西南交通大学
桥梁承重B组设计理论方案
作品名称 梦之星
参赛编号 B45
组长姓名 / 班级 / 学号 /
队员姓名 / 班级 / 学号 /
队员姓名 / 班级 / 学号 /
组长电话 /
西南交通大学第十三届结构设计竞赛组委会
二〇一三年
摘 要
桥梁建筑的设计讲究造型美观、受力合理、节省材料、承载力大、制作精细。作为一个土木学子，我深深震撼于桥梁结构设计的魅力，我将通过亲身的经历来践行桥梁设计的创意与特，体验一次工程师的波澜壮阔之旅。
本次设计的“堑道”，基于钢架桥的思想，充分利用了材料的抗压和抗拉特性，运用结构力学和ANASYS软件等手段，优化杆件的布设和连接，得到了整体性和韧性都比较强的三跨连续桁架桥。采用正三角形的侧边叠接，斜杆与横杆沿面延伸方向铰接，增加了杆件的受弯刚度；节点的处理采用齿状咬合并用AB胶强力粘附，受压杆耦合嵌入纵向拉杆中，增加了整体的稳定性。削弱桥面，减轻了重量；支座处加大杆件厚度，充分传力。 我们通过计算和软件分析了结构的受力，验证了桥在10-15kg的重量下的稳定性，得到了可靠的结果。并在薄弱的环节进行了锚固与加粗，最后用砂纸将突出的部分打磨光滑，增加了结构的美观。
一次实践，终身受益，小试牛刀，我们倍感信心。
关键词
阿西莫夫最新科学指南模型 选型 荷重比 节点处理
一、设计说明书
1 方案构思 1
1.1作品名 1
1.2造型 1
蓝国土
2 结构选型 1
2.1设计准则 1
2.2整体选型干尸 2
3 材料试验 2
4 结构设计站姿妖娆成网红 3
4.1结构整体布置图 3
4.2构件尺寸详细设计 3
4.3构造（节点）设计图 4
4.4 模型三维效果图 5
5 特处理 5
6 制作工艺 5
二、模型计算书 6
7 计算模型 6
7.1模型简化 6
7.2荷载模拟 6
8 内力分析 6
9 tnc构件验算 9
9.1材料参数 hsk成绩9
9 承载力估算 9
参考文献 9
一、设计说明书
1 方案构思
首先分析材料的特性，PVC材料具有较强的抗拉抗压性能，但极易脆断，因此应尽量减少结构的应力集中和尺寸突变。同时，PVC材料易于加工，基于钢桁架的启发，我们可以设计成抗拉抗压型的桁架桥。桁架尽量精短，防止动载作用时脆断。而要结构均匀受力，就必须要求结构具有高度的对称性，我们从正三角形受力特征出发，采用完全一致的正三角压杆，并增加其承重能力。为了减轻结构的重量，拉杆设计细长，压杆粗大（防止失稳），利用主梁受弯，腹杆受压，横杆受拉的方式传力。
1.1作品名
作品的名称为“梦之星”，包含两层含义。第一是梦想和希望，梦是我们心中的梦想，象征着我们对梦想的执着地追求，同时上升到集体，又是大家共同的梦想：通往幸福和平共产主义大道，是我们的青春梦，是青春梦托起的中国梦。第二，星象征凝聚和闪烁，是我们三人行辛勤汗水的象征，表示我们的团结和精诚合作，是我们付出的体现。
1.2造型
桥梁之美，在于造型。拱桥易于抗压，悬索和斜拉桥在于桥台和绳索的张拉；基于材料较
高的抗拉和抗压性能，我们选择了设计桁架桥。PVC板易于加工成桁架杆，模仿钢桥的设计思路，用三跨完全对称的正三角形桁架进行连接，支座处用梯形进行搭接；耦合和嵌入使节点看上去毫无矫揉造作之嫌，然后用砂纸打磨成白，显得结实又美观。
2 结构选型
2.1设计准则
首先，设计的作品应该满足比赛的要求，即跨度、净空、宽度及是否铺设桥面。
其次，尽量减轻桥的质量。在满足承载要求的情况下，最后的成绩等于承载除以质量，故质量越小得分越高，质量往往是最后取胜对手的关键因素，关键还在于减少不必要杆件的厚度，增加关键受压杆件的厚度。
然后，保证足够的承载能力，承载能力是衡量桥梁稳定性能的重要指标，在质量小的 情况下要求有最优的承载能力，即每根杆件能充分发挥其受力的价值。
最后是美观，造型独特，给力一种美的享受，桥的设计也是一种艺术的设计。
2.2整体选型
首先确定了结构为桁架桥结构，以“主梁主要承受拉力和弯矩，斜杆主要承受压力，横杆主要承受拉力和防止侧面转动”为原则，查阅网上资料，确立具体的设计方案与步骤。选择三角形斜杆构造连接和梯形横杆构造连接。具体的步骤如下：
