一种自卸汽车液压装置

技术领域：

本实用新型一种自卸汽车液压装置涉及一种液压系统特别涉及自卸车使 用地液压装置。

背景技术：

现在的自卸汽车都是采用液压动力举升车厢翻转以倾卸物料，液压系统工 作时，组成液压系统的原件由于运动磨耗等原因，必然会在系统内发生外泄漏 和内泄漏问题，也就会使空气进入液压系统工作腔内，特别是进入油缸内，因 为空气可压缩性很大，会使活塞工作不稳定，产生抖动或爬行。对于两工作油 缸以上的自卸车便会产生油缸工作不同步的问题。直接造成车厢结构受力不均 匀，举升倾卸不平稳，从而造成车厢部件损坏；甚至发生翻车事故。传统设计 的油缸排气装置是在油缸的最高点安装一个排气塞或排气阀，打开排气塞或排 气阀，压力油进入油缸推动活塞运动时，便能将存于油缸中的空气同一些油液 排出，空气排空后再旋紧排气塞或排气阀；这种设计需要人工定期或不定期的 来拧动排气塞，且排气时不可避免的气液一同排除，排出的油液对设备会造成 一定污染。

发明内容：

本实用新型一种自卸汽车液压装置的目的是提出一种能自动消除空气在油 缸内聚存问题的自卸汽车液压装置。本实用新型一种自卸汽车液压装置是由油 箱、滤油器、油泵、单向阀、转阀、泄荷阀、分流体、油缸、油管等构成，其 特征在于在所述油缸的顶端安装一个锥度螺纹接头，所述接头连接一个直径4～ 6毫米的高压橡胶管，所述橡胶管的另一端连接泄荷阀的进油口，本实用新型采 用锥度螺纹接头考虑到油缸的密封性，避免油液泄漏。在油缸工作时，活塞的 运动会使空气和部分油液通过橡胶管接入到液压系统的分流体至泄荷阀回路 中，达到了自动消除油缸内空气的目的。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

根据图1所示，本实用新型一种自卸汽车液压装置是由油箱1、滤油器2、 油泵3、单向阀4、转阀5、泄荷阀6、分流体7、油缸8、油管9等构成，所述 油缸8在车厢12下，油缸8的顶端安装一个锥度螺纹接头10，所述接头10连 接一个直径4～6毫米的高压橡胶管11，所述橡胶管11的另一端连接泄荷阀6 的进油口，使得油缸8里的空气和部分油液通过橡胶管11接入到液压系统的泄 荷阀6回路中。