ATP车载设备维修技师技师考试卷(B)

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测针
2011年广铁集团电务系统技师
      鉴定考试ATP车载设备维修理论试卷(B)
注意事项: 1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
          2.答卷必须用蓝或黑钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔。
          3.本份试卷共6道大题,满分100分,考试时间120分钟。
一、 填空(每空1分,共20分)
1、列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口,主要实现列控中心对轨道电路、           以及        设备的通信。
2、武广线上共设置了  RBC机站。
3300TATP系统响应时间:信息接受应变时间:不大于___,列车超速至给出制动指令时间:不大于___
4TCR可以接收最多        种载频,包括              以及ZPW-2000系列轨道电路信息。
5在区间行走时,必须        ;严禁非线上作业人员行走      
6发现有跨步电压危险时应               跳离危险区。
7、对初到电气化区段作业的      ,必须经过        考试合格后,方准上岗作业。
8、终点站未转C2关闭ATP,将导致该ATP再启用时可能造成     
9.如果CTCS-3级车载设备在当前位置未收到配置参数,应使用   
10CTCS3车载设备如果执行常用制动而常用制动又无法实施时,应实施       
11TCR天线距轨面高度为                       
12. ATP以目视模式发车,进入冒进模式,          停车。
二、代码解释:(每题2分,共20分)
RBC—
CBI—
FS—
OS—
CO—
胎膜破裂
SH—
SB—
TR—
矿渣微粉PS—
RS—
三、选择题:(每题1分,共10分)
1. 300T机车信号模式的速度限制(      )。
A. 80Km/h    B.60 Km/h  C.40 Km/h    D.20 Km/h
2. 目视模式的速度限制(      )。
A.20 Km/h    B.30 Km/h      C.40 Km/h    D.50 Km/h
3. 目视模式下,司机按压警惕按钮后允许走行的距离(      )
A.100m  B.200m      C.300m      D.400m
4. 在目视行车模式或引导模式下,列车运行了300m60秒,司机忘记按警惕键使车载设备输出紧急制动停车,应如何缓解制动(  )
A 按缓解键                        B按警惕键
C 先按警惕键,再按缓解键          D 先按缓解键,再按警惕键
5. 车载设备中以下哪个模块用于C3等级的无线通信( 
A.VDX      B.DI        C.DX      D. STU-V(COMC+GCD)
6. 在两套车载设备都故障的情况下,使用(  )模式才能将设备的制动输出进行旁路
A.调车      B.目视      C. 待机      D. 隔离
7. C2的部分模式下,是(  )优先。
A.机控    B.人控
8.C2等级下,ATP正常启动后,车载设备处于待机模式,按压
“模式”键,再“目视”键,系统转入(  )模式
A.待机    B.部分        C.目视      D.调车
9. 一个LEU可以驱动(    )个应答器?
A.1    B.2    C.3      D.4
10. 列控中心主要功能有(            )。
A.接车进路报文发送;B.临时限速报文发送;C.进站信号机降级显示;D.6502电气集中进路识别
四、判断题:(每题1分,共10分)
1.当各系统制动指令输出不相同时,选择输出小制动力的进行输出。(   
2.双系统中单系统故障时,该系统的常用、紧急输出短路,制动接口单元不再核对双系统的输出。此时,正常系统的制动指令输出将作为系统的最终输出。两系统均故障时,则认为系统故障,最终输出紧急制动( 
3CTCS3300T型车载列控系统的DMI(人机界面)由下列部分组成:屏幕(输出显示),按键对旋轴流风机(供司机向车载设备输入数据/命令),音响发生器(用于提供声音信息)。(   
4.当ATP车载设备接收到禁止信号或无信号时,列车停车后,根据行车管理办法(含调度命令),司机经特殊操作(如按压专用按钮),ATP生成固定限制速度(20km/h),列车在ATP监控下运行,ATP对安全负责。(   
5好爱情就是要算计ATP车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与LKJ的自动切换,控车权的交接以ATP车载设备为主;级间转换时若已触发制动,则应保持制动作用完成,同时正常自动切换,停车或发出制动缓解指令后,可人工缓解制动。(   
6.设备在列车停车的状态下,会对列车的不恰当移动进行防护。当列车停车后,ATP设备将输出BN7级制动,防止列车溜逸(   
7.根据来自BTM的轨道电路信息、来自STM的线路描述数据以及列车的特性,ATP车载设备生成一次制动的连续控制曲线。(   
8.为了能在事故发生时进行原因分析,系统可采用连续记录的方式对信息进行记录,最少
可以连续记录48小时。(   
9DMI提供车载子系统与司机之间的接口,该接口通过声音、图象等方式将ATP车载装置的状态通知司机。司机可以通过DMI上的按键来输入司机号、车辆状况等信息。(   
10.车载设备的外部布线可与机车(动车组)的强电布线一起敷设。(   
五.问答题:(每题10分,共40分)
1.区间红光带,需要目视通过红光带的处理方法?
答:闽江大学
2. 运行中DMI常用制动故障,导致制动停车的处理?
:
3. 司机若在发车地点错误输入RBC号码,你如何指挥开动列车?
答:
4. 发车前的注意事项?
答:

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