作者：高宏飙 孙小钎
来源：《风能》2016年第05期
海上风电机组基础常采用桩基型式，但对于表面残积层较薄的岩基海床，难于施打摩擦桩，且桩基初期不能自稳，无法借其搭设嵌岩桩基施工平台，实施桩基基础难度大、造价高。而重力式海上风电机组基础（图1），结构简单、造价较低，抗风暴和风浪袭击性能好，对水深较浅、海底表层地基承载力较好的岩基海床具有明显的优势，而国内没有先例可供借鉴。本文结合国内港工施工装备和经验，对重力式海上风电基础施工技术进行分析研究。重力式基础施工基本流程 海上风电机组重力式基础施工流程与大型沉箱结构施工流程相似，主要施工工艺流程如图2所示。
一、结构预制基地的选择
重力式基础结构预制场地影响基础的预制和下水方式，预制场地满足大型混凝土结构的预制生产要求，需要配备大型砼构件出运的码头泊位，如图3所示。
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二、基础混凝土结构预制
（一）制作工艺
内蒙古医学院学报 重力式基础体积庞大，混凝土用量多，基础预制施工工艺的流程如图4所示。
（二）制作质量控制
宿州学院学报 处于海洋腐蚀环境的重力式基础，为确保其力学性能指标和耐久性，规范对表面混凝土裂缝宽度有严格的要求，一般使用预应力混凝土，采用后张法预应力施工工艺。基础运输
重力式结构的尺寸和重量巨大，目前运行的最大海上风电机组重力式基础重达3000t，高约40m。
一、场内运输
制作完成的重力式砼基础场内运输可以通过“蜈蚣车”移运、轨道台车或高压气囊滑移等方式。
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（一）气囊移运
气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同，是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊，通过充气加压顶升沉箱，再在需移动的方向上施加牵引力，使气囊产生滚动，从而实现构件的移运。
