一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置的制作方法

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1.本实用新型涉及悬挂输送技术领域，具体为一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置。

背景技术：

2.电泳(electrophoresis,ep)是电泳现象的简称，指的是带电颗粒在电场作用下，向着与其电性相反的电极移动的现象。利用带电粒子在电场中移动速度不同而达到分离的技术称为电泳技术。
3.现有技术中，为了提高电泳效率会采用悬挂输送装置来进行对汽车零部件的电泳。
4.但在现有技术中，传统的悬挂设备一般利用多组螺栓将挂钩固定在输送装置上，但当特殊情况需要更换不同的挂钩时，需要到旋扭螺栓的工具才能进行更换，耗费时间，当寻不到工具时还无法进行工作降低效率。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于：所述汽车零部件电泳加工悬挂输送装置包括：电泳槽，电泳槽表面设置有输送架，输送架下表面设置有传送带，传送带表面设置有支撑板，支撑板一端设置有支撑架，支撑架表面设置有固定块，固定块一端开设有凹槽，凹槽侧壁设置有收纳槽，凹槽内设置有挡块，挡块与凹槽底部之间设置有弹簧；
7.挂钩，挂钩插入在凹槽内，挂钩一端设置有限位板。
8.优选的，所述限位板呈方形板状结构，限位板表面固定连接在挂钩一端。
9.优选的，所述收纳槽呈方形板状结构，收纳槽设置有两组，两组收纳槽关于凹槽中心点对称分布。
10.优选的，所述弹簧一端固定连接在凹槽底部，弹簧另一端固定连接在挡块表面。
11.优选的，所述固定块呈圆柱体结构，固定块表面固定连接在支撑架一端。
12.优选的，所述支撑板呈方形板状结构，支撑板上表面固定连接在传送带表面。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型提出的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，使用时将挂钩一端上顶挡块，然后插入在凹槽内，在将挂钩旋转使限位板移动到收纳槽内，然后挡块利用弹簧弹力对限位板顶住防止移动，在将汽车零部件挂扣在挂钩上，利用传送带移动到电泳槽内，当需要更换新的挂钩时，只需要将挂钩向上顶然后旋转使限位板离开收纳槽就可更换新的挂钩。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为图1中a处结构放大示意图；
17.图3为本实用新型结构固定块结构示意图；
18.图4为本实用新型结构挂钩结构示意图；
19.图5为本实用新型挂钩与固定块配合局部剖视图；
20.图6为本实用新型结构工作时结构示意图。
21.图中：1、电泳槽；2、输送架；3、传送带；4、支撑板；5、支撑架；6、固定块；7、凹槽；8、收纳槽；9、挡块；10、弹簧；11、挂钩；12、限位板；13、汽车零部件。
具体实施方式
22.为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于：所述汽车零部件电泳加工悬挂输送装置包括：电泳槽1，电泳槽1表面设置有输送架2，输送架2下表面设置有传送带3，传送带3表面设置有支撑板4，支撑板4一端设置有支撑架5，支撑架5表面设置有固定块6，固定块6一端开设有凹槽7，凹槽7侧壁设置有收纳槽8，凹槽内设置有挡块9，挡块9与凹槽7底部之间设置有弹簧10；挂钩11，挂钩11插入在凹槽7内，挂钩11一端设置有限位板12；
25.使用时将挂钩11一端上顶挡块9，然后插入在凹槽7内，在将挂钩11旋转使限位板12移动到收纳槽8内，然后挡块9利用弹簧10弹力对限位板12顶住防止移动，在将汽车零部件13挂扣在挂钩11上，利用传送带3移动到电泳槽1内，当需要更换新的挂钩11时，只需要将挂钩11向上顶然后旋转使限位板12离开收纳槽8就可更换新的挂钩11。
26.实施例二
27.在实施例一的基础上，在传送带3表面设置有支撑板4，支撑板4呈方形板状结构，支撑板4上表面固定连接在传送带3表面；
28.当使用时可利用传送带3输送支撑板4，然后使挂钩11悬挂的汽车零部件13进行移动，提高效率。
29.实施例三
30.在实施例二的基础上，在支撑架5一端设置有固定块6，固定块6呈圆柱体结构，固定块6表面固定连接在支撑架5一端，固定块6表面开设有凹槽7，凹槽7侧壁开设有收纳槽8，收纳槽8呈方形板状结构，收纳槽8设置有两组，两组收纳槽8关于凹槽7中心点对称分布，凹槽7内设置有弹簧10，弹簧10一端固定连接在凹槽7底部，弹簧10另一端固定连接在挡块9表面，凹槽7内插入有挂钩11，挂钩11一端设置有限位板12，限位板12呈方形板状结构，限位板12表面固定连接在挂钩11一端；
31.使用时，将挂钩11一端上顶挡块9，使限位板12插入在凹槽7内，然后挂钩11旋扭，使限位板12旋扭进收纳槽8内，挡块9在利用弹簧10的弹力进行复位，对挂钩11进行一定程度的限位。
32.当需要对汽车零部件13在电泳槽1内电泳时，首先将挂钩11一端上顶挡块9，然后插入在凹槽7内，在将挂钩1旋转使限位板12移动到收纳槽8内，然后挡块9利用弹簧10弹力对限位板12顶住防止移动，对挂钩11起到一定程度的限位，在将汽车零部件13挂扣在挂钩11上，利用传送带3移动到电泳槽1内进行电泳，当需要更换新的挂钩11时，只需要将挂钩11向上顶然后旋转使限位板12离开收纳槽8就可更换新的挂钩11，避免了当特殊情况需要更换不同的挂钩11时，需要到旋扭螺栓的工具才能进行更换，耗费时间，当寻不到工具时还无法进行工作降低效率的问题。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于：所述汽车零部件电泳加工悬挂输送装置包括：电泳槽(1)，电泳槽(1)表面设置有输送架(2)，输送架(2)下表面设置有传送带(3)，传送带(3)表面设置有支撑板(4)，支撑板(4)一端设置有支撑架(5)，支撑架(5)表面设置有固定块(6)，固定块(6)一端开设有凹槽(7)，凹槽(7)侧壁设置有收纳槽(8)，凹槽(7)内设置有挡块(9)，挡块(9)与凹槽(7)底部之间设置有弹簧(10)；挂钩(11)，挂钩(11)插入在凹槽(7)内，挂钩(11)一端设置有限位板(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于：所述限位板(12)呈方形板状结构，限位板(12)表面固定连接在挂钩(11)一端。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于：所述收纳槽(8)呈方形板状结构，收纳槽(8)设置有两组，两组收纳槽(8)关于凹槽(7)中心点对称分布。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于：所述弹簧(10)一端固定连接在凹槽(7)底部，弹簧(10)另一端固定连接在挡块(9)表面。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于：所述固定块(6)呈圆柱体结构，固定块(6)表面固定连接在支撑架(5)一端。6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，其特征在于：所述支撑板(4)呈方形板状结构，支撑板(4)上表面固定连接在传送带(3)表面。

技术总结

本实用新型涉及悬挂输送技术领域，具体公开了一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，包括：电泳槽，电泳槽表面设置有输送架，输送架下表面设置有传送带，传送带表面设置有支撑板，支撑板一端设置有支撑架，支撑架表面设置有固定块，固定块表面开设有凹槽，凹槽侧壁开设有收纳槽，凹槽底部设置有挡块，挡块一端设置有弹簧，凹槽内插入有挂钩，挂钩一端设置有限位板；有益效果为：本实用新型提出的一种汽车零部件电泳加工悬挂输送装置，使用时将挂钩一端上顶挡块，然后插入在凹槽内，在将挂钩旋转使限位板移动到收纳槽内，然后挡块利用弹簧弹力对限位板顶住防止移动，在将汽车零部件挂扣在挂钩上，利用传送带移动到电泳槽内。利用传送带移动到电泳槽内。利用传送带移动到电泳槽内。