雷伟洲1，张新安2
唐晓鹰(1.内蒙古锡林郭勒白音华煤电公司，内蒙古赤峰 024000;2.陕西华电蒲城发电有限责任公司，陕西蒲城 715501)
摘 要: 通过分析煤窑山隧道塌方和初期支护变形不良地质灾害成因，提出在调查地质条件的基础上，通过径向导管注浆、反压回填土、新奥法加固、隧道监测等有效方法避免隧道地质灾害，对今后不良地质施工提供了参考依据. 关键词: 隧道；支护结构；地质灾害；处理技术
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中图分类号: P642.22 文献标识码: A 文章编号:100420366(2008)0420082203 Pr event ive Mea sur es f or G eological H azar ds in Meiyao Shan Tunnel
L EI Wei2zho u1,ZHAN G Xin2an2
(1.B ai yi nhua Coal2elect ricity Com pany,Xilinguole,Chi f eng024000,Chi na;
2.S ha anxi H ua dia n P ucheng Powe r P lant L i nited L iabilit y Compa ny,P ucheng715501,China)
热管技术Abstract: In t he Meiyao shan t unnel whose geology is gait complicate d,t he collap ses of rock mass and t he deformation of p ri ma ry support s i n co nst r uct io n have occ urred for many ti me s.Ba sed o n t he i nve stigat io ns of geological conditions,preventi ve measures are poi nt ed out to avoi d t he geological hazar ds effectively,i n2 cl udi ng t he rat ional st ruct ure supporti ng and mo nitoring t he defor mat ion.They can be used for refe rence in poor geological condit io ns.
K ey w or ds: t unnel;supporti ng st ruct ure;geological hazard;preventi ve t echnique
煤窑山隧道是内蒙古赤(峰)大(板)至白(音华)新建地方铁路赤大段的重点控制工程，该隧道位于D K30+693处，全长2524m，隧道穿越赤大高速公路和205省道.该隧道为浅埋隧道，地质为新黄土、老黄土、灰绿凝灰岩、粗面安山岩，围岩节理比较发育，局部裂隙水较丰富，在隧道施工中出现多次涌水、断层、凝灰岩膨胀等不良地质问题，造成了隧道的8次塌方和多次初期支护变形[1～4]，施工难度很大.如在2006年8月20日，隧道出口发生了大规模涌水，造成了拱顶大面积坍塌. ungelivable
1 初期支护变形
煤窑山隧道D K30+714～D K30+728段原设计为Ⅲ级围岩，开挖后实际为灰绿凝灰岩，节理比较发育，局部存在裂隙水，开挖后拱部出现掉块，施工中采用格栅刚架加强初期支护.在施作完初期支护后，隧道继续向前掘进时，该段的格栅刚架底部出现了形变，随后初期支护变形范围扩大至拱腰，最
大变形达32cm，造成喷射混凝土的开裂和格栅刚架的变形.
1.1 变形原因分析
分析隧道初期支护变形的原因，主要有:
①从地质因素分析，初期支护背后显示的围岩，洞身范围灰绿凝灰岩受构造影响很严重，节理发育，风化为粉末状；施工人员将凝灰岩洞碴浸泡在水里，不到两天全部变成粉末.由于围岩遇水软化并具有弱膨胀性的特点及开挖后逐渐释放的构造应力加大了作用衬砌结构上的围岩压力，致使隧道初期支护发生变形;②凝灰岩节理比较发育，受裂隙水影响，拱脚部位不密实，与空气存在接触面，风化速度较快，造成拱脚初期支护的开裂;③随着变形发展，边墙围岩面与空气接触面增大，风化速度加剧，造成了格栅刚架变形向拱腰的蔓延;④此外，由于多次开挖等因素致使衬砌外松弛区、塑性区较大，薄
第20卷 第4期2008年12月 方舱医院
甘肃科学学报
Jo urnal of G ans u Sci ences
Vol.20
No.4强酸弱碱盐
Dec.2008
:20071220
收稿日期22
