一、填空题（请将正确答案填在横线空白处,每题2分共156题）
1.轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按 铁路等级___划分,另一种方法是按运营条件划分。 铁路等级
2.Ｉ级铁路在路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于_20mt___________。 20Mt
3.轨道是列车运行的基础，是铁路运输的__重要技术设备_____________之一。 重要技术设备
4.运量是确定____________的主要指标。 轨道类型
5.钢轨的磨耗与运量的关系___________。 成正比 6.轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线______________的距离。 相垂直时
7.水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的_____称谓水平差。 高差
8.测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基本股，右股______左股为正，反之为负。 高于
9.为提高轨道结构的承载能力，应积极发展无缝线路、新型___________及弹性扣件。 轨下基础 10.轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的_________________。 强度和稳定性
11.正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕___________根/km。 1760
12.无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀，铝热焊缝应距枕边__________。 70mm以上
13.混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度_______________的混凝土枕过渡。 不短于25m
14.桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出__________及以上的缝隙。 15mm
15.半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力大，而混凝土轨枕抵
抗____________的能力差。 横向水平力
16.25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于________的地区应个别设计。 100℃
17.曲线内侧钢轨缩短量与__________及圆曲线和缓和曲线长度有关。 曲线半径
18.铁路线路是由路基、_____________和铁路轨道组成的。 桥隧建筑物
19.线路纵断面由平道、坡道以及设置在坡道变化处的_________构成。 竖曲线
20.路基顶面________________的部分称为路肩。 两边无碴覆盖
21.当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的__________，将影响
直向过岔速度。 动能损失
22.道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大，增加了_____________。 车体的摇晃
23.道岔尖轨与基本轨的高差，降低了__________________。 行车的平稳性
24.控制道岔侧向速度的部位主要是___________________。 转辙器和导曲线
25.线路纵断面是指线路中心线展开后在______________的投影。 纵向垂直面上
26.为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大，一列列车不能同时跨越___________的变坡点。
两个以上
27.改建既有线和增建第二线时，困难条件下，可采用_________m的坡段长度。 200
28.线路大修时，应尽可能改善原有坡度，且不应超过原线路的_________和最大坡度。限制坡度
29.纵断面各相邻直线段起终点的标高差与其____________之比，叫该直线的坡度。 水平距离
30.《铁路设备大修规则》规定：相邻地段代数差_____时,须设圆曲线型竖曲线。 大于3‰
32.《铁路设备大修规则》规定：相邻地段代数差_____时,须设抛物线型竖曲线。 大于2‰
33.铁路轨道的连接和交叉是通过___________联结实现的。 道岔
34.道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的______。横向水平力
35.从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫做“____________”。 有害空间
36.辙叉心两个工作边_______________称为辙叉理论尖端。 延长线的交点
37.尖轨尖端非作用边与与基本轨作用边之间的拉开距离叫做道岔的___________。 尖轨动程
38.轨道电路钢轨导电线路包括两轨线、接续线和____________。 绝缘接头
39.道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应_____________。 不大于6‰
40.道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔
的辙叉轨距为_____________。 1441mm
41.道口根据铁路沿线交通运输的具体情况___________，并优先考虑设置立交。 合理设置 42.道口距道岔、桥隧应有______________的安全距离。 不小于50m
43.道口宜设置在___________________的地点。 瞭望条件良好
44.道口标志设在通向道口，距道口最外股钢轨_____________处的道路右侧。 不小于20m
45.特别笨重，巨大的物体和可能破坏铁路设备，干扰行车的物体通过道口时应采取安全和防护
措施，并经____________许可(站内由站长同意)。 线路工长
46.道口铺面宽度，城市道路和一至四级应与道路路面____________。 宽度相同
47.在电气化铁路上，道口通路两面应设___________。 限界架
48.大型养路机械作业之外的综合维修项目由__________负责完成。 工务段
49.使用大型养路机械进行线路维修前,工务段应向施工单位提供有关_______资料。 线路技术
50.大型养路机械进行线路维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法，其中_________
______作为该千米线路的验收结果。 最差成绩
51.使用大型养路机械进行线路维修作业后_______,铁路局轨检车进行动态检查评定。 15日内
52.设计锁定轨温是设计无缝线路时采用的锁定轨温,通常是保证无缝线路____________的条件
下由计算确定的。 强度与稳定
53.无缝线路锁定轨温的大小，直接影响无缝线路__________的大小。 温度力
54.在铺设无缝线路时，要严格遵照____________轨温。 设计锁定
55.无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫_________。 温度力
56.无缝线路钢轨被锁定之后，只钢轨两端能部分伸缩，其两端相当固定钢轨的支座，因此其中
部在______________时就产生温度力。 轨温发生变化
57.在钢轨断面的____________上所产生的温度力叫温度应力。 单位面积
58.无缝线路运营管理的关键环节在于同_______作斗争。 温度
59.安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行，并尽可能采用_________。 无缝线路
60.铁路线路大、中修周期由___________决定。 通过总重
61.60kg/m无缝线路，混凝土枕，碎石道床，大修周期为_______Mt•km/km 700
62.里程丈量应使用___________的钢卷尺丈量两次，并应加入尺长改正值。_________经过检定
63.既有线地段的里程沿_____线丈量。 下行
64.水平测准仪粗略整平：圆水准管的气泡居中，使望远镜的__________大致水平。 视线轴
65.水准测量仪粗略调平后，先调整_____________使十字丝清晰，用望远镜的准星瞄准水准尺。
目镜对光螺旋
66.水准测量的目的就是要知道地面上某点的_____________,即该点距大地水准面的垂直距离。
绝对高程
67.我国采用黄海平均水平面作为绝对高程起算面，称黄海高程系统，此起算面即为_________
________。 大地水准面
68.如某点的高程需要根据已知高程去求算，则称此高程为____________。 待求高程
69.水准测量中，已知高程的读数为___________。 后视读数
70.水准测量中待求高程点的读数为___________。 前视读数
71.机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮___________即为脱轨，同时亦构成脱轨
事故。 落下轨面
72.铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、给水、供电等直接为铁路运输服务的设备，均
属_________________范畴。 铁路技术设备
73.为铁路技术设备新建、扩建、检修、施工需要临时设置、使用的设备，如架空过梁、施工棚
架及加固设施等属于_______________。 其他临时设备
74.轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型________及其他非机动轻型车辆。轨道车
75.观察列车从第一个公里标到第二个公里标所用时间为1min,则行车速度是______km/h。 60
76.超高顺坡无缓和曲线时，在直线上超高不得大于________。 25mm
77土的工程性质包括___________和力学性质。 物理性质
78.工程中常以___________作为土的分类依据。 颗粒级配
79.轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过中间扣件联结而成的框架结构的整体刚度，它表示轨道_
___________变形的能力。 抗弯曲
80.铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、_______________等部件组成。 防爬设备和道岔
81.铁路轨道必须坚固稳定，并具有正确的___________。 几何形位
