B65D81/03 B65D85/30
1.系列化的弹簧杆套卡气囊粘扣组合式间距可调刀卡,其特征是:组合式间距可调刀 卡由三杆垂直套卡(1)、气囊袋(2)、二杆异面垂直套卡(3)、弹簧杆(4)、二杆垂直套卡(5)、 伸缩杆(6)这些零部件组成,弹簧杆(4)的外径、伸缩杆(6)两端的外径相同,三杆垂直套卡 (1)、二杆异面垂直套卡(3)、二杆垂直套卡(5)上的相应孔径与弹簧杆(4)的外径、伸缩杆 (6)两端的外径相互间隙配合,弹簧杆(4)、伸缩杆(6)的两端分别插入三杆垂直套卡(1)、二 杆异面垂直套卡(3)、二杆垂直套卡(5)上的各孔内,直径上具有互换性;本实用新型组合式 间距可调刀卡有三种分隔形式,分别是井字框架式分隔、缠绕中间竖杆式分隔、粘扣直接联 结式分隔:
井字框架式分隔特征是:内部横向的弹簧杆(4)套进并固定在二杆异面垂直套卡(3) 上、这二个二杆异面垂直套卡(3)固定在左右侧纵向的弹簧杆(4),内部纵向的弹簧杆(4)套 进并固定在二杆垂直套卡(5)上、这二个二杆垂直套卡(5)固定在前后侧横向的弹簧杆(4), 中间部分、竖向上没有弹簧杆(4),形成了上下平面的网格内框架;同时,四根横向的弹簧杆 (4)、四根纵向的弹簧杆(4)、四根竖向的弹簧杆(4)两端分别插入八个角上的三杆垂直套卡 (1),然后被固定,形成了牢固的边框架;横向的气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上在上下部位的 多个孔带(2d)分别套进上下的、横向的弹簧杆(4)上,纵向的气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上 在上下部位的多个孔带(2d)分别套进上下的、纵向的弹簧杆(4)上,这些纵、横向的气囊袋 (2)形成了网格状内外分隔的缓冲格板;所有的三杆垂直套卡(1)、二杆异面垂直套卡(3)、 二杆垂直套卡(5)形成框架外侧的六个平面,便于在外侧贴紧和支撑缓冲瓦楞板;
缠绕中间竖杆式分隔特征是:内部纵向的弹簧杆(4)套进并固定在二杆垂直套卡(5) 上、这二个二杆垂直套卡(5)固定在前后侧横向的弹簧杆(4),左右侧的纵向的弹簧杆(4)套 进并固定有二杆垂直套卡(5),内部的纵向的弹簧杆(4)套进并固定有三杆垂直套卡(1),纵 向中间部分、竖向上均套有弹簧杆(4),伸缩杆(6)在中间局部套进并固定在三杆垂直套卡 (1)上,形成了中间局部立体网格的内框架;同时,四根横向的弹簧杆(4)、四根纵向的弹簧 杆(4)、四根竖向的弹簧杆(4)两端分别插入八个角上的三杆垂直套卡(1),然后被固定,形 成了牢固的边框架;横向的气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上在上下部位的多个孔带(2d)分别 套进上下的、横向的弹簧杆(4)和伸缩杆(6)上,纵向的气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上在上下 部位的多个孔带(2d)分别套进上下的、纵向的弹簧杆(4)上,而纵向中间的横排上孔带(2d) 未套进伸缩杆(6)的气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上刺毛带(2c)和圆毛带(2e)分别绕过竖向 的弹簧杆(4)、与纵向上气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上圆毛带(2e)和刺毛带(2c)相互紧紧粘 扣在一起,这些纵、横向的气囊袋(2)形成了网格状内外分隔的缓冲格板;所有的三杆垂直 套卡(1)、二杆异面垂直套卡(3)、二杆垂直套卡(5)形成框架外侧的六个平面,便于在外侧 贴紧和支撑缓冲瓦楞板;
粘扣直接联结式分隔特征是:内部纵向的弹簧杆(4)套进并固定在二杆垂直套卡(5) 上、这二个二杆垂直套卡(5)固定在前后侧横向的弹簧杆(4),形成了纵向长条状平面内框 架;同时,四根横向的弹簧杆(4)、四根纵向的弹簧杆(4)、四根竖向的弹簧杆(4)两端分别插 入八个角上的三杆垂直套卡(1),然后被固定,形成了牢固的边框架;外侧横向的气囊袋(2) 的气囊套袋(2a)上在上下部位的多个孔带(2d)分别套进上下的、横向的弹簧杆(4)上,纵向 的气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上在上下部位的多个孔带(2d)分别套进上下的、纵向的弹簧 杆(4)上,纵向中间的横排均未套杆的气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上刺毛带(2c)和圆毛带 (2e)分别直接与纵向上气囊袋(2)的气囊套袋(2a)上圆毛带(2e)和刺毛带(2c)相互紧紧粘 扣在一起,这些纵、横向的气囊袋(2)形成了网格状内外分隔的缓冲格板;所有的三杆垂直 套卡(1)、二杆异面垂直套卡(3)、二杆垂直套卡(5)形成框架外侧的六个平面,便于在外侧 贴紧和支撑缓冲瓦楞板。
2.根据权利要求1所述的组合式间距可调刀卡,其特征是:粘扣是服装、鞋帽上常用的 一种连接辅料,由刺毛带(2c)和圆毛带(2e)粘合在一起;气囊(2b)被套入气囊套袋(2a)内, 两条粘扣的刺毛带(2c)被粘缝在气囊套袋(2a)一侧,两条粘扣的圆毛带(2e)被粘缝在气囊 套袋(2a)另一侧,穿套在弹簧杆(4)、伸缩杆(6)上的多个孔带(2d)分别被粘缝在气囊套袋 (2a)的上下边;气囊(2b)带有篮球的自闭式充气口,可以充气后密封,采用篮球用圆头针充 放气;气囊既可以单独充气使用,也可以通过圆头针连接进气管、多个气囊同时充气,对内 包装货品实现裹包状态固定,然后再拔出圆头针和进气管。
3.根据权利要求1所述的组合式间距可调刀卡,其特征是:三杆垂直套卡(1)的作用是 靠钢球(1c)将三个相互垂直的弹簧杆(4)、伸缩杆(6)固定,是钢球(1c)在内圆锥面作用下 形成的径向增力结构,这样弹簧(1e)作用力小而刚性固定夹紧牢靠;推套(1a)是套筒类结 构,下面翻边是为了方便手指压拨,上面翻窄边是为了推压钢球(1c),翻窄边处开有多个轴 向槽是为了翻窄边进入耐磨套(1b),耐磨套(1b)外端面开径向直槽,用于将耐磨套(1b)旋 紧在圆柱壳(1g)上,纵截面为L形的、环形的保持架(1d)将钢球(1c)均布分隔、并保证钢球 (1c)不能进入穿弹簧杆(4)、伸缩杆(6)的孔中,弹簧(1e)一端进入圆柱壳(1g)中的圆柱孔 内,弹簧(1e)一端顶住保持架(1d),靠弹簧(1e)的弹性力使多个钢球(1c)通过钢球(1c)部 位是圆锥孔作用,压紧弹簧杆(4)、伸缩杆(6),产生轴向固定;推套(1a)向上压推,使钢球 (1c)、保持架(1d)向上压缩弹簧(1e)运动,由于圆柱壳(1g)在钢球(1c)部位是上面直径大 圆锥孔,可以轴向插入、抽出、移动弹簧杆(4)、伸缩杆(6),将钢球(1c)向外顶开;同样原理, 外壳(1f)代替圆柱壳(1g),外壳(1f)上有同面垂直的两组孔,推套(1a)、耐磨套(1b)、钢球 (1c)、保持架(1d)、弹簧(1e)分别安装在每组孔内,外壳(1f)的组孔内零件推套(1a)、耐磨 套(1b)、钢球(1c)、保持架(1d)、弹簧(1e)的安装结构同于圆柱壳(1g)的组孔的内安装结 构;圆柱壳(1g)的外圆柱面有滚花,手动将圆柱壳(1g)旋紧在外壳(1f)上,保证圆柱壳(1g) 的轴心线同时垂直于外壳(1f)上两个圆柱内孔、另外两个推套(1a)内孔的轴心线;推套 (1a)内孔、圆柱壳(1g)圆柱内孔同轴,另外两个推套(1a)内孔分别与外壳(1f)圆柱内孔同 轴,保证弹簧杆(4)、伸缩杆(6)穿过推套(1a)内孔,进入圆柱壳(1g)相同直径圆柱内孔、外 壳(1f)相同直径圆柱内孔;推套(1a)内孔孔径、圆柱壳(1g)相同直径圆柱内孔孔径、外壳 (1f)相同直径圆柱内孔孔径与弹簧杆(4)外径、伸缩杆(6)两端外径间隙配合。
4.根据权利要求1所述的组合式间距可调刀卡,其特征是:二杆异面垂直套卡(3)的作 用是靠弹性卡爪(3c)将二个轴心线异面垂直的弹簧杆(4)、伸缩杆(6)固定;长推套(3a)一 端翻边,便于手动压推,长推套(3a)的中间向直径外方向有小凸起点,这样长推套(3a)从耐 磨套(1b)孔中挤压穿过后不能轴向脱离,耐磨套(1b)直接旋紧在异面垂直座(3d)上;弹性 卡爪(3c)的结构为圆筒状、一端直径收缩、且轴向开有多个槽,耐磨套(1b)和异面垂直座 (3d)内孔限制弹性卡爪(3c)轴向移动;轴向压推长推套(3a)使弹性卡爪(3c)的卡爪径向张 开,可以轴向插入、抽出、移动弹簧杆(4)、伸缩杆(6),松开长推套(3a),靠弹性卡爪(3c)的 弹性力夹紧弹簧杆(4)、伸缩杆(6);长推套(3a)的内孔孔径、异面垂直座(3d)的内孔孔径与 弹簧杆(4)、伸缩杆(6)外径间隙配合。
5.根据权利要求1所述的组合式间距可调刀卡,其特征是:二杆垂直套卡(5)作用是靠 弹性卡爪(3c)将二个轴心线同面垂直的弹簧杆(4)、伸缩杆(6)固定;二杆垂直套卡(5)除了 同面垂直座(5d)与二杆异面垂直套卡(3)的异面垂直座(3d)不同之外,其装配结构和使用 功能完全相同。
本实用新型系列化的弹簧杆套卡气囊粘扣组合式间距可调刀卡,系列化地用于具 有缓冲性的周转箱中,储运只有内包装的货品。本实用新型与标准化的周转箱组合使用,替 代现有无缓冲性的周转箱,便于自动化搬运、码垛和车辆装运,具有使用效率高、安全性高 的显著优点,属于运输包装制品、物品输送器材、电商物流装备领域。
集装箱改变世界,集装箱运输在我国国际、国内贸易中的占比分别超过60%和 20%。尽管自重几吨的集装箱在运输过程中消耗了大量能源,但集装箱的装卸运输效率、安 全性、仓储性和标准化等优点,反而降低了运输成本。运输包装,又称外包装,以瓦楞纸箱为 主,是为了尽可能降低运输流通过程中对产品造成的损坏,保障产品安全,方便储运装卸, 加快交接点验为主要目的包装。运输包装不是影响产品的品质性能和销售包装装潢的内包 装(如纸盒、塑料袋、玻璃瓶、塑料瓶等)。
就像汽车、手机改革了人类生活方式一样,电商模式正在改变着我们生活方式。网 上订单带来了大量的物流运输,运输包装在其中扮演了重要角,现有的纸质运输包装箱 已无法满足节能环保、高效快捷、安全运输等市场要求。
传统销售模式下的一次运输包装,具有多次运输性;电子商务模式下还存在着海 量的电商配货后再包装的小尺寸瓦楞纸箱及气袋、气泡膜等,是新产生的二次运输包装问 题。“电商销售、快递运输”使得瓦楞纸等的消耗量剧增,其根本是运输包装模式发生了巨大 的变化。电商模式下运输包装变革之路:一是将内外包装融合成新型、小的电商运输包装, 满足需求、降低成本。二是采用可重复使用的具有、并超越瓦楞纸板运输包装材料特性的周 转式包装箱。由于资源、环境、成本的限制,变革之路最终必定走向周转式运输包装箱。
传统上,从集装箱式货柜车运到一级批发商、再箱式货车运到二级批发商,同种货 品整纸箱最终送达零售商。现在,从集装箱式货柜车直到电商配送中心,再单件外包装发 货;新时尚、个性化、定制性前提下,新零售少数量、多品种的混装箱,多目的地整箱配载装 车,再发货到快递网点或实体店。“批流”转变为“件流”,并催生了零散货的“点对点”运输需 求。
目前电商使用的塑料周转箱,将小瓦楞纸箱、少量的不会损坏货品塑料袋等装入 后,便于装卸运输、保障货品安全。快递公司还采用编织袋。缺点:不具备瓦楞纸箱的运输包 装的缓冲特性,不能直接装内包装物品;关键在于:小瓦楞纸箱本身就有内包装货品体积占 比小的缺陷,周转箱内堆积小瓦楞纸箱又使周转箱空间利用率减少,从而大大降低了车辆 运输效率。
运输包装的“包是为了不包”,针对电商模式运输包装研究重点就是要减少和消除 运输包装材料的废弃现象。发明申请(名称:组合橡塑瓦楞板及用该瓦楞板制造的RFID周转 箱,申请号:201610644802.5)提出了一种具有缓冲特性的组合式周转箱,用于储运只有内 包装的货品,但是却没有说明周转箱内分隔货品作用的刀卡是如何调节间距,以适合不同 货品的内包装尺寸。
本实用新型克服了上述缺陷,以弹簧杆及联结弹簧杆的套卡为分隔框架,以可冲 气气囊为接触缓冲,弹簧杆从气囊套袋边缘的孔带穿越、固定气囊,辅以粘缝在气囊套袋上 的粘扣联结气囊,从而实现间距可调的、具有缓冲性的空间分隔,作为可调刀卡,系列化地 用于具有缓冲性的周转箱中,具有缓冲性的周转箱中储运只有内包装的货品。根据订单货 品的内包装尺寸,人工智能优化后给出分隔方式,选择系列化零件中的相关尺寸、种类,呈 现拼装构造。并且这些气囊既可以单独充气使用,也可以通过连接进气管、多个气囊同时充 气,对内包装货品实现裹包状态固定。
本发明的主要解决方案是这样实现的:
如附图1-3、7-10所示,本实用新型系列化的弹簧杆套卡气囊粘扣组合式间距可调 刀卡由三杆垂直套卡1、气囊袋2、二杆异面垂直套卡3、弹簧杆4、二杆垂直套卡5、伸缩杆6这 些零部件组成,弹簧杆4的外径、伸缩杆6两端的外径相同,三杆垂直套卡1、二杆异面垂直套 卡3、二杆垂直套卡5上的相应孔径与弹簧杆4的外径、伸缩杆6两端的外径相互间隙配合,弹 簧杆4、伸缩杆6的两端分别插入三杆垂直套卡1、二杆异面垂直套卡3、二杆垂直套卡5上的 各孔内,直径上具有互换性;本实用新型组合式间距可调刀卡有三种分隔形式,分别是井字 框架式分隔、缠绕中间竖杆式分隔、粘扣直接联结式分隔。
如附图1-3所示的井字框架式分隔,其特征是:如图3所示,内部横向的弹簧杆4套 进并固定在二杆异面垂直套卡3上、这二个二杆异面垂直套卡3固定在左右侧纵向的弹簧杆 4,内部纵向的弹簧杆4套进并固定在二杆垂直套卡5上、这二个二杆垂直套卡5固定在前后 侧横向的弹簧杆4,中间部分、竖向上没有弹簧杆4,形成了上下平面的网格内框架;同时,四 根横向的弹簧杆4、四根纵向的弹簧杆4、四根竖向的弹簧杆4两端分别插入八个角上的三杆 垂直套卡1,然后被固定,形成了牢固的边框架;如附图1-2所示,横向的气囊袋2的气囊套袋 2a上在上下部位的多个孔带2d分别套进上下的、横向的弹簧杆4上,纵向的气囊袋2的气囊 套袋2a上在上下部位的多个孔带2d分别套进上下的、纵向的弹簧杆4上,这些纵、横向的气 囊袋2形成了网格状内外分隔的缓冲格板;所有的三杆垂直套卡1、二杆异面垂直套卡3、二 杆垂直套卡5形成框架外侧的六个平面,便于在外侧贴紧和支撑缓冲瓦楞板。
如附图7-8所示的缠绕中间竖杆式分隔,其特征是:如图8所示,内部纵向的弹簧杆 4套进并固定在二杆垂直套卡5上、这二个二杆垂直套卡5固定在前后侧横向的弹簧杆4,左 右侧的纵向的弹簧杆4套进并固定有二杆垂直套卡5,内部的纵向的弹簧杆4套进并固定有 三杆垂直套卡1,纵向中间部分、竖向上均套有弹簧杆4,伸缩杆6在中间局部套进并固定在 三杆垂直套卡1上,形成了中间局部立体网格的内框架;同时,四根横向的弹簧杆4、四根纵 向的弹簧杆4、四根竖向的弹簧杆4两端分别插入八个角上的三杆垂直套卡1,然后被固定, 形成了牢固的边框架;如附图7所示,横向的气囊袋2的气囊套袋2a上在上下部位的多个孔 带2d分别套进上下的、横向的弹簧杆4和伸缩杆6上,纵向的气囊袋2的气囊套袋2a上在上下 部位的多个孔带2d分别套进上下的、纵向的弹簧杆4上,而纵向中间的横排上孔带2d未套进 伸缩杆6的气囊袋2的气囊套袋2a上刺毛带2c和圆毛带2e分别绕过竖向的弹簧杆4、与纵向 上气囊袋2的气囊套袋2a上圆毛带2e和刺毛带2c相互紧紧粘扣在一起,这些纵、横向的气囊 袋2形成了网格状内外分隔的缓冲格板;所有的三杆垂直套卡1、二杆异面垂直套卡3、二杆 垂直套卡5形成框架外侧的六个平面,便于在外侧贴紧和支撑缓冲瓦楞板。
如附图9-10所示的粘扣直接联结式分隔,其特征是:如图10所示,内部纵向的弹簧 杆4套进并固定在二杆垂直套卡5上、这二个二杆垂直套卡5固定在前后侧横向的弹簧杆4, 形成了纵向长条状平面内框架;同时,四根横向的弹簧杆4、四根纵向的弹簧杆4、四根竖向 的弹簧杆4两端分别插入八个角上的三杆垂直套卡1,然后被固定,形成了牢固的边框架;如 附图9所示,外侧横向的气囊袋2的气囊套袋2a上在上下部位的多个孔带2d分别套进上下 的、横向的弹簧杆4上,纵向的气囊袋2的气囊套袋2a上在上下部位的多个孔带2d分别套进 上下的、纵向的弹簧杆4上,纵向中间的横排均未套杆的气囊袋2的气囊套袋2a上刺毛带2c 和圆毛带2e分别直接与纵向上气囊袋2的气囊套袋2a上圆毛带2e和刺毛带2c相互紧紧粘扣 在一起,这些纵、横向的气囊袋2形成了网格状内外分隔的缓冲格板;所有的三杆垂直套卡 1、二杆异面垂直套卡3、二杆垂直套卡5形成框架外侧的六个平面,便于在外侧贴紧和支撑 缓冲瓦楞板。
附图4-6所示,气囊袋2的特征是:粘扣又名粘扣带、魔术贴、吱啦扣,是服装、鞋帽 上常用的一种连接辅料,由刺毛带2c和圆毛带2e粘合在一起;气囊2b被套入气囊套袋2a内, 两条粘扣的刺毛带2c被粘缝在气囊套袋2a一侧,两条粘扣的圆毛带2e被粘缝在气囊套袋2a 另一侧,穿套在弹簧杆4、伸缩杆6上的多个孔带2d分别被粘缝在气囊套袋2a的上下边;气囊 2b带有篮球的自闭式充气口,可以充气后密封,采用篮球用圆头针充放气;气囊既可以单独 充气使用,也可以通过圆头针连接进气管、多个气囊同时充气,对内包装货品实现裹包状态 固定,然后再拔出圆头针和进气管。
附图11-14所示,三杆垂直套卡1的特征是:三杆垂直套卡1的作用是靠钢球1c将三 个相互垂直的弹簧杆4、伸缩杆6固定,是钢球1c在内圆锥面作用下形成的径向增力结构,这 样弹簧1e作用力小而刚性固定夹紧牢靠;如附图13所示,推套1a是套筒类结构,下面翻边是 为了方便手指压拨,上面翻窄边是为了推压钢球1c,翻窄边处开有多个轴向槽是为了翻窄 边进入耐磨套1b,耐磨套1b外端面开径向直槽,用于将耐磨套1b旋紧在圆柱壳1g上,纵截面 为L形的、环形的保持架1d将钢球1c均布分隔、并保证钢球1c不能进入穿弹簧杆4、伸缩杆6 的孔中,弹簧1e一端进入圆柱壳1g中的圆柱孔内,弹簧1e一端顶住保持架1d,靠弹簧1e的弹 性力使多个钢球1c通过钢球1c部位是圆锥孔作用,压紧弹簧杆4、伸缩杆6,产生轴向固定; 推套1a向上压推,使钢球1c、保持架1d向上压缩弹簧1e运动,由于圆柱壳1g在钢球1c部位是 上面直径大圆锥孔,可以轴向插入、抽出、移动弹簧杆4、伸缩杆6,将钢球1c向外顶开;同样 原理,如附图14所示,外壳1f代替圆柱壳1g,外壳1f上有同面垂直的两组孔,推套1a、耐磨套 1b、钢球1c、保持架1d、弹簧1e分别安装在每组孔内,外壳1f的组孔内零件推套1a、耐磨套 1b、钢球1c、保持架1d、弹簧1e的安装结构同于圆柱壳1g的组孔的内安装结构;
圆柱壳1g的外圆柱面有滚花,手动将圆柱壳1g旋紧在外壳1f上,保证圆柱壳1g的 轴心线同时垂直于外壳1f上两个圆柱内孔、另外两个推套1a内孔的轴心线;推套1a内孔、圆 柱壳1g圆柱内孔同轴,另外两个推套1a内孔分别与外壳1f圆柱内孔同轴,保证弹簧杆4、伸 缩杆6穿过推套1a内孔,进入圆柱壳1g相同直径圆柱内孔、外壳1f相同直径圆柱内孔;推套 1a内孔孔径、圆柱壳1g相同直径圆柱内孔孔径、外壳1f相同直径圆柱内孔孔径与弹簧杆4外 径、伸缩杆6两端外径间隙配合。
附图15-18所示,二杆异面垂直套卡3的特征是:二杆异面垂直套卡3的作用是靠弹 性卡爪3c将二个轴心线异面垂直的弹簧杆4、伸缩杆6固定;长推套3a一端翻边,便于手动压 推,长推套3a的中间向直径外方向有小凸起点,这样长推套3a从耐磨套1b(与三杆垂直套卡 1的耐磨套1b通用)孔中挤压穿过后不能轴向脱离,耐磨套1b直接旋紧在异面垂直座3d上; 弹性卡爪3c的结构为圆筒状、一端直径收缩、且轴向开有多个槽,耐磨套1b和异面垂直座3d 内孔限制弹性卡爪3c轴向移动。轴向压推长推套3a使弹性卡爪3c的卡爪径向张开,可以轴 向插入、抽出、移动弹簧杆4、伸缩杆6,松开长推套3a,靠弹性卡爪3c的弹性力夹紧弹簧杆4、 伸缩杆6;长推套3a的内孔孔径、异面垂直座3d的内孔孔径与弹簧杆4、伸缩杆6外径间隙配 合。
附图19-22所示,二杆垂直套卡5的特征是:二杆垂直套卡5作用是靠弹性卡爪3c将 二个轴心线同面垂直的弹簧杆4、伸缩杆6固定;二杆垂直套卡5除了同面垂直座5d与二杆异 面垂直套卡3的异面垂直座3d不同之外,其装配结构和使用功能完全相同。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
①系列化的、组合式各类套卡和气囊粘扣,及穿套在弹簧杆4、伸缩杆6上的多个孔 带2d的数量视结构空间可多可少,这些特征实现了分隔间距可调的良好效果。
②可循环使用,在提高运输效率和包装可靠性、降低成本的同时,可以减少对环境 的污染。
③外径相同的弹簧杆4、伸缩杆6,与所有孔孔径相同的三杆垂直套卡1、二杆异面 垂直套卡3、二杆垂直套卡5间隙配合,类似于气管快拆接头,具有互换性。
④气囊既可以单独充气使用,也可以通过连接进气管、多个气囊同时充气,对内包 装货品实现裹包状态固定。
⑤装在八个角上的三杆垂直套卡1,采用钢球1c在内圆锥面形成的径向增力结构, 刚性固定夹紧牢靠。
图1为本实用新型组合式间距可调刀卡的井字框架式分隔主视图
图2为本实用新型组合式间距可调刀卡的井字框架式分隔俯视图
图3为本实用新型组合式间距可调刀卡的井字框架结构俯视图
图4为本实用新型组合式间距可调刀卡的气囊袋部件主视图
图5为本实用新型组合式间距可调刀卡机的气囊袋部件左剖视图
图6为本实用新型组合式间距可调刀卡机的气囊袋部件俯视图
图7为本实用新型组合式间距可调刀卡的缠绕中间竖杆式分隔俯视图
图8为本实用新型组合式间距可调刀卡的缠绕中间竖杆框架结构俯视图
图9为本实用新型组合式间距可调刀卡的粘扣直接联结式分隔俯视图
图10为本实用新型组合式间距可调刀卡的粘扣直接联结框架结构俯视图
图11为本实用新型组合式间距可调刀卡的三杆垂直套卡部件主视图
图12为本实用新型组合式间距可调刀卡的三杆垂直套卡部件左视图
图13为本实用新型组合式间距可调刀卡的三杆垂直套卡部件A-A剖视图
图14为本实用新型组合式间距可调刀卡的三杆垂直套卡部件B-B剖视图
图15为本实用新型组合式间距可调刀卡的二杆异面垂直套卡部件主视图
图16为本实用新型组合式间距可调刀卡的二杆异面垂直套卡部件C-C剖视图
图17为本实用新型组合式间距可调刀卡的二杆异面垂直套卡部件俯视图
图18为本实用新型组合式间距可调刀卡机的二杆异面垂直套卡部件D-D剖视图
图19为本实用新型组合式间距可调刀卡的二杆垂直套卡部件主视图
图20为本实用新型组合式间距可调刀卡的二杆垂直套卡部件左视图
图21为本实用新型组合式间距可调刀卡的二杆垂直套卡部件俯视图
图22为本实用新型组合式间距可调刀卡的二杆垂直套卡部件E-E剖视图
下面为本发明的工作原理及工作过程:
本实用新型系列化的弹簧杆套卡气囊粘扣组合式间距可调刀卡,用于分隔周转箱 内货品,能够通过快速地调整套卡的在弹簧杆上位置、移动气囊套袋上孔带的在弹簧杆上 位置、收放气囊套袋上粘扣的粘结长度、改变气囊内气体压力等方法,实现分隔间距的可调 性,改变分隔空间的大小,具有裹包货品的优良特性;弹簧杆、气囊的使用,突出的特点是优 异的隔离缓冲性。
本实用新型系列化的弹簧杆套卡气囊粘扣组合式间距可调刀卡,可以通过零部件 标准化、系列化,通过组合方式进行快速装配,实现不同规格周转箱内不同货品的分隔,满 足货品“批流”转变为“件流”的包装需求,并满足了零散货的“点对点”运输需求。
以上描述是对发明的解释,不是对发明的限定,本发明所限定的范围参见权利要 求。可以理解,本领域技术人员在不脱离本发明的基本构思的前提下直接导出或联想到的 其他改进和变化,均应认为包含在本发明的保护范围之内。
本文发布于:2023-03-27 15:31:19,感谢您对本站的认可!
本文链接:https://patent.en369.cn/patent/1/80953.html
版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。
留言与评论(共有 0 条评论) |