新疆河洛铁路开通运营的作文

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新闻上看到，新疆河洛铁路(和若铁路)=开通运营，至此，新疆铁路网将进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线—长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。

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文化沙龙和若铁路西起新疆和田地区和田市东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为国家级单线铁路预留电气化条件。这条沙漠铁路还实现了825公里钢轨无缝衔接的壮观景象，成为新疆首条一次铺设跨区间无缝线路最长的铁路。据了解，无缝线路是通过专业焊接技术将一节节钢轨全部连接在一起，可以有效减少列车运行阻力、降低行车振动及噪声，使列车运行稳定性大幅提升，让旅客乘车出行体验更加美好。如今，和若铁路从开通起便直接步入无缝化时代，使快速运行的列车没有了颠簸感，告别了“哐当”的响声，也让洛浦、策勒、于田、民丰、且末等五县旅客首次乘坐开通运营的火车出行，就能开启一场120公里时速下安全、安静、平顺、快捷的舒适旅途。而地处荒漠戈壁无人区的这些铁路桥，之所以能够在风季长达7个月且沙害严重的恶劣自然环境中屹立不倒，源自于和若铁路建设时对434个桥墩采用了桥墩工程预制拼装化技术，在室内提前浇筑完成水泥配件，到现场像搭积木一样又快又好地进行桥梁构件的组装。与传统现浇混凝土施工方式相比，具有构

件生产标准化、现场安装快速便捷、施工节能环保等优势，有效解决了结构物表面开裂、养护困难等难题，快速推进了沙漠地区铁路桥施工建设，并进一步提高了施工质量，为和若铁路安全畅行搭建起一座座坚强有力的风沙桥梁通道。和若铁路主动克服沙漠施工建设重重险阻，在全国铁路建设中实现了多项工作创新，为环塔里木盆地铁路环线铺画最后一环，完成了新疆“四纵四横”铁路主骨架的最后一块重要拼图，将“死亡之海”圈成“希望之环”烟台的海教学设计

本文发布于:2023-07-08 08:16:42，感谢您对本站的认可！

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