清表后由测量人员先进行施工测量放线,首先恢复中线， 定出开 挖边线及高程控制点，并每 10m 设一里程桩,为防止道路基层宽度不 够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽 60cm 左右。 (1)、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进 行。为了避免超挖和开挖不到位， 测量员每 5 米测设开挖深度控制点， 并留 5CM 的虚度.
(2)、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸 泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好 边沟及积水坑，以便排出雨水。
(3)、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平 及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的,测量人员再次测设高 程控制点，虚度为 2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及 时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。
细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对路床进 行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的 1/2 压在路肩上，每 cellid次重轮重叠 背心袋
1/2~1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再 仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松 8- 10cm，然后再进行填补。 第一次由振动压路机静压按 2km/h 速度进 安全带包行，一进一退两遍；第二次振动碾压,速度相对加快,按 3km/h 进行， 二至三遍；高频整流器
第三次三轮静压 开始按 1。8km/h 速度，加快按2.4—2。
7km/h 进行， 4-6 遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、 从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠 1/2~1/3 轮宽的原则.
碾压密实,轮迹深度不得大于 5mmled点阵书写显示屏，经检测压实度至符合要求为 止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强 度时，根据现场实际情况，再确定处理方案.如大面积弹软，则及时 向监理、 业主、设计汇报， 并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理， 而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒 或超挖一定深度进行换填。
无取向硅钢
4、报检、验收
路床碾压成型后，及时监理、业主及相关部门对其进行报验、 检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。
