课堂提问：雁迁徙时为什么呈”人字形”飞行?本章内容：
天津师大
1.机翼地几何特性
影立驰2库塔－茹可夫斯基定理钟信才
3机翼流体动力特性
机翼理论: 流体力学最引人注目的应用课题之一
研究对象：飞机机翼、水翼、船用舵、减摇鳍、扫雷展开器、螺旋桨、风帆、研究船舶操纵性时可将船体的水下部分视为一机翼（短翼）。此外还有透机械的叶片，电风扇、水泵的叶片，风筝等等都是机翼。
研究目的：借助于机翼原理来产生升力（例如飞机、风筝等）、或推力（例如螺旋桨等），因此机翼理论的研究对船舶工程有重要意义。 §12-1 机翼的几何特性
一、翼型（profile)
翼型：机翼剖面的基本形状
翼型具有产生的升力与阻力之比（升阻比）尽可能大的体形，整体上是优良流线形，使流体能顺着其表面尽可能无分离地向尖后缘流去。 翼型的厚度与翼弦相比小得多，许多实用场合中翼展比翼弦大得多。
翼型无分离地绕流
2012重庆高考作文
后缘或随边（trailing edge）：翼背: 背向来流的一面
前缘或导边（leading edge）: 迎流的一端翼面: 迎向来流的一面，形状可凸可凹
珍珠猪毛菜攻角（angle of attack）: 来流与弦之间的夹角
工程实际中应用的一些翼型的基本形状：
后缘总是尖的（产生环量）
圆前缘：减小形状阻力
尖前缘：减小压缩性所引起的激波阻力或自由表面所引起的兴波阻力
