国家高速公路网G0613云南省香格里拉至丽江高速公路
第四项目部 K30+000.00～K39+086.96
编制：
审核：
审批：
云南建工香丽高速公路土建施工第四项目部
年 月 日
第一章 工程概况
1.1 工程说明
工程名称：香丽高速路基静压PHC管桩工程
工程地点：K31+190_K31+610
地质概况：该段为缓坡高原盆地地貌，位于高原盆地与斜坡结合部位，呈条带状，为第四系冲洪积堆积体，主要物质组成为粉质粘土、淤泥质土，厚15-30ｍ。下伏圆砾土，路线以填方路堤形式通过，最大填筑高度约钢窗料15ｍ，在填方路堤荷载作用下易发生路堤剪滑破坏及过大沉降。 1.2 设计要求
1）、施工前先平整场地，遇有田埂时先将其削成斜面。开挖纵、横向排水沟，将农田水疏干，经检验合格后，铺填60㎝的级配碎石垫层，垫层铺设宽度应超过路基底宽不小于50㎝。级配碎石采用弱风化砂岩加工而成，含泥量不大于5%，并去除杂质和植物。粒径不大于5㎝，通过16㎜筛孔的质量不得低于85%，通过0.3㎜筛孔的百分率不得高于20%。 2）、预应力砼管桩采用预应力PHC桩，外径为40㎝，壁厚不小于7㎝，管桩离心砼强度为C70，装顶托板采用C25钢筋砼。
3）、由于施工现场距离民房较近，宜采用静压法施工。
4）、管桩对接时，应采用法兰盘连接或焊接连接，焊接好的接头自然冷却后方可静压，焊
接强度不应低于出厂强度。
5）、管桩顶托板设级配碎石垫层30团结湖三中㎝，碎石垫层顶部和底部各铺设一层土工格栅。土工格栅幅宽不小于2ｍ,搭接长度不小于30㎝，并用U型钉每隔2ｍ按正方形拉紧固定。
6）、管桩大规模施工前须选有地质钻孔的地方进行试压，并进行单桩承载力和地基承载力检测。管桩施工完毕后，桩顶高差应控制在15㎝以内。
7）、当托板顶填土厚度小于50㎝时，严禁用大型压路机碾压。
中国第一个空军司令8）、路基填筑应在检验合格后进行。路基填筑采用薄层轮加法，填筑过程中需进行沉降和稳定观测，以严格控制填筑速度，避免加载过快出现路基剪滑破坏。控制标准为：路基中心表面沉降速率宜控制在10㎜/d以内，坡脚出的侧向位移宜控制在5㎜/d以内。
第二章 编制依据
1）、《公路路基设计规范》
2）、《公路路基施工技术规范》
3）、《地基与基础工程施工及验收规范》
4）、《建筑桩基技术规范》
5）、《建筑桩基检测技术规范》
6）、国家现行施工规范及标准煤堆里
7）、云南省有关政府文件规定和地方标准
8）、建设部颁布的《建设工程施工现场管理规定》
9）、《两阶段施工图设计》
2.2 编制原则
1）、认真贯彻国家对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设的各项程序。
乙二酸2）、遵循建筑施工工艺及其技术规范，合理安排施工程序及施工顺序。
3、从实际出发，作好人力、物力的综合平衡，组织均衡施工。
4）、采用先进的施工技术，科学地确定施工方案；严格控制施工质量，确保施工安全；努力缩短工期，提高劳动生产力。
第三章 施工总体策划和部署
3.1 施工前的准备工作
1）、认真熟悉设计图纸，做好图纸会审工作，及时解决疑难问题；按施工要求及有关规范规定做好施压管桩前的准备工作。
2）、认真阅读工程地质勘察报告，了解工程地质情况，计算施压管桩的配桩长度，做好管桩预购计划工作。
