一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置及检测方法与流程

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1.本发明涉及孔径检测技术领域，具体地说，涉及一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置及检测方法。

背景技术：

2.建筑领域的灌注桩是地下隐蔽工程，桩孔质量包括成孔质量和桩身质量两个方面，其中桩孔孔径是否符合设计尺寸是决定桩孔质量是否合格的重要内容之一，在公路施工过程中，因为某些地区的土质较为松软，所以在桩孔打好之后，地面上的大型机械反复倾轧之后会导致孔桩的内部发生形变，造成孔桩的内壁形成凸起和凹陷，所以在使用之前需要对桩孔的内径进行检测，常见的桩孔孔径检测方法在寻桩孔圆心位置较为麻烦，操作起来十分不便，并且在检测时不能精准的对不合格的位置进行标记，不便于后期进行修补等操作。

技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置及检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明目的之一在于，提供了一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括固定装置和设置于固定装置底部的升降装置，所述升降装置包括升降机构，所述升降机构包括固定块，所述固定块的侧壁固定连接有若干定位块，若干所述定位块呈环形排布，所述定位块的内部开设有滑动槽，所述滑动槽贯穿定位块，所述固定块的内部设有若干伸缩机构，所述伸缩机构包括升缩杆，所述升缩杆滑动设置于滑动槽的内部，所述升缩杆的一端转动连接有滚轮，所述升缩杆的另一端固定连接有伸缩弹簧，所述滚轮的一侧和桩孔的内壁贴合，所述升缩杆的一侧设有定位结构，所述升缩杆在水平方向上滑动时，定位结构将滚轮进行锁定，所述固定块的顶部设有标记机构，所述升缩杆向滑动槽的外部滑动时，标记机构对桩孔的内壁进行标记，所述升缩杆向滑动槽的内部滑动时，标记机构对桩孔的内壁进行刮擦，所述固定装置用于带动固定块在竖直方向上滑动。
5.作为本技术方案的进一步改进，所述固定装置包括固定架，所述固定架设置于固定块的顶部，所述固定架的中部位置固定设置有液压杆。
6.作为本技术方案的进一步改进，所述定位结构包括锁定机构，所述锁定机构包括锁块，所述锁块用于对滚轮的转动进行限定，所述锁块滑动设置于升缩杆的内部，所述锁块的一端固定连接有锁杆，所述锁杆的侧壁固定连接有挡板，所述挡板的一端固定连接有锁定弹簧，所述锁杆的一端固定连接有滑块。
7.作为本技术方案的进一步改进，所述滑块的顶部设有升降块，所述升降块和升缩杆滑动连接，所述升降块的顶部贯穿升缩杆，所述升降块的两侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆的底端固定连接有升降弹簧，所述升降弹簧的底端和升缩杆固定连接，所述滑动槽的顶部开设有配合槽，所述升降块的顶部设置于配合槽的内部。
8.作为本技术方案的进一步改进，所述定位结构还包括按压机构，所述按压机构包括若干呈环形排布的压板，所述升降块的顶端和压板的底部贴合，若干所述压板的一端固定在一起，所述压板滑动设置于固定块的内部，所述压板的底端固定连接有推力弹簧，所述推力弹簧的底端和固定块固定连接。
9.作为本技术方案的进一步改进，所述压板的另一端固定连接有带动架，所述升缩杆的底部固定连接有两个楔形块，所述带动架的底端设置于两个楔形块之间，所述楔形块在滑动时，楔形块的侧壁和带动架贴合。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述标记机构包括定位架，所述定位架固定设置于固定块的顶部，所述定位架的顶部和液压杆的活塞杆固定连接，所述定位架的底端转动连接有转动架，所述转动架转动设置于固定块的顶部，所述转动架的一端铰接有标记板，所述标记板用于对桩孔的内壁进行标记和刮擦，所述转动架的内部设有带动结构，所述带动结构用于带动标记板转动，所述定位架的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴和转动架同步转动。
11.作为本技术方案的进一步改进，所述带动结构包括主动块，所述主动块滑动设置于转动架的底部，所述滚轮的底端贯穿转动架，所述定位块的顶部开设有升降槽，所述升降槽的内部滑动设置有升降板，所述主动块的顶部固定连接有标记弹簧，所述标记弹簧的顶端和转动架固定连接，所述升缩杆的顶部固定连接有大推块，所述大推块的一侧设有小推块。
12.作为本技术方案的进一步改进，所述主动块的一侧设有升降齿块，所述主动块和升降齿块通过同步杆连接，所述升降齿块滑动设置于转动架的内部，所述升降齿块的一侧啮合有标记齿轮，所述标记齿轮的一侧设有转向齿轮组，所述转向齿轮组由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成，其中一个所述锥齿轮和标记板固定连接，另一个所述锥齿轮和标记齿轮通过传动轴连接。
13.本发明目的之二在于，提供了一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，包括上述中任意一项所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括如下方法步骤：
14.s1、将固定块放置于桩孔内部的顶部位置，到桩孔的圆心后将固定架安装，液压杆通过定位架带动固定块向下移动；
15.s2、在滚轮移动至桩孔内壁的凹陷位置时，伸缩弹簧推动升缩杆向外滑动，楔形块使带动架向下移动，带动架带动压板向下移动，进而将所有的滚轮都被锁定，同时小推块推动升降板向上滑动，在电机带动转动架转动至相应升缩杆的顶部位置时，升降板使主动块向上滑动，主动块通过升降齿块带动标记齿轮转动，标记齿轮通过转向齿轮组带动标记板转动，标记板对桩孔内壁的凹陷位置进行标记；
16.s3、在滚轮移动至桩孔内壁的凸起位置时，升缩杆向内滑动，楔形块通过带动架和压板将所有的滚轮都进行锁定，同时大推块推动升降板向上滑动，在转动架转动至相应升缩杆的顶部位置时，标记板转动将桩孔内壁的凸起位置进行刮擦，并在刮擦的同时留下标记。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果：
18.1、该公路工程施工用桩孔孔径检测装置及检测方法中，在滚轮移动至桩孔内壁的凹陷位置时，升缩杆向滑动槽的外部滑动，定位结构将所有的滚轮进行锁定，使固定块的位
置得到固定，在升缩杆滑动的同时带动小推块向外滑动，小推块带动升降板向上移动，电机带动转动架转动杆，主动块和升降板配合进而使标记板转动，完成对桩孔内壁的标记；在滚轮移动至桩孔内壁的凸起位置时，升缩杆向滑动槽的外部滑动，定位结构件给所有的滚轮进行锁定，固定块的位置进而得到固定，同时大推块带动升降板滑动，在转动架转动至相应升缩杆的顶部位置时，主动块和升降板配合进而使标记板转动，完成对桩孔内壁凸起位置的刮擦和标记，相比于常见的桩孔检测方法来说，检测更加快速简单，不需要繁琐的操作，并且在相应不合格的位置都能进行清晰的标记，便于后期进行修补。
19.2、该公路工程施工用桩孔孔径检测装置及检测方法中，任何一个滚轮移动至凹陷或者凸起位置时，都能使楔形块带动带动架滑动，带动架使压板向下滑动，进而使所有滚轮的转动都被限定，固定块停在不合格的位置，相比于常见的桩孔检测方法来说，对不合格位置的标记更加准确。
附图说明
20.图1为本发明的整体结构示意图；
21.图2为本发明的固定装置的结构示意图；
22.图3为本发明的升降装置的结构示意图之一；
23.图4为本发明的升降装置的结构示意图之二；
24.图5为本发明的升降机构的结构示意图；
25.图6为本发明的伸缩机构的结构示意图；
26.图7为本发明的锁定机构的结构示意图；
27.图8为本发明的按压机构的结构示意图；
28.图9为本发明的标记机构的结构示意图之一；
29.图10为本发明的标记机构的结构示意图之二；
30.图11为本发明的桩孔合格时标记板的结构示意图；
31.图12为本发明的桩孔凹陷时标记板的结构示意图；
32.图13为本发明的桩孔凸起时标记板结构示意图。
33.图中各个标号意义为：
34.1、固定装置；
35.11、固定架；12、液压杆；
36.2、升降装置；
37.21、升降机构；211、固定块；212、定位块；213、滑动槽；214、升降槽；216、配合槽；217、升降板；22、伸缩机构；221、升缩杆；222、大推块；223、小推块；224、伸缩弹簧；225、滚轮；226、楔形块；23、按压机构；231、压板；232、带动架；233、推力弹簧；24、锁定机构；241、锁块；242、锁杆；243、挡板；244、锁定弹簧；245、滑块；246、升降块；247、升降弹簧；25、标记机构；251、定位架；252、电机；253、转动架；254、标记板；255、主动块；256、标记弹簧；257、升降齿块；258、标记齿轮；259、转向齿轮组。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
40.实施例1
41.请参阅图1-图13所示，本实施例目的之一在于，提供了一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括固定装置1和设置于固定装置1底部的升降装置2，升降装置2包括升降机构21，升降机构21包括固定块211，固定块211的侧壁固定连接有若干定位块212，若干定位块212呈环形排布，为了对桩孔内径进行同时检测，所以定位块212呈环形排布，定位块212的内部开设有滑动槽213，滑动槽213贯穿定位块212，固定块211的内部设有若干伸缩机构22，伸缩机构22包括升缩杆221，滑动槽213用于确定升缩杆221的移动轨迹，升缩杆221滑动设置于滑动槽213的内部，升缩杆221的一端转动连接有滚轮225，滚轮225和桩孔的内壁接触便于固定块211在竖直方向上滑动，升缩杆221的另一端固定连接有伸缩弹簧224，伸缩弹簧224用于给升缩杆221施加一个推力，滚轮225的一侧和桩孔的内壁贴合，升缩杆221的一侧设有定位结构，升缩杆221在水平方向上滑动时，定位结构将滚轮225进行锁定，固定块211的顶部设有标记机构25，升缩杆221向滑动槽213的外部滑动时，标记机构25对桩孔的内壁进行标记，升缩杆221向滑动槽213的内部滑动时，标记机构25对桩孔的内壁进行刮擦，固定装置1用于带动固定块211在竖直方向上滑动；
42.固定装置1包括固定架11，固定架11设置于固定块211的顶部，固定架11固定在地面上，固定架11的中部位置固定设置有液压杆12，液压杆12用于带动固定块211在竖直方向上移动，固定架11用于确定液压杆12的位置；
43.定位结构包括锁定机构24，锁定机构24包括锁块241，锁块241用于对滚轮225的转动进行限定，锁块241滑动设置于升缩杆221的内部，锁块241的一端固定连接有锁杆242，锁杆242用于带动锁块241滑动，锁杆242的侧壁固定连接有挡板243，挡板243用于带动锁杆242移动，挡板243的一端固定连接有锁定弹簧244，锁定弹簧244用于给挡板243提供一个推力，锁杆242的一端固定连接有滑块245，滑块245用于带动锁杆242滑动；。
44.滑块245的顶部设有升降块246，升降块246用于带动滑块245移动，升降块246和升缩杆221滑动连接，升降块246的顶部贯穿升缩杆221，升降块246的两侧固定连接有滑动杆，滑动杆用于带动升降块246移动，滑动杆的底端固定连接有升降弹簧247，升降弹簧247用于推动滑动杆向上移动，升降弹簧247的底端和升缩杆221固定连接，滑动槽213的顶部开设有配合槽216，升降块246的顶部设置于配合槽216的内部，为了在升降块246水平方向上滑动时和配合槽216配合向下滑动，所以将升降块246的顶部设置为楔形，为了在升降块246向下滑动时推动滑块245滑动，所以将升降块246的底部也设为楔形；
45.在检测桩孔的内径之前，将一侧的升缩杆221向滑动槽213的内部推动，使其克服伸缩弹簧224的弹力向滑动槽213的内部滑动，将升缩杆221水平放置于桩孔的顶部位置，松
开升缩杆221，伸缩弹簧224推动升缩杆221向滑动槽213的外部滑动，使滚轮225支撑在桩孔的内壁，因为伸缩弹簧224的弹力相等，所以固定块211的中心就处于桩孔的圆心位置，将固定架11的位置固定住，相比于常见的桩孔检测方法来说，能更加快速的到桩孔的圆心，节省时间提高工作效率；
46.在检测桩孔的内径时，液压杆12使固定块211向下滑动，在滚轮225移动至桩孔内部的凸起位置时，滚轮225使升缩杆221克服伸缩弹簧224的弹力向滑动槽213的内部滑动，升缩杆221带动升降块246滑动，升降块246的顶部位置和配合槽216接触，使升降块246克服升降弹簧247的弹力向下滑动，升降块246使滑块245、锁杆242和挡板243克服锁定弹簧244的弹力滑动，锁杆242带动锁块241滑动，锁块241的一端和滚轮225的侧壁贴合，对滚轮225的转动进行限定，使滚轮225不能继续转动，此时固定块211停在桩孔凸起位置；
47.在滚轮225遇到凹陷时，伸缩弹簧224的推力使升缩杆221向滑动槽213的外部滑动，升缩杆221带动滚轮225向外滑动，升降块246和配合槽216配合向下滑动，进而使滚轮225的转动被限定，此时固定块211停在桩孔凹陷位置，能快速有效检测出桩孔内部是否合格以及发生变形的位置。
48.定位结构还包括按压机构23，按压机构23包括若干呈环形排布的压板231，压板231用于推动升降块246向下滑动，升降块246的顶端和压板231的底部贴合，若干压板231的一端固定在一起，为了使压板231的移动不会影响升降块246和配合槽216的配合，所以将压板231的宽度较窄于升降块246，压板231滑动设置于固定块211的内部，压板231的底端固定连接有推力弹簧233，推力弹簧233用于推动压板231向上移动，推力弹簧233的底端和固定块211固定连接；
49.压板231的另一端固定连接有带动架232，带动架232用于带动压板231滑动，升缩杆221的底部固定连接有两个楔形块226，楔形块226用于带动带动架232滑动，带动架232的底端设置于两个楔形块226之间，为了使楔形块226滑动时带动带动架232滑动，所以将楔形块226设置为楔形，楔形块226在滑动时，楔形块226的侧壁和带动架232贴合；
50.在滚轮225移动至凹陷或者凸起位置时，升缩杆221带动楔形块226在水平方向上滑动，此时楔形块226的侧壁和带动架232贴合并使带动架232滑动，带动架232带动压板231克服推力弹簧233的弹力向下滑动，将所有的升降块246全都按压向下移动，进而使所有的滚轮225都被锁定，使固定块211的位置得到进一步稳固，避免固定块211发生晃动。
51.标记机构25包括定位架251，定位架251固定设置于固定块211的顶部，定位架251的顶部和液压杆12的活塞杆固定连接，定位架251的底端转动连接有转动架253，转动架253转动设置于固定块211的顶部，转动架253的一端铰接有标记板254，转动架253用于带动标记板254转动，标记板254用于对桩孔的内壁进行标记和刮擦，转动架253的内部设有带动结构，带动结构用于带动标记板254转动，定位架251的顶部固定连接有电机252，电机252用于带动转动架253转动，电机252的输出轴和转动架253同步转动；
52.带动结构包括主动块255，主动块255滑动设置于转动架253的底部，滚轮225的底端贯穿转动架253，定位块212的顶部开设有升降槽214，升降槽214的内部滑动设置有升降板217，升降槽214用于确定升降板217的移动轨迹，为了在升降板217移动至顶部位置时，主动块255和升降板217配合向上移动，所以主动块255设置为楔形，主动块255的顶部固定连接有标记弹簧256，标记弹簧256用于给主动块255一个向下的推力，标记弹簧256的顶端和
转动架253固定连接，升缩杆221的顶部固定连接有大推块222，大推块222的一侧设有小推块223，为了在升缩杆221滑动时能推动升降板217向上滑动，所以将大推块222和小推块223设置为楔形，为了使升缩杆221向不同方向移动升降板217向上滑动不同高度，所以将大推块222的高度高于小推块223；
53.主动块255的一侧设有升降齿块257，主动块255和升降齿块257通过同步杆连接，升降齿块257滑动设置于转动架253的内部，升降齿块257的一侧啮合有标记齿轮258，升降齿块257用于带动标记齿轮258转动，标记齿轮258的一侧设有转向齿轮组259，标记齿轮258用于带动转向齿轮组259转动，转向齿轮组259用于带动标记板254转动，转向齿轮组259由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成，其中一个锥齿轮和标记板254固定连接，另一个锥齿轮和标记齿轮258通过传动轴连接；
54.在其中一个滚轮225移动至桩孔内壁的凹陷位置时，升缩杆221向滑动槽213的外部滑动，小推块223使升降板217向上滑动，此时电机252带动转动架253在固定块211的顶部转动，在转动架253转动至相应升缩杆221的顶部位置时，滚轮225和升降板217配合克服标记弹簧256的弹力向上滑动，主动块255通过升降齿块257带动标记齿轮258转动，标记齿轮258通过转向齿轮组259带动标记板254转动，标记板254的一端和桩孔的内壁接触，而因为转动架253持续转动，所以标记板254的一端在桩孔内壁想应该高度的位置留下一条标记，在凹陷处标记板254不能留下标记，所以能够清楚显示出凹陷的高度以及具体位置，便于操作者进行修补；
55.在其中一个滚轮225移动至转孔内壁的凸起位置时，升缩杆221向滑动槽213的内部滑动，大推块222使升降板217向上滑动，因为大推块222的高度比小推块223更高，所以在转动架253转动至相应升缩杆221顶部的位置时，标记板254的转动角度更多，此时标记板254的一端和桩孔的内壁贴合，将凸起位置进行刮除，并且在标记板254转动至刮擦位置时，同样会在桩孔的内壁上流向标记，配合刮擦的痕迹，将凸起的位置标记出来，便于操作者根据标记对桩孔进行着重的加固，避免后期在施工中桩孔出现损坏的现象；
56.当桩孔出现倾斜状况时，一侧的升缩杆221向外滑动，另一侧的升缩杆221向内滑动，此时转动架253带动标记板254转动，标记板254在桩孔的内壁的同一高度的一侧留下凹陷标记，在另一侧留下凸起的标记，就表示此处为倾斜状态，相比于常见的桩孔检测方法来说，检测方法更加简单高效，并且根据不同的状态对桩孔内壁进行不同的标记，便于操作者根据标记对桩孔的内壁进行修补。
57.本实施例目的之二在于，提供了一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，包括上述中任意一项的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括如下方法步骤：
58.s1、将固定块211放置于桩孔内部的顶部位置，到桩孔的圆心后将固定架11安装，液压杆12通过定位架251带动固定块211向下移动；
59.s2、在滚轮225移动至桩孔内壁的凹陷位置时，伸缩弹簧224推动升缩杆221向外滑动，楔形块226使带动架232向下移动，带动架232带动压板231向下移动，进而将所有的滚轮225都被锁定，同时小推块223推动升降板217向上滑动，在电机252带动转动架253转动至相应升缩杆221的顶部位置时，升降板217使主动块255向上滑动，主动块255通过升降齿块257带动标记齿轮258转动，标记齿轮258通过转向齿轮组259带动标记板254转动，标记板254对桩孔内壁的凹陷位置进行标记；
60.s3、在滚轮225移动至桩孔内壁的凸起位置时，升缩杆221向内滑动，楔形块226通过带动架232和压板231将所有的滚轮225都进行锁定，同时大推块222推动升降板217向上滑动，在转动架253转动至相应升缩杆221的顶部位置时，标记板254转动将桩孔内壁的凸起位置进行刮擦，并在刮擦的同时留下标记。
61.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：包括固定装置(1)和设置于固定装置(1)底部的升降装置(2)，所述升降装置(2)包括升降机构(21)，所述升降机构(21)包括固定块(211)，所述固定块(211)的侧壁固定连接有若干定位块(212)，若干所述定位块(212)呈环形排布，所述定位块(212)的内部开设有滑动槽(213)，所述滑动槽(213)贯穿定位块(212)，所述固定块(211)的内部设有若干伸缩机构(22)，所述伸缩机构(22)包括升缩杆(221)，所述升缩杆(221)滑动设置于滑动槽(213)的内部，所述升缩杆(221)的一端转动连接有滚轮(225)，所述升缩杆(221)的另一端固定连接有伸缩弹簧(224)，所述滚轮(225)的一侧和桩孔的内壁贴合，所述升缩杆(221)的一侧设有定位结构，所述升缩杆(221)在水平方向上滑动时，定位结构将滚轮(225)进行锁定，所述固定块(211)的顶部设有标记机构(25)，所述升缩杆(221)向滑动槽(213)的外部滑动时，标记机构(25)对桩孔的内壁进行标记，所述升缩杆(221)向滑动槽(213)的内部滑动时，标记机构(25)对桩孔的内壁进行刮擦，所述固定装置(1)用于带动固定块(211)在竖直方向上滑动。2.根据权利要求1所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述固定装置(1)包括固定架(11)，所述固定架(11)设置于固定块(211)的顶部，所述固定架(11)的中部位置固定设置有液压杆(12)。3.根据权利要求1所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述定位结构包括锁定机构(24)，所述锁定机构(24)包括锁块(241)，所述锁块(241)用于对滚轮(225)的转动进行限定，所述锁块(241)滑动设置于升缩杆(221)的内部，所述锁块(241)的一端固定连接有锁杆(242)，所述锁杆(242)的侧壁固定连接有挡板(243)，所述挡板(243)的一端固定连接有锁定弹簧(244)，所述锁杆(242)的一端固定连接有滑块(245)。4.根据权利要求3所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述滑块(245)的顶部设有升降块(246)，所述升降块(246)和升缩杆(221)滑动连接，所述升降块(246)的顶部贯穿升缩杆(221)，所述升降块(246)的两侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆的底端固定连接有升降弹簧(247)，所述升降弹簧(247)的底端和升缩杆(221)固定连接，所述滑动槽(213)的顶部开设有配合槽(216)，所述升降块(246)的顶部设置于配合槽(216)的内部。5.根据权利要求4所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述定位结构还包括按压机构(23)，所述按压机构(23)包括若干呈环形排布的压板(231)，所述升降块(246)的顶端和压板(231)的底部贴合，若干所述压板(231)的一端固定在一起，所述压板(231)滑动设置于固定块(211)的内部，所述压板(231)的底端固定连接有推力弹簧(233)，所述推力弹簧(233)的底端和固定块(211)固定连接。6.根据权利要求5所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述压板(231)的另一端固定连接有带动架(232)，所述升缩杆(221)的底部固定连接有两个楔形块(226)，所述带动架(232)的底端设置于两个楔形块(226)之间，所述楔形块(226)在滑动时，楔形块(226)的侧壁和带动架(232)贴合。7.根据权利要求2所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述标记机构(25)包括定位架(251)，所述定位架(251)固定设置于固定块(211)的顶部，所述定位架(251)的顶部和液压杆(12)的活塞杆固定连接，所述定位架(251)的底端转动连接有转动架(253)，所述转动架(253)转动设置于固定块(211)的顶部，所述转动架(253)的一端铰接有
标记板(254)，所述标记板(254)用于对桩孔的内壁进行标记和刮擦，所述转动架(253)的内部设有带动结构，所述带动结构用于带动标记板(254)转动，所述定位架(251)的顶部固定连接有电机(252)，所述电机(252)的输出轴和转动架(253)同步转动。8.根据权利要求7所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述带动结构包括主动块(255)，所述主动块(255)滑动设置于转动架(253)的底部，所述滚轮(225)的底端贯穿转动架(253)，所述定位块(212)的顶部开设有升降槽(214)，所述升降槽(214)的内部滑动设置有升降板(217)，所述主动块(255)的顶部固定连接有标记弹簧(256)，所述标记弹簧(256)的顶端和转动架(253)固定连接，所述升缩杆(221)的顶部固定连接有大推块(222)，所述大推块(222)的一侧设有小推块(223)。9.根据权利要求8所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述主动块(255)的一侧设有升降齿块(257)，所述主动块(255)和升降齿块(257)通过同步杆连接，所述升降齿块(257)滑动设置于转动架(253)的内部，所述升降齿块(257)的一侧啮合有标记齿轮(258)，所述标记齿轮(258)的一侧设有转向齿轮组(259)，所述转向齿轮组(259)由两个相互垂直且啮合的锥齿轮组成，其中一个所述锥齿轮和标记板(254)固定连接，另一个所述锥齿轮和标记齿轮(258)通过传动轴连接。10.一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，包括权利要求1-9中任意一项所述的公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：包括如下方法步骤：s1、将固定块(211)放置于桩孔内部的顶部位置，到桩孔的圆心后将固定架(11)安装，液压杆(12)通过定位架(251)带动固定块(211)向下移动；s2、在滚轮(225)移动至桩孔内壁的凹陷位置时，伸缩弹簧(224)推动升缩杆(221)向外滑动，楔形块(226)使带动架(232)向下移动，带动架(232)带动压板(231)向下移动，进而将所有的滚轮(225)都被锁定，同时小推块(223)推动升降板(217)向上滑动，在电机(252)带动转动架(253)转动至相应升缩杆(221)的顶部位置时，升降板(217)使主动块(255)向上滑动，主动块(255)通过升降齿块(257)带动标记齿轮(258)转动，标记齿轮(258)通过转向齿轮组(259)带动标记板(254)转动，标记板(254)对桩孔内壁的凹陷位置进行标记；s3、在滚轮(225)移动至桩孔内壁的凸起位置时，升缩杆(221)向内滑动，楔形块(226)通过带动架(232)和压板(231)将所有的滚轮(225)都进行锁定，同时大推块(222)推动升降板(217)向上滑动，在转动架(253)转动至相应升缩杆(221)的顶部位置时，标记板(254)转动将桩孔内壁的凸起位置进行刮擦，并在刮擦的同时留下标记。

技术总结

本发明涉及孔径检测技术领域，具体地说，涉及一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置及检测方法。其包括固定装置和设置于固定装置底部的升降装置，升降装置包括升降机构，升降机构包括固定块。在滚轮移动至桩孔内壁的凸起位置时，升缩杆向滑动槽的外部滑动，定位结构件给所有的滚轮进行锁定，固定块的位置进而得到固定，同时大推块带动升降板滑动，在转动架转动至相应升缩杆的顶部位置时，主动块和升降板配合进而使标记板转动，完成对桩孔内壁凸起位置的刮擦和标记，相比于常见的桩孔检测方法来说，检测更加快速简单，不需要繁琐的操作，并且在相应不合格的位置都能进行清晰的标记，便于后期进行修补。后期进行修补。后期进行修补。