汽车提升机

本实用新型是一种汽车提升用机械设备，特别涉及一种高效、简单、 安全的汽车提升机。

汽车提升机由于实用、价廉、可移动、使用方便，故而在汽车制造 行业，特别是修理行业受到用户的广泛使用。

通常使用的汽车提升机的结构有液压传动式，链条传动式和螺旋传 动式几种。而螺旋传动式由于结构简单、价格较低，因而市场上拥有量 最大，使用最广泛。

但是，通常的螺旋传动式汽车提升机因为是由螺母的快速旋转而起 升载荷的，工作速度快，载荷大，故而螺母的磨损量亦很大，而且由于 润滑情况不艮，在旋转时极会产生共振现象，加剧了螺母的磨损和机件 的损坏。更有甚者，因螺母的逐渐磨损情况对使用者是无法了解的，一 旦磨损量达到了受力极限，螺旋传动立即失效，起重物跌落，将造成起 重事故。

本实用新型是以在通用螺旋式汽车提升机的结构上加以改进、完善、 提供一种结构新颖、体积小、重量轻、操作方便、安全可靠的新型汽车 提升机。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：它改进部位包括在螺杆与 齿轮箱之间采用了弹性联轴器和增加了螺母磨损量测量装置以及螺母磨 损极限保险装置，并在立柱上安置了使用次数计数器。

当操作开关箱，接通电源后，电动机通过大小皮带轮带动螺杆旋转， 螺母在螺杆上按需要向上或向下移动，带动承载汽车的叉脚相应上下运 动。螺杆旋转运动通过安置于下端的齿轮箱及水平装置的传动轴传递至 另一端立柱中的相同部件运动，从而保持左右立柱上的叉脚同步上下移 动，完成提升或下降之目的。

在每支螺杆上各旋合两只螺母，且两只螺母上下留有一定距离，上 端的螺母为工作螺母，承受载荷作用。下端的螺母为保险螺母，是由联 接于工作螺母的长键拨动旋转而保持同步运动地。该螺母因不承受载荷， 因此几乎不会磨损。在长键与保险螺母上制有尺寸刻度，通过刻度的变 化可以了解工作螺母的磨损程度，当达到规定磨损量时须调换新螺母。

如果使用者没有发现工作螺母已达到极限磨损量，螺母丝扣一旦失 效后被提升的汽车会突然下落很小的距离，载荷经损坏的工作螺母通过 保险板搁置于保险螺母上，故不会造成汽车跌落事故。如果螺母失效时 的位置处于挡块的上端位置时，因挡块与保险板形成一棘爪单向运动装 置，故被提升的汽车继续可下降。至最低位置后如若要再提升汽车话则 保险板被挡块撑住，不能再提升。使用者必须调换螺母后方可正常使用， 从而达到安全保护作用。

在工作螺母旁，装置了一只柱塞加油泵，跟随螺母一同上下运动， 每当达到最低位置时，柱塞碰到底座，油泵即喷出定量润滑油注入工作 螺母中，起到润滑作用。

为了改善螺母的润滑情况，在螺孔中以轴线方向加工了数条小油槽， 使油液充分润滑螺母丝扣的摩擦面，从而减少了摩擦阻力，延长了螺母 使用寿命。

在螺杆与齿轮箱的联接处安装了一弹性联轴器，可有效地改善机件 的共振现象。在左端的立柱上装置了一只计数器，便于使用者了解设备 的使用程度。

本实用新型性能安全可靠，经久耐用，技术指标优于普通型汽车提 升机，因此适合于汽车修理厂、出租汽车站、停车场等部门的使用。

以下将结合附图对本实用新型的最佳实施方式进行详细说明。

附图1～3为实用新型最佳实施结构图。其中图1为外形图；图2 为结构分解图；图3为保险装置示意图。

参照附图1和2，电气控制箱8、电动机7、小皮带轮6、大皮带 轮5构成提升机上下运动的动力装置。由立柱9所围成的空间中置有螺 杆17、螺母2、齿轮箱1、弹性联轴器18、挡板3以及联接叉脚11 和托盘12的支架15。

在支架旁置有加油油泵14，当支架随同螺母到达最低位置时油泵下 端的柱塞被底座16压缩进泵体内，润滑油即通过油管13注入螺母中。 因此每往复使用一次即能加油一次，极大地改善了螺旋副的传动性能。

底座16制成屋顶形状，供汽车通过之用，在其空间中置有传动轴 10，动力由该轴传递至左端螺杆，并能保持左右机构的同步上下运动。

弹性联轴器18为消振之作用，计数器4为使用次数记录之用途。

图3为提升机的螺母磨损量测量装置及保险机构。图3(a)为正常工作 状态，图3(b)为工作螺母失效后的保险状态。螺母2分为工作螺母及保险 螺母各1只，均旋合于螺杆17上，在工作螺母配有一长键21被螺钉 20紧固联接。长键下端可在保险螺母的凹槽中活动。在长键与保险螺 母的表面上制有尺寸刻度，工作螺母的日渐磨损情况即可从刻度变化中 测知，从而可判定是否调换工作螺母。

当操作者疏忽而引起工作螺母失效时，该螺母会下落极小一段距离 后被保险板19搁置于保险螺母上(见图3下)，故不会发生事故。因 为保险板与挡块3构成一棘爪单向运动机构，因此只能控制重物下降到 最低位置，而不能再继续提升。