1、通行能力计算
计算路段单方向的通行能力，如“由东向西的通行能力”、“由南向北的通行能力”。
（1-1）
—— 路段单向通行能力；
—— 车道编号，从道路中心至道路边缘依次编号；
—— 路段单向车道数。
（1-2）
—— 1条车道的理论通行能力，根据道路设计速度取表1-1中对应的建议值：
表1-1 值
—— 车道折减系数，自中心线起第一条车道的折减系数为1.00，第二条车道的折减系数为0.80～0.89，第三条为0.65～0.78，第四条为0.50～0.65，第五条以上为0.40～0.52； —— 交叉口折减系数，根据道路设计速度和路段两交叉口之间的距离由表1-2确定：
表1-2 交叉口折减系数
—— 车道宽度折减系数，根据车道宽度由表1-3确定：
表1-3 车道折减系数
2、饱和度计算
—— 实际流量除以通行能力。
二、交叉口通行能力与饱和度计算说明
1、通行能力计算
(2-1)
—— 交叉口通行能力；
—— 交叉口各进口的通行能力；
—— 交叉口进口编号；
—— 交叉口进口数，为4或3。
(2-2)
—— 进口各车道的通行能力；
—— 车道编号；
—— 进口车道数。
先计算各个车道的通行能力，再计算各个进口的通行能力，然后计算整个交叉口的通行能力。
用专用工具计算进口各车道通行能力，按直行、直左、直右、直左右、专左、专右的先后顺序。
（1）直行、直左、直右与直左右车道的通行能力计算：
需要输入的数据：
① 信号周期T；
② 对应相位的绿灯时间t；
③ 对应相位的有效绿灯时间；
④ 对应的车流量。
注意：
“有效绿灯时间”项，只需设定一个不为零的数即可，建议与t相等。
“车流量”项，
→ 对直行、直左与直左右车道的计算来说，只需输入一个不为零的数即可。
→ 对神州天戈直左车道的计算来说，“车道总流量”项输入10，“车道左转流量”项输入4。
必须严格按直行、直左、直右与直左右的顺序来计算。
结果只取“通行能力”一项。
结果只是1条车道的通行能力，同一种类型的车道如果有多条，则该进口该类型车道的通行能力为计算结果乘以车道条数。
人工计算公式：
关典史
直行车道
(2-3)
—— 1条直行车道的通行能力（）；
—— 信号周期（）；
—— 对应相位的绿灯时间（）；
—— 绿灯亮后，第一辆车启动，通过停车线的时间（），可采用2.3；
—— 直行或右转车辆通过停车线的平均时间（），
小型车组成的车队，取2.5，
大型车组成的车队，取3.5，
绞接车、拖挂车组成的车队，取7.5hb集团，
混和车组成的车队，按表2-1选用，为计算方便，将绞接车、拖挂车归为大型车；
—— 折减系数，可用0.9。
表2-1 混合车队的
大车:小车 | 2:8 | 3:7 | 4:6 | 5:5 | 6:4 | 7:3 | 8:2 |
()by1196 | 2.65 | 2.95 | 3.12 | 3.26 | 3.30 | 3.34 | 3.42 |
| | | | | | | 禄来hy6 |
直右车道
（2-4）
—— 1条直右车道的通行能力。
直左车道
（2-5）
—— 1条直左车道的通行能力；
—— 直左车道中左转车所占比例。
镶嵌图形测验
直左右车道
