亳阜高速公路路基工程建设项目
（刘小集互通立交）
亳阜高速公路第十二合同段
中铁四局一公司项目经理部
二00四年五月一日
路床灰土施工方案
我标段的路床95区厚度为80cm,设计为石灰土，底层40cm厚为5%石灰土，顶层40cm厚为8％石灰土，每层填筑厚度20cm，共分4层填筑，采用路拌法施工。 一、人员安排
现场施工负责人:邱 龙
技 术 负 责 人：樊义付
试验 检测 人员：李胜利、黄文章、徐德升
测 量 员:赵振波、谭良碧、高卫东
施 工 员：刘金海、李全红
机械 操作 人员：40人.
二、机械设备及检测仪器
施工机械：挖掘机4台，10吨自卸汽车30台，平地机2台,推土机2台，18吨振动压路机4台，灰土拌和机1台。 试验仪器：击实仪一套，灌砂仪一套、环刀40个、EDTA滴定设备一套。
三、准备情况
施工前对石灰进行滴定试验,确保石灰的钙镁含量达到《技术规范》要求，并分别对5％、8 ％的灰土填料进行标准击实试验,通过试验确定填料的最佳含水量、最大干密度.用于填筑的石灰必须为II级以上石灰，填筑的土质符合《技术规范》规定。
四、施工方案无氰镀银
电脑视保屏1、施工准备：
施工前按设计要求进行测量放线,对路床的压实度、高程、路床宽度等进行检测，经总监办、驻地办验收合格后方可进行灰土施工.
2、灰土施工：
根据现场实际情况采用路拌法施工，施工工艺图见后,施工要点如下:
(1)路基93区填筑完成后,准确控制好93区顶面路床的宽度、标高和平整度，准确定出线路中线，并报驻地办、总监办和省指办工程部验收。
（2)据运料车运料体积计算出松铺厚度为25cm时的填筑面积，在路床顶面用白灰画出面积相等的方格.
（3）装车时应控制每车的装料体积基本相等，卸料时应有专人指挥，每方格内的卸料车数要严格控制，避免填料不足或过多。
（4）推土机推平填料，平地机精平,人工配合对局部补起填料。
（5）摊料过程中,人工将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
（6）石灰使用前10天要充分消解，消解后的石灰应用1㎝×1㎝方格筛子过筛,未消解的石灰块要剔除.
（7）每块空格内计算好石灰数量，划出散布石灰的边线。
（8)用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完成后，表面应没有空白位置.量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量校核石灰用量是否合适.
（9）路拌机拌和时及时检查拌和深度，如拌和深度不够，应及时调整，确保拌和深度，拌和遍数3遍以上；下一层灰土施工时,应保证刀片深入第一层表面下一厘米，以确保灰土之间无夹层.施工时应将灰土拌和均匀。
（10）混合料处于最佳含水量或大于最佳含水量（1％～2%）时进行碾压.碾压前先检测含水量,如含水量过大，要及时翻晒，直至达到最佳含水量范围。
（11）石灰土宜当天碾压完成，先用轻型压路机、再用重型压路机进行碾压，由两边向中间同时碾压，灰土碾压完成后必须保湿养生，不得使石灰土表面干燥，也不得过分潮湿。压实后的灰土要做好排水措施，3天内不得受水浸泡，严禁重车通行。
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（12）灰土铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，及时填筑上层.
(13）同日施工的两工作段的衔接处,采用搭接形式，前一段拌和整形后，留下5m左右未压部分与后段一起再拌和、碾压。视频抓图
（14）拌和机械及其他机械不宜在已碾压成型的石灰土上调头.
五、质量检验
石灰土质量检验方法：
压实度采用灌砂法检测;石灰剂量:采用EDTA滴定法测定。
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外观鉴定：
灰土表面平整、无起皮现象、无坑洼.施工接茬平整、稳定。
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石灰土实测项目：
项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 检查方法和频率 |
1 | 宽度 | 不小于设计值 | 尺量:每200m 4处 |
2 | 厚度 | -10㎜ | |
3 | 压实度 | 不小于95 | |
4 | 石灰剂量 | 不小于设计值 | |
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六、安全施工注意事项
项目部建立健全安全保证体系，领导挂帅，设立专职安全员，全员参与，分配职责，层层把关，细化指标，形成安全管理网络，依照制定的安全监察实施程序,实行安全承包责任制，进行风险抵押,预防为主，着重加强监控力度，安全保证体系框图见后附图，施工中重
点注意以下事项：
