一种城市轨道交通站台的地槛结构

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1.本实用新型属于轨道交通技术领域，特别是涉及一种城市轨道交通站台的地槛结构。

背景技术：

2.在城市轨道交通站台的位置处，为保证乘客的安全，通常会在靠近地铁轨道的站台旁安装屏蔽门系统将候车站台与轨道隔开。在屏蔽门的下方会设置的地槛，且地槛顶部开始的导向槽能够对屏蔽门起到导向作用。现有的城市轨道交通站台的地槛结构无法实现位置高度的调整，当地基沿着竖直方向上发生少量的沉降时，地槛顶部的导向槽无法持续有效地对屏蔽门进行导向，需要人员在地槛结构的下方通过手动垫加垫块来对地槛的位置高度进行调整，费时费力，因此市面上迫切需要提出一种城市轨道交通站台的地槛结构，以解决上述问题。

技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
4.本实用新型为一种城市轨道交通站台的地槛结构，包括底座，所述底座的上方水平活动设置有活动地槛，所述活动地槛的顶部通过螺钉固定安设有导轨面板，所述活动地槛的底部对称设置有立柱，所述立柱的侧壁上设置有齿条，所述底座的内部通过转轴转动连接有调节轮，所述调节轮的周侧壁上设置有不完全齿轮，且不完全齿轮与齿条啮合连接，两个所述调节轮通过活动横杆连接，所述底座的内部还通过轴承竖向转动连接有丝杆，所述丝杆的上端螺纹贯穿活动横杆。
5.优选的，所述导轨面板安设在活动地槛顶部开设的安装槽中，所述导轨面板的两端通过螺钉固定在活动地槛上。
6.优选的，所述活动地槛底部还对称设置有导向柱，所述底座的底部对称开设有导向滑槽，所述导向柱沿着导向滑槽滑动。
7.优选的，所述转轴的前后两端通过轴承转动连接在底座的内侧壁上，所述调节轮套接固定在转轴上。
8.优选的，所述活动横杆的中间位置处设置有与丝杆螺纹配合的螺母座，所述活动横杆的两端还对称开设有活动槽。
9.优选的，所述调节轮正面远离不完全齿轮的位置处还设置有连接柱，所述连接柱的前端贯穿活动槽并设置有限位部。
10.优选的，所述丝杆的下端固定连接有旋转手柄，所述旋转手柄前侧的底座的正面还通过铰链转动连接有密闭门。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.1、本实用新型通过手动转动旋转手柄带动丝杆转动，能够带动活动横杆向下移动，通过活动横杆能够带动调节轮绕着转轴转动，进而能够通过调节轮带动立柱连同活动
地槛一同向上移动，能够对活动地槛的位置高度进行调整，使得该地槛能够适应不同程度的地基下降，使导轨面板能够实现对地铁屏蔽门的顺利导向。
13.2、本实用新型通过使用螺钉将轨道面板固定在活动地槛上，能够方便人员对轨道面板进行安装拆卸，进而能够方便人员对轨道面板上的轨道槽的内部进行清理。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型一种城市轨道交通站台的地槛结构的主视内部结构图；
17.图2为本实用新型一种城市轨道交通站台的地槛结构的主视图；
18.图3为本实用新型一种城市轨道交通站台的地槛结构图1中a处结构的放大图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1、底座；11、导向滑槽；12、转轴；13、密闭门；2、活动地槛；21、导向柱；3、导轨面板；4、螺钉；5、立柱；51、齿条；6、调节轮；61、不完全齿轮；62、连接柱；7、活动横杆；71、活动槽；8、丝杆；9、旋转手柄。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3所示，本实用新型为一种城市轨道交通站台的地槛结构，包括底座1，底座1的上方水平活动设置有活动地槛2，活动地槛2的顶部通过螺钉4固定安设有导轨面板3，活动地槛2的底部对称设置有立柱5，立柱 5的侧壁上设置有齿条51，底座1的内部通过转轴12转动连接有调节轮6，调节轮6的周侧壁上设置有不完全齿轮61，且不完全齿轮61与齿条51啮合连接，两个调节轮6通过活动横杆7连接，底座1的内部还通过轴承竖向转动连接有丝杆8，丝杆8的上端螺纹贯穿活动横杆7。
23.进一步地，导轨面板3安设在活动地槛2顶部开设的安装槽中，导轨面板3的两端通过螺钉4固定在活动地槛2上，通过螺钉4固定导轨面板3，能够方便人员将导轨面板3从活动地槛2上拆卸下来，能够方便人员对导轨面板3上的导轨槽进行清理。
24.进一步地，活动地槛2底部还对称设置有导向柱21，底座1的底部对称开设有导向滑槽11，导向柱21沿着导向滑槽11滑动，导向柱21与导向滑槽11的设置，用于实现对活动地槛2的导向，使活动地槛2能够顺利的实现上下移动。
25.进一步地，转轴12的前后两端通过轴承转动连接在底座1的内侧壁上，调节轮6套接固定在转轴12上，转轴12的设置用于实现对调节轮6的支撑，使得调节轮6能够实现顺利的转动。
26.进一步地，活动横杆7的中间位置处设置有与丝杆8螺纹配合的螺母座，活动横杆7的两端还对称开设有活动槽71，通过设置的能够使连接柱62沿着活动槽71移动。
27.进一步地，调节轮6正面远离不完全齿轮61的位置处还设置有连接柱62，连接柱62的前端贯穿活动槽71并设置有限位部，通过活动横杆7带动连接柱62向下移动，能够带动调节轮6绕着转轴12转动。
28.进一步地，丝杆8的下端固定连接有旋转手柄9，旋转手柄9前侧的底座 1的正面还通过铰链转动连接有密闭门13，通过手动转动旋转手柄9能够带动丝杆8转动。
29.工作原理：使用时，将底座1埋入地下，并调整活动地槛2的位置高度与轨道交通站台的地面平齐，使导轨面板3能够实现对地铁屏蔽门的顺利导向，当地基发生沉降，导轨面板3无法有效的对地铁屏蔽门进行导时，此时可将底座1上的密闭门13打开，可通过手动转动旋转手柄9转动，旋转手柄 9转动能够带动丝杆8转动，丝杆8转动能够带动活动横杆7向下移动，活动横杆7向下移动能够通过连接柱62带动调节轮6绕着转轴12转动，调节轮6 转动能够通过不完全齿轮61带动立柱5向上移动，立柱5向上移动能够带动活动地槛2连同导轨面板3向上移动，使导轨面板3能够重新对地铁屏蔽门进行导向，当需要对导轨面板3顶部的导轨槽进行清理时，可将螺钉4拆卸下来，将导轨面板3从活动地槛2中取出进行清理。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种城市轨道交通站台的地槛结构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上方水平活动设置有活动地槛(2)，所述活动地槛(2)的顶部通过螺钉(4)固定安设有导轨面板(3)，所述活动地槛(2)的底部对称设置有立柱(5)，所述立柱(5)的侧壁上设置有齿条(51)，所述底座(1)的内部通过转轴(12)转动连接有调节轮(6)，所述调节轮(6)的周侧壁上设置有不完全齿轮(61)，且不完全齿轮(61)与齿条(51)啮合连接，两个所述调节轮(6)通过活动横杆(7)连接，所述底座(1)的内部还通过轴承竖向转动连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的上端螺纹贯穿活动横杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通站台的地槛结构，其特征在于，所述导轨面板(3)安设在活动地槛(2)顶部开设的安装槽中，所述导轨面板(3)的两端通过螺钉(4)固定在活动地槛(2)上。3.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通站台的地槛结构，其特征在于，所述活动地槛(2)底部还对称设置有导向柱(21)，所述底座(1)的底部对称开设有导向滑槽(11)，所述导向柱(21)沿着导向滑槽(11)滑动。4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通站台的地槛结构，其特征在于，所述转轴(12)的前后两端通过轴承转动连接在底座(1)的内侧壁上，所述调节轮(6)套接固定在转轴(12)上。5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通站台的地槛结构，其特征在于，所述活动横杆(7)的中间位置处设置有与丝杆(8)螺纹配合的螺母座，所述活动横杆(7)的两端还对称开设有活动槽(71)。6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通站台的地槛结构，其特征在于，所述调节轮(6)正面远离不完全齿轮(61)的位置处还设置有连接柱(62)，所述连接柱(62)的前端贯穿活动槽(71)并设置有限位部。7.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通站台的地槛结构，其特征在于，所述丝杆(8)的下端固定连接有旋转手柄(9)，所述旋转手柄(9)前侧的底座(1)的正面还通过铰链转动连接有密闭门(13)。

技术总结

本实用新型公开了一种城市轨道交通站台的地槛结构，涉及轨道交通技术领域。本实用新型包括底座，底座的上方水平活动设置有活动地槛，活动地槛的顶部通过螺钉固定安设有导轨面板，活动地槛的底部对称设置有立柱，立柱的侧壁上设置有齿条，底座的内部通过转轴转动连接有调节轮，调节轮的周侧壁上设置有不完全齿轮，且不完全齿轮与齿条啮合连接，两个调节轮通过活动横杆连接，底座的内部还通过轴承竖向转动连接有丝杆，丝杆的上端螺纹贯穿活动横杆。本实用新型通过手动转动旋转手柄，能够带动活动地槛连同其顶部固定的导轨面板一同向上移动，对活动地槛位置高度的调节，能够在地基发生沉降时，也能够通过导轨面板顺利的实现对地铁屏蔽门的导向。对地铁屏蔽门的导向。对地铁屏蔽门的导向。