大跨度钢桁架桥梁结构的模态分析作者：谭燕秋 吴欣 宫玉侠来源：《中国建筑金属结构真武庙
·下半月》2013年第12期 影子系统
摘 要：随着我国冶钢技术和防腐技术的发展，在桥梁设计中开始越来越多地采用钢结构桥。大跨度钢桁架桥因为跨越能力较强、造型美观、坚固耐用、有利于现瞻等特点，在工程建设中被越来越多地使用。本文采用ANSYS有限元分析法，对某一大跨度钢桁架桥进行模态分析，得到该大跨度桥的阵型及频率周期等数值，寻求桥梁结构的变形规律，为今后的抗震性能分析作基础。
布音 关键词：ANSYS；大跨度；刚桁架桥；模态分析
中图分类号：U441 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）12-0001-02
引言
随着我国冶钢技术和防腐技术的发展，在桥梁设计中开始越来越多地采用钢结构桥。其中刚桁架桥以其架设灵活、结构稳定等特点成为桥梁选型的首选桥型之一。钢桁架桥以钢桁
架形式建造，一般是由钢铁材质焊接成的框架式结构，施工周期短，可以充分利用材料强度和三角形结构的优势，布置灵活，承载能力强，耐久性好。虽然与连续梁、系杆拱、矮塔斜拉桥等钢结构桥相比，成本略高，因其刚度大、稳定性及抗震性能好成为很多情况首选桥型。而近几年来大跨度桥梁也飞速发展，大跨度钢桁架桥因为跨越能力较强、造型美观、坚固耐用、有利于现瞻等特点，在工程建设中被越来越多地使用。因此研究大跨度钢桁架桥的抗震性能具有重要意义。
1 模型建立
1.1 工程概况
msc
npa 某大跨度钢桁架桥，全桥长96m，桥面宽10m，高为玩牌绝技16m，桥面板为0.45m厚的混凝土板。桥的端斜杆、上下弦、腹杆及横向连接杆均为工字型钢（图1）。
梁单元用beam4来模拟。它是一个轴向拉压、扭转和弯曲的单元，每个节点有6个自由度，包括3个平动和3个转动自由度。本单元具有应力刚化和大变形功能。桥面板单元用
shell63来模拟。
