设有两个环形密封圈(24)。6.根据权利要求1所述的一种汽车暖风水阀组件，其特征在于：所述阀体(1)的底部固定安装有两个支撑杆(25)，所述支撑杆(25)的底端与储水筒(6)的顶部固定连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车暖风水阀组件，其特征在于：所述阀体(1)的两侧均设置有法兰(26)，对应的所述法兰(26)与进水管(2)固定连接，对应的所述法兰(26)与出水管(3)固定连接，所述法兰(26)上开设有四个螺孔(27)。8.根据权利要求7所述的一种汽车暖风水阀组件，其特征在于：所述螺孔(27)上螺纹贯穿安装有螺栓(28)，所述螺栓(28)上螺纹安装有螺母(29)，所述螺母(29)的一端与法兰(26)的一侧相接触。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车暖风水阀组件，包括包括阀体，所述阀体的一侧固定安装有进水管，所述进水管与阀体相连通，所述阀体远离进水管的一侧固定安装有出水管，所述出水管与阀体相连通，所述阀体内设置有球芯，所述球芯上开设有流通孔，所述阀体上设置有用于释放阀体内残留循环水的泄放机构；所述泄放机构包括有设置在阀体下方的储水筒，所述储水筒的顶部贯穿安装有细管，本实用新型涉及水阀组件技术领域；该汽车暖风水阀组件，通过设置的球芯能够控制阀体的连通状态，并且通过设置的泄放机构能够对阀体内残留的循环水进行释放，防止残留水腐蚀阀体，增加使用寿命。增加使用寿命。增加使用寿命。