3⽉30⽇，昆明市交通运输局发布了《昆明市城市轨道交通建设规划（2022-2027）》的社会稳定风险分析公众参与信息公⽰，正式公开了昆明轨道交通第三期建设规划的上报⽅案。 ►昆明地铁第三期建设规划上报⽅案
《昆明市城市轨道交通建设规划（2022-2027）》包括：新建7号线⼀期、8号线⼀期、9号线⼀期，以及6号线三期⼯程。
7号线⼀期起始站为普吉村，终到站为云湾路，共设置站点26个；8号线⼀期起始站为⽯关村，终到站为世博园，共设置站点11个；9号线⼀期起始站为晋城南，终到站为⼤学城南，共设置站点10个；6号线三期起始站为机场中⼼，终到站为长⽔枢纽，共设置站点1个。
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这份⽹络流传的版本其实⼤部分内容都与此次正式报规的⽅案吻合，⽐如8号线将先修⼀期，从⿊龙潭国博馆到世博园，与5号线连接；7号线⼀期只接通到云湾路站，不延伸⾄清⽔黄⼟坡⽚区；6号线三期延伸⾄T2航站楼等。
有出⼊的部分在于，在今天正式发布的第三轮报规⽅案中，没有提到要新建安宁线和嵩明线，⽽且9号线⼀期的建设也仅仅是修到与1号线⼤学城南站连通，暂时并不打算继续向北延伸。
和早期昆明流传出的地铁线路规划相⽐，《昆明市城市轨道交通建设规划（2022-2027）》的建设难度和资⾦投⼊都要⼩得多，也更加符合昆明⽬前的发展需求和实际情况。
农业经济与管理尤其是9号线⼀期的建设难度最低，由于9号线曾经是1号线南延的⼀部分，所以连接晋宁这⼀段的⼯程其实早已完成⼤半。
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总体看下来，昆明地铁第三轮规划的建设⾥程不到100公⾥，资⾦投⼊和建设难度相⽐最早的规划都要⼩很多，增加了获批的可能性。
在整个第三轮规划中，⾥程最长的是7号线⼀期，⼤约有33.3公⾥，⽽且沿途要横跨整个西市区并下穿草海，南段⼜与⼴福路有⼤段重合，⼀旦开挖对南市区交通会造成较⼤影响，不过，7号线也是很多南市区居民期盼已久的⼀条地铁，建设的必要性
对立统一⾮常⾼。
