××静压管桩施工方案(PHC),新技术

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联想et60目 
一、编制依据    - 1 -
二、工程概况    - 1 -
2.1工程简介    - 1 -
2.2工程地质概况    - 2 -
三、施工工艺    - 2 -
3.1材料及机械准备    - 2 -
3.2施工组织管理    - 3 -
3.4压桩的顺序    - 4 -
四、质量保证措施及验收标准    - 5 -
4.1质量保证措施    - 5 -
4.2检验批的划分    - 5 -
4.3验收标准    - 5 -
五、施工技术要求    - 7 -
六、预应力管桩的常见问题及处理措施    - 8 -
七、安全目标和安全保证体系及措施    - 9 -
双城北站房桩基施工方案
一、编制依据
1.1《××客运专线沈阳至哈尔滨段双城北站房施工图纸》
1.2《××客运专线沈阳至哈尔滨段双城北站房施工组织设计
1.3《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
1.4《新双城车站房建详细工程地质勘察报告》(铁道第一勘察设计院 20075月)
1.5《预应力混凝土管桩》(03SG409
1.6《先张法预应力混凝土管桩》
1.7《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002
二、工程概况
2.1工程简介
蔡邕书论
砝码检定
 
           
1
泛美开发银行工程名称
新建铁路××客运专线××段双城北站站房及雨棚工程
2
建设单位
××建设集团有限公司××项目经理部
3
设计单位
××第一勘察设计院集团有限公司
4
监理单位
××铁路客运专线××监理站××分站
5
施工单位
××建设集团有限公司
6
施工周期
8
7
质量标准
实现“一流的工程质量”,工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%,单位工程一次验收合格率必须达到100%,主体工程质量零缺陷,实车最高检测速度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度。
8
工程规模
双城北站车站建筑总建筑面积3226.50m2,进出站通道及楼梯建筑面积为1399.50m2。站台风雨棚投影面积为14009 m2
建筑层数:地上一层,局部地下室(消防泵房)。
9
基础形式
桩基础(预应力管桩)
10
硫铁矿制硫酸施工工艺
双城北站桩基础采用静压管桩陕西省公众信息网
2.2工程地质概况
2.2.1.标高±0.000的高程为171.95,站场新填土厚度为0.62~0.79m
2.2.2.黏质黄土,层厚4.6~6.6m,黄褐,孔隙较大,局部有少量锈条纹和斑块,硬塑,Ⅱ级普通土。
2.2.3.粉质黏土,层厚14.4~18.4m,青灰,局部灰褐,土质较均匀,可见少量锈和有机质斑点,局部有粉土夹层,硬塑~软塑,Ⅱ级普通土。
2.2.4.粉土,层厚2.4~5.0m,青灰、灰绿,夹于粉质粘土之间,土质不均,层理明显,可见锈条纹局部夹薄层粉砂,潮湿~饱和,中密~密实,Ⅱ级普通土。
2.2.5.无地表水流,地下水为第四系孔隙潜水,主要受大气降水补给,地下水位受季节影响,勘察期间地下水稳定水位10.5~12.7m
2.2.6. 场地环境类型为Ⅱ类,冰冻分区为冰冻区,地下水质良好,对混凝土及混凝土中的钢筋无侵蚀性。

本文发布于:2023-07-05 10:47:35,感谢您对本站的认可!

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