一种新能源汽车水室总成的制作方法

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1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车水室总成。

背景技术：

2.水室是当前主流汽车车身的重要组成部分；安装便利对整车生产性、自动化性、安全性有很大的影响，是衡量汽车车身设计水平的重要依据，因此汽车的水室结构设计和优化互换技术方面的研究备受关注，现有技术中的汽车水室安装孔的边缘面积较小，使的水室安装时的局限性较大，无法适用于不同型号的车辆，从而需要投入多工位、多人工进行生产，由此造成制作复杂，重复开发，效率低，成本高，同时由于现有的汽车水室为密封性结构，长时间使用会导致水室内部出现水垢，并且很难进行清理，水垢堆积过多时，出现大块的脱落容易将水管堵塞，从而降低水室的使用寿命，影响车主行车时的人身安全。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车水室总成，具备提高水室适用范围和防止水室内部凝结水垢的优点，解决了上述所提到无法适用于不同型号的车辆和很难对水垢进行清理的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车水室总成，所述水室的两侧分别设置有第一折叠板和第二折叠板，所述水室的两侧螺纹连接有同第一折叠板和第二折叠板螺纹连接的定位螺栓，所述水室的两侧和第一折叠板和第二折叠板的正面均开设有安装孔，所述安装孔的形状为椭圆形，所述水室的内部转动连接有转轴，所述转轴表面的一端固定连接有涡轮叶，所述转轴表面的另一端固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离固定块的一端固定连接有同水室的内壁滑动连接的摩擦垫。
5.优选的，所述水室底部的两侧分别设置有第一加强板和第二加强板，所诉第一加强板和第二加强板均通过结构胶与水室进行粘接。
6.优选的，所述第一加强板和第二加强板为形状为弧形，所述第一加强板和第二加强板的表面粘接有防水膜。
7.优选的，所述水室内壁的内部填充有保温垫，所述水室的表面涂抹有防腐涂层，所述防腐涂层的材料为环氧煤沥青。
8.优选的，所述摩擦垫的材质为耐高温橡胶，所述摩擦垫的表面固定连接有软毛丝。
9.优选的，所述水室和转轴通过轴承进行转动连接，所述轴承靠近水室内部的一侧填充有密封垫。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过将水室两侧的安装孔的边缘面加大，将水室上圆孔的安装孔改为椭圆孔的设置，实现了提高水室适用范围的效果，使得同一水室可任意安装在其他的两款车型上，从而减少其它车型水室总成的开发、制造、生产、涂装工序、品质稳定，提高生产效
率，降低成本；
12.本实用新型通过水室内部的水流带动涡轮叶进行转动，使涡轮叶可以带动转轴进行转动，通过转轴带动固定块和连接杆进行旋转，使摩擦垫可以对水室的内壁进行旋转摩擦将水垢清除掉的设置，达到了防止水室内部会凝结水垢的目的，从而可以防止水管被水垢堵塞，提高水室的使用寿命，同时提高了水室的实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型结构剖视图。
15.图中：1、水室；2、第一折叠板；3、第二折叠板；4、定位螺栓；5、安装孔；6、转轴；7、涡轮叶；8、固定块；9、连接杆；10、摩擦垫；11、保温垫；12、第一加强板；13、第二加强板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1、图2所示，一种新能源汽车水室总成，包括水室1，水室1的两侧分别设置有第一折叠板2和第二折叠板3，水室1的两侧螺纹连接有同第一折叠板2和第二折叠板3螺纹连接的定位螺栓4，水室1的两侧和第一折叠板2和第二折叠板3的正面均开设有安装孔5，安装孔5的形状为椭圆形，水室1的内部转动连接有转轴6，转轴6表面的一端固定连接有涡轮叶7，转轴6表面的另一端固定连接有固定块8，固定块8的表面固定连接有连接杆9，连接杆9远离固定块8的一端固定连接有同水室1的内壁滑动连接的摩擦垫10。
18.进一步的，水室1底部的两侧分别设置有第一加强板12和第二加强板13，所诉第一加强板12和第二加强板13均通过结构胶与水室1进行粘接，通过设置第一加强板12和第二加强板13可以对水室1进行防护，防止水室1变形。
19.进一步的，第一加强板12和第二加强板13为形状为弧形，第一加强板12和第二加强板13的表面粘接有防水膜，通过将形状设置为弧形可以提高第一加强板12和第二加强板13的抗冲击能力，并且设置防水膜可以防止长时间使用第一加强板12和第二加强板13从而生锈。
20.进一步的，水室1内壁的内部填充有保温垫11，水室1的表面涂抹有防腐涂层，防腐涂层的材料为环氧煤沥青，通过设置保温垫11可以对水室1进行保温，防止温差太大导致水室1变形，同时设置环氧煤沥青，由于环氧煤沥青具有的机械强度高、粘接力大、耐化学介质侵蚀和煤沥青耐腐蚀等优点，可以提高水室1的使用寿命。
21.进一步的，摩擦垫10的材质为耐高温橡胶，摩擦垫10的表面固定连接有软毛丝，通过设置耐高温橡胶和软毛丝可以使摩擦垫10刷磨的更加干净。
22.进一步的，水室1和转轴6通过轴承进行转动连接，轴承靠近水室1内部的一侧填充有密封垫，通过设置密封垫可以防止水分进行到轴承内部影响使用。
23.工作原理：在使用者需要将水室安装在不同型号的车辆上时，首先通过定位螺栓4
将第一折叠板2和第二折叠板3组装在一起，使其成为一个总成部件，然后通过将水室1与第一折叠板2和第二折叠板3连通的安装孔5边缘面加大，并且将水室1上的圆孔的安装孔5改为椭圆孔使其安装不会偏位
，
最后将总成部件安装在车辆上即可，在使用者需要自动清理水室内部的水垢时，首先通过水室1内部的水流带动涡轮叶7进行转动，从而使涡轮叶7可以带动转轴6进行转动，然后通过转轴6带动固定块8和连接杆9进行旋转，使摩擦垫10可以在水室1的内部进行转动，最后通过摩擦垫10对水室1的内壁进行摩擦将水垢清除掉即可。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种新能源汽车水室总成，包括水室(1)，其特征在于：所述水室(1)的两侧分别设置有第一折叠板(2)和第二折叠板(3)，所述水室(1)的两侧螺纹连接有同第一折叠板(2)和第二折叠板(3)螺纹连接的定位螺栓(4)，所述水室(1)的两侧和第一折叠板(2)和第二折叠板(3)的正面均开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)的形状为椭圆形，所述水室(1)的内部转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)表面的一端固定连接有涡轮叶(7)，所述转轴(6)表面的另一端固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的表面固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离固定块(8)的一端固定连接有同水室(1)的内壁滑动连接的摩擦垫(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水室总成，其特征在于：所述水室(1)底部的两侧分别设置有第一加强板(12)和第二加强板(13)，所诉第一加强板(12)和第二加强板(13)均通过结构胶与水室(1)进行粘接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水室总成，其特征在于：所述第一加强板(12)和第二加强板(13)为形状为弧形，所述第一加强板(12)和第二加强板(13)的表面粘接有防水膜。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水室总成，其特征在于：所述水室(1)内壁的内部填充有保温垫(11)，所述水室(1)的表面涂抹有防腐涂层，所述防腐涂层的材料为环氧煤沥青。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水室总成，其特征在于：所述摩擦垫(10)的材质为耐高温橡胶，所述摩擦垫(10)的表面固定连接有软毛丝。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水室总成，其特征在于：所述水室(1)和转轴(6)通过轴承进行转动连接，所述轴承靠近水室(1)内部的一侧填充有密封垫。

技术总结

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车水室总成；通过将水室两侧的安装孔的边缘面加大，将水室上圆孔的安装孔改为椭圆孔的设置，实现了提高水室适用范围的效果，使得同一水室可任意安装在其他的两款车型上，从而减少其它车型水室总成的开发、制造、生产、涂装工序、品质稳定，提高生产效率，降低成本；通过水室内部的水流带动涡轮叶进行转动，使涡轮叶可以带动转轴进行转动，通过转轴带动固定块和连接杆进行旋转，使摩擦垫可以对水室的内壁进行旋转摩擦将水垢清除掉的设置，达到了防止水室内部会凝结水垢的目的，从而可以防止水管被水垢堵塞，提高水室的使用寿命，同时提高了水室的实用性。同时提高了水室的实用性。同时提高了水室的实用性。