执行标准：
NB/T33021—2015电动汽车非车充放电装置技术条件
GB/T18487.1—2015电动汽车传导充电系统第一部分：通用要求
GB/T20234.1—2015电动汽车传导充电用连接装置第一部分：通用要求
GB/T20234.3—2015电动汽车传导充电用连接装置第三部分：直流充电接口
GB/T27930—2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议
要求：
1、满足电源的各项技术指标，技术指标具体如下：
1）、输入三相四线/五线，AC380V±15%。
2）、输出电压DC300～500V（直流侧稳压精度不应超过±0.5%，纹波有效值系数不应超过±0.5%，纹波峰值系数不应超过±1%）。
3）、输出电流DC0～120A（在恒流状态下，输出直流电流在额定值的20%～100%范围内输出直流电流稳流精度不应超过±1%）。
4）、工作频率：f＝20KHz。
5）、当输出功率大于等于额定输出功率的50%时，功率因数应大于0.90。
6)、当输出功率大于等于额定输出功率的50%时，效率应大于等于90%。
7）、工作环境温度：－20～+50℃。
8）、输出最大功率：60KW。
9）、电源电磁兼容性应符合国家标准。
2、电源应具有软启动功能，电流从0到额定值时间为3～8s，交流侧的启动冲击电流不大于额定电流的110%。 3、电源采用风机吹风降温（散热器温度50℃开启风机）。
4、电源采取软开关方式工作，以降低功效。
5、具有充满电自动停机功能。
6、具备急停开关，能通过手动或远方指令紧急停机。
7、具有故障诊断与显示功能。
故障诊断功能如下：
1）、输入过压、欠压、过流保护；
2）、输入缺相保护；
3）、输出过压、欠压保护；
4）、IGBT驱动保护；
5）、输出短路、开路保护；
6）、安全接地保护。
显示功能参考后面的界面操作流程图。
8、具有与蓄电池管理系统（或车辆通信控制器）的通信功能。
9、采用触摸屏人机对话模式。
10、具有刷卡电价计费系统和数据储存功能。
引道结构图
11、预留远程控制操作接口。
一、控制板的硬件设计
一、控制板的要求
1、提供IGBT驱动板的+15V电源；
2、提供液晶屏的电源；
3、提供传感器的电源；
5、提供三个接触器的控制端口（一个输入接触器，一个延时接触器，一个输出接触器）；
headcall
6、提供软件编程输出四路PWM驱动波形；
7、提供一个驱动板故障输入端，用以关断四路PWM波；
8、提供一个温度检测电路，用以控制风机开启；
9、具有电流、电压检测电路；
top技术
10、具有语音提示电路。
二、保护电路的要求
1、具有交流输入过流检测电路；
2、具有交流输入欠压保护电路；
3、具有交流输入过压保护电路；
4、具有三相交流缺相检测电路；
5、具有直流侧的限流、限压检测电路；
6、具有直流侧的过流、过压、短路保护检测电路；
7、具有过温检测电路；
8、具有接地故障报警功能电路；
二、控制板的软件设计
1、编程输出四路PWM波程序；
2、编程充电流程程序；
3、编程充电过程的保护控制程序；
4、编程界面操作程序；
5、编程电价计费与储存程序；
毛衣针6、编程远程控制操作程序；
7、编程提供语音提示程序。
界面操作流程：
↓
↓
割
故障界面：
