泰州师专附属实验中学
PHC管桩是专业工厂采用先张法预应力和离心成型工艺，经过蒸压养护而制成的一种空心圆筒体的等截面构件，通过水上运输船（方驳）运往施工现场后，通过打桩船柴油锤锤击的方法沉入水中（下）作为构（建）筑物的基础。 2、工艺特点
①施工准备过程简单：打桩船、方驳（运PHC管桩）等水上船只只要行至施工现场即可施工作业。
②适应能力强：通过十多年的施工经验（以前多为预制方桩、钢管桩），较好地掌握控制打桩机各种性能。
③质量稳定可靠、施工速度快，工期短：由于PHC管桩采用工厂预制的生产方式，能利用先进的成桩工艺和设备，产品质量易于保证，且成桩质量监测先进。施工前期预备时间短，能缩短工期。
④有利文明施工：现场无砂石、水泥，无泥浆污染，对施工现场狭窄的工程非常有利。
tronatic motion3、施工工艺流程及操作要点
打桩船驻位→装桩方驳驻位→画桩刻度→捆桩→吊桩→移船就位→立桩入龙口→关闭背板→戴替打→调整龙口斜度→测量就位→桩自沉→微调偏位→解开吊索→压桩→打开背板→锤击沉桩→打桩记录→停止锤击→起吊锤和替打→测桩偏位
3.2 操作要点
3.2.1 桩的运输
桩的运输使用1000t-1500t的驳船，驳船上配备符合要求的锚、机设施。根据施工计算，一般计划按每艘打桩船配备1-2艘驳船。PHC管桩在预制厂出运码头装驳，落驳时，桩身两侧垫楔形木块，采用钢丝绳加紧张器将桩捆牢在甲板。
钢管桩在专业预制厂加工后由出运码头装驳，装船时，桩身两侧垫楔形木块，在用钢丝绳及紧张器将桩固定在运桩驳甲板上。运桩驳将PHC管桩和钢桩运至现场后按要求下锚驻位。
3.2.2 验桩
PHC桩的质量验收项目主要有外观质量、尺寸偏差、混凝土抗压强度和抗弯性能等四项，只要验收合格的成品桩才可沉桩。
3.2.3 打桩船锚缆布设
打桩的船机设备主要包括打桩机、方驳、拖轮、抛锚船、交通艇等，由于是水上作业，所有船舶必须具备本工程区域的作业和适航条件。施工前对所有船舶的锚车、锚缆进行检验以满足要求。在打桩机进入施工现场前与港监等有关部门联系并获得确认，以便完成相应的水上安全保护措施。工程施工前应发布航行通过，确认获取安全施工水域。
打桩船抛全方位锚，桩船一般丁岸停泊。即打桩船完成一次抛锚，施打该段的基桩。
一般沉桩作业现场平面布置根据现场情况具体制定。
3.2.4 沉桩施工操作事项
①打桩机吊桩前要认真核对桩的规格型号，检查桩身的外观质量。
②PHC管桩吊桩采用四点吊，并设立桩钢丝扣。
③为防止PHC管桩沉桩过程中替打下端入水后锤击水压力过大，拟将替打适当加长，并在距桩顶1m处桩身两侧开个φ6cm孔。
新经济时代④考虑到施工区域水流流速及风浪大小，沉桩时应尽量选择流速风浪小的时候进行，原则上流速大于2m/s、风速大于6级、波浪H1/10＞1.2m或T＞6s时停止沉桩。
⑤为适应远离岸线开敞水域条件下沉桩，应了解气象预报，以便及时转移避风。
⑥开锤前应检查锤、替打与桩是否在同一轴线上，避免偏心锤击，造成桩顶碎裂。
⑦自沉、压锤、开锤过程中不得移船校正桩位避免造成断桩。
⑧打桩时若桩发生抖动，应暂停锤击，待桩身稳定后方能继续锤击。
⑨沉桩过程中随时注意检查桩锤、替打和桩桩架龙口，发现问题及时处理。
⑩做好沉桩记录。
3.2.5.1 锤击沉桩
如遇到地层较软，初打时可能下沉较大，宜低锤轻打，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整、要注重尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩弯扭破坏。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，要检查桩垫桩帽是否合适，假如不合适，需更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下。
3.2.5.2 接桩施工石油炼制技术
对外开放格局的形成接桩采用端板式焊接接头。当下节桩的桩头距水面1m左右时开始进行接桩。先将焊接面清刷干净，再在下节桩头上安装导向箍引导就位，当PHC管桩桩对好后，对称（按设计要求）点焊4~6点加以固定，然后拆除导向箍；焊接层数应大于等于二层，内层焊渣必须清理干净后再焊下一层，要保证焊缝饱满连续。焊好的桩接点应自然冷却3min~8min方后可再次锤击沉桩。
3.2.5.3 桩头衬垫
桩头衬垫效应对锤击应力也有直接影响。为延长锤击作用时间、降低锤击速度，并借以降低锤击应力，选用软厚适宜的木桩垫，可收到良好效果。
3.2.5.4 锤击方式
按“重锤轻击”方式施工PHC管桩有良好的效果。
3.2.5.5 打桩施工顺序
一般施工的打桩顺序为：先上游后下游，先例档后外档。
3.2.5.6 遇到下列情况应暂停打桩，查明原因后再按处理方案施工
①沉桩过程中桩的贯入度发生突变；
②桩头混凝土剥落、破碎;
③桩身突然倾斜、跑位；
④桩位水平移动过大；
⑤贯入度或锤击数与实验成果明显不符。
