一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩的制作方法

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1.本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩。

背景技术：

2.目前，市场上的电动自行车直流充电桩在充电过程中，无法实时检测充电口处附近的可燃气体变化。一旦出现电池过充产生大量的可燃气体喷出，会引起电池起火爆炸，同时由于无法将火灾点或者爆炸点及时通知到对应的负责人，会导致火灾点或者爆炸点的事故面积扩散和蔓延，带来更加严重的危害和损失。

技术实现要素：

3.为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点，本实用新型的第一目的是提供一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，包括：机壳、立柱、底座、控制主板、支付与数据远传模块、若干充电模块、若干弹性线束、若干插头、若干mems气体传感器；所述机壳安装在所述立柱的顶端，所述立柱固定在所述底座上，所述控制主板安装在所述机壳内，所述支付与数据远传模块、所述充电模块安装在所述机壳上，所述控制主板与所述支付与数据远传模块、所述充电模块连接，所述充电模块通过所述弹性线束与所述插头连接，所述mems气体传感器安装在所述插头的末端。
4.进一步地，所述插头为三孔插头。
5.进一步地，所述三孔插头为t字形三孔插头。
6.进一步地，所述mems气体传感器包括底板、外壳、电极，所述外壳安装在所述底板上，所述电极置于所述外壳内，所述外壳上开设有通气孔，所述底板固定在所述t字形三孔插头的底部。
7.进一步地，还包括指示灯板、若干led指示灯，所述指示灯板安装在所述机壳上，所述led指示灯安装在所述指示灯板上，所述指示灯板与所述控制主板连接。
8.进一步地，还包括喇叭，所述喇叭安装在所述机壳上，所述喇叭与所述控制主板连接。
9.进一步地，还包括风扇，所述风扇安装在所述机壳上，所述风扇与所述控制主板连接。
10.进一步地，所述弹性线束为pu弹簧线。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型提供一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，通过充电线末端的mems气体传感器能够迅速识别电动自行车在充电过程中由于电池过充产生的可燃气体，及时切断充电桩中的电气主回路，并同时将火灾点的事故信息迅速发送到对应的负责人手机上，通知负责人尽快到事故现场处理，避免事故面积扩散和蔓延，减少危害和损失。
13.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为实施例1的带有mems气体传感器报警和保护功能的多路电动自行车直流充电桩示意图；
16.图2为实施例1的mems气体传感器示意图。
17.图中：100、机壳；101、控制主板；102、散热风扇；103、充电模块；104、弹性线束；105、mems气体传感器；106、插头；107、指示灯板；108、led指示灯；109、喇叭；110、支付与数据远传模块；111、立柱；112、底座；113、外壳；114、底板；115、通气孔。
具体实施方式
18.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
19.在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本实用新型的说明，其本身没有特定的意义。因此，“模块”、“部件”或“单元”可以混合地使用。
20.实施例1
21.电动自行车在充电过程中，当出现电池过充时，在电池的电极表面发生化学反应，释放出大量热量以及可燃气体，导致电池内部温度和压力迅速增大，当超过安全值时，电池内部气压冲破电池壳体，高温的可燃气体与空气中的氧气结合，会导致电池起火或者爆炸。
22.针对以上电动自行车充电过程中的问题，设计一种带有mems气体传感器105报警和保护功能的多路电动自行车直流充电桩，如图1所示，包括：机壳100、立柱111、底座112、控制主板101、支付与数据远传模块110、若干充电模块103、若干弹性线束104、若干插头106、若干mems气体传感器105；机壳100安装在立柱111的顶端，立柱111固定在底座112上，如将立柱111焊接在底座112上，底座112通过膨胀螺栓紧固在地面上。控制主板101安装在机壳100内，支付与数据远传模块110、充电模块103安装在机壳100上，图1中，充电模块103共7路，7路充电模块103安装在机壳100的底部。控制主板101与支付与数据远传模块110、充电模块103连接，充电模块103通过弹性线束104与插头106连接，mems气体传感器105安装在插头106的末端。控制主板101用于通过mems气体传感器105获得可燃气体的浓度、以及负责电压、电流采集、支付、控制和数据上传，支付与数据远传模块110用于用户的扫码充电和充电状态信息反馈到远程服务器和监控终端如手机。
23.图1中，充电桩机壳100的底部安装有6路充电模块103，充电模块103将控制主板101输入的交流电转换为可控制的直流电。本实施例中，弹性线束104为pu弹簧线，pu弹簧线
与充电模块103输出电气相连，pu弹簧线可以自由伸缩，便于用户充电。
24.如图1所示，还包括指示灯板107、若干led指示灯108，指示灯板107安装在机壳100上，led指示灯108安装在指示灯板107上，指示灯板107与控制主板101连接。图1中，指示灯板107安装在机壳100外侧，指示灯板107的每一路连接两个led指示灯108，红led指示灯108亮起表示充电中，绿led指示灯108亮起表示空闲。通过颜指示，能够直接识别出可用的充电线路。
25.如图1所示，还包括喇叭109，喇叭109安装在机壳100上，喇叭109与控制主板101连接。喇叭109用于播放用户充电过程中的信息提示。
26.如图1所示，还包括风扇，风扇安装在机壳100上，风扇与控制主板101连接。图1中的散热风扇102为两路，两路散热风扇102用于将充电模块103充电过程中产生的热量及时带走，防止充电桩机壳100内的温升过高，影响充电模块103的性能。
27.本实施例中，插头106为三孔插头106。优选地，三孔插头106为t字形三孔插头106，t字形三孔插头106安装在pu弹簧线的尾部，用于直接连接用户的电动车的电池充电口。如图2所示，mems气体传感器105包括底板114、外壳113、电极，外壳113安装在底板114上，电极置于外壳113内，外壳113用于保护内部电极免被破坏，外壳113上开设有通气孔115，通气孔115用于可燃气体的进入和收集。底板114固定在t字形三孔插头106的底部。
28.带有mems气体传感器105报警和保护功能的多路电动自行车直流充电桩的工作原理为：充电桩的充电线上的插头106末端内置有基于mems技术的金属敏感元件氢气传感器，系统控制器通过对敏感元件进行预加热，当电池由于过充导致电极短路，电池内部迅速发生剧烈的化学反应，导致大量氢气产生时，氢气通过金属敏感元件的外壳113上的通气孔115进入透气膜扩散到金属敏感原件的电极表面后，发生氧化还原反应导致电极的电阻率发生变化。系统控制器通过电阻率的检测，然后根据电阻率与氢气的浓度关系，进而确定此时的氢气浓度。控制器中预先设定了氢气浓度报警阈值，当充电时实时的氢气浓度值超过氢气浓度报警阈值时，控制器立即切断充电主回路，并将氢气浓度报警值发送到对应充电桩站点的负责人手机终端上，通知负责人尽快处理此故障，避免故障在短时间扩大，降低生命和财产损失。
29.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
30.以上所述仅为本说明书实施例而已，并不用于限制本说明书一个或多个实施例。对于本领域技术人员来说，本说明书一个或多个实施例可以有各种更改和变化。凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书一个或多个实施例的权利要求范围之内。本说明书一个或多个实施例本说明书一个或多个实施例本说明书一个或多个实施例本说明书一个或多个实施例。

技术特征：

1.一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，其特征在于，包括：机壳、立柱、底座、控制主板、支付与数据远传模块、若干充电模块、若干弹性线束、若干插头、若干mems气体传感器；所述机壳安装在所述立柱的顶端，所述立柱固定在所述底座上，所述控制主板安装在所述机壳内，所述支付与数据远传模块、所述充电模块安装在所述机壳上，所述控制主板与所述支付与数据远传模块、所述充电模块连接，所述充电模块通过所述弹性线束与所述插头连接，所述mems气体传感器安装在所述插头的末端。2.根据权利要求1所述的一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，其特征在于：所述插头为三孔插头。3.根据权利要求2所述的一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，其特征在于：所述三孔插头为t字形三孔插头。4.根据权利要求3所述的一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，其特征在于：所述mems气体传感器包括底板、外壳、电极，所述外壳安装在所述底板上，所述电极置于所述外壳内，所述外壳上开设有通气孔，所述底板固定在所述t字形三孔插头的底部。5.根据权利要求1所述的一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，其特征在于：还包括指示灯板、若干led指示灯，所述指示灯板安装在所述机壳上，所述led指示灯安装在所述指示灯板上，所述指示灯板与所述控制主板连接。6.根据权利要求1所述的一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，其特征在于：还包括喇叭，所述喇叭安装在所述机壳上，所述喇叭与所述控制主板连接。7.根据权利要求1所述的一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，其特征在于：还包括风扇，所述风扇安装在所述机壳上，所述风扇与所述控制主板连接。8.根据权利要求1所述的一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，其特征在于：所述弹性线束为pu弹簧线。

技术总结

本实用新型提供一种带有可燃气体检测功能的多路电动自行车直流充电桩，包括：机壳、立柱、底座、控制主板、支付与数据远传模块、若干充电模块、弹性线束、插头、MEMS气体传感器；机壳安装在立柱的顶端，立柱固定在底座上，控制主板安装在机壳内，支付与数据远传模块、充电模块安装在机壳上，控制主板与支付与数据远传模块、充电模块连接，充电模块通过弹性线束与插头连接，MEMS气体传感器安装在插头的末端。通过充电线末端的MEMS气体传感器能够迅速识别电动自行车充电过程中因电池过充产生的可燃气体，及时切断充电桩中的电气主回路，并将火灾点的事故信息迅速发送到对应的负责人，避免事故面积扩散和蔓延，减少危害和损失。减少危害和损失。减少危害和损失。