2015年是公司改革发展的创新年，是公司深化国企改革的关键年，是充满机遇挑战的奋斗年，公司面对新形势、新情况，转变新思路做好新的准备。在业主、上级公司工作指导下，公司以确保运营安全为首要任务、以加强维修养护为重点工作，以科研技术为管理突破，圆满、超额完成全年工作任务。
下面就大桥公司2015年在运营管理工作中开展的具体工作情况进行汇报：
一、2015年度三桥车流量、牵引量、事故量情况及分析
本年度三桥总体流量平稳，同比上升了2.76%，为129269370辆次。其中南浦大桥为41379632辆次，同比下降-4.5%；东向西为20807596辆次，同比上升3.93%，西向东为20572036辆次，同比下降-11.75%；月平均流量为344.83万辆次。哈拉丁杨浦大桥35942434辆次，同比上升4.32%；东向西为20963888辆次，同比上升4.45%；西向东为14978546辆次，同比上升4.14%；月平均流量为299.52万辆次。。徐浦大桥51947304辆次，同比上升8.18%，东向西为25031949辆次，同比上升14.17%；西向东为26915355辆次，同比上升3.15%；月平均流量为432.89万辆次。
南浦大桥2015年年度与去年同期相比车流量有所下降，原因是近年来过江设施越来越多，对通行大桥上的车辆流量起到了一定的分流作用，但是由于延安隧道封闭施工对南浦大桥东向西车流量造成较大影响，在总体流量下降的情况下，东向西车流量还是存在上升的情况。反而杨浦大桥车流量，特别是徐浦大桥的车流量与去年同期相比有明显上升，这与大量的土方车、大型车辆通行的增加有一定的关系。
2015年度三桥交通流量、牵引量、突发事件数据汇总
单位名称 | 年份 | 车流量（辆） | 牵引量（辆次）工程监理企业资质管理规定 | 事故数（起） |
南浦 | 2015 | 41379632 | 451 | 226 |
2014 | 43330517 | 425 | 217 |
同期相比 | 加拉茨钢铁-4.50% | 6.12% | 4.15% |
杨浦 | 2015 | 35942434 | 390 | 135 |
2014 | 34454190 | 368 | 182 |
同期相比 | 4.32% | 5.98% | -25.82% |
徐浦 | 2015 | 51947304 | 134 | 82 |
2014 山东网通 | 48018626 | 336 | 142 |
同期相比 | 8.18% | -60.12% | -42.25% |
合计 | 2015 | 129269370 | 975 | 443 胡幼桃 |
2014 | 125803333 | 1129 | 541 |
同期相比 | 2.76% | -13.64% | -18.11% |
| | | | |
三桥总牵引量有所下降，全年总牵引量为975辆。三桥事故数同比也均略有下降，其中一般事故数减少94起（2015年429起，2014年523起），重特大事故减少4起（2015年14起，2014年18起）。要求监控员进一步加强扫描、巡视工作，做到及时发现、有效处置，确保桥面畅通。 二、2015年度各类预案方案的编制及修订工作
1、为全面提高公司灾害性气候及突发事件应急处置能力，规范应急处置程序，有效控制灾害性气候及突发事件对大桥运营安全的影响程度，公司于2015年1月底组织有关人员对《突发事件及灾害性气候应急处置预案》（以下简称《处置预案》）进行讨论修订。根据大桥公司2014年应急处置实际运作情况的需要，新增加了《车辆牵引应急处置专案》，并根据各设施的变动情况对附录部分进行了调整。2月12日将修订后的《处置预案》印发至桥隧公司、公司各部室及所属各分公司。 2、为有效整合大桥公司所属各分公司和社会公共资源，对大桥公司管辖范围内的通道中突发事故、事件进行快速、有效的应急处置，并进一步建立健全大桥应急联动机制和通讯网络，提高处置突发事件的能力，有效控制车辆突发性事件对大桥公司运营管理质量的影响
程度，确保大桥畅通和设施完好，特制定了《大桥通道突发事件联动应急设备资源的处置方案》（试行）。本《处置方案》自2015年3月1日起正式施行。
3、按季节特点，本市即将进入汛期，根据业主及上级要求，4月14日运营部对防汛防台应急处置专案进行了梳理及修改并已做好上报工作。
4、6月12日，根据上级公司相关通知要求，结合上海市公安局印发的[沪公发（2015）82号]《上海市公安局大雾天道路交通保障工作预案》，运营部对大桥公司《突发事件及灾害性气候应急处置预案》中的《5.2.7道路迷雾天应急处置专案》进行了修订。修订内容包括：对专案名称进行了明确；并根据市公安局的《保障预案》，新增了徐浦大桥在《保障预案》中的相关配合工作，并对响应条件进行了调整。
三、2014年度顾客满意度测评工作
3月底运营部收到上海市质协用户评价中心关于《跨国公司论文2014年度大桥、隧道运营管理服务质量的顾客满意度测评报告》，从测评报告数据显示：1）大桥所属各分公司通过有效实施运营养护管理，南浦大桥（82.09）、杨浦大桥（83.51）、徐浦大桥（82.10）均高于公司一体
化管理目标要求（社会顾客满意度≥75%）。其中，杨浦大桥的评价结果相对最高；徐浦大桥的评价结果相较于去年有很大的提升；而南浦大桥的评价结果相对最低，并且低于去年的测评水平。2）2014年度对大桥 运营管理服务质量顾客满意度总体评价高于历年，为82.63，同比2013年度上升了0.67。3）在三大类指标评价中，对“养护现状”方面评价结果相对较高，“信息引导及配套管理”方面评价结果相对较低，且低于去年，其他大类测评结果都不同程度高于去年的测评结果。
其中，南浦大桥主要在“养护现状”方面的评价与杨浦大桥、徐浦大桥相比存在一定的差距，与去年相比下降很多。主要原因在于南浦大桥通车时间较早，路面线性设计较为老旧、弯匝并线处较多，并且南浦大桥可变情报板数量较少且相对陈旧，不能满足利用情报板替代警告区执行施工提醒的作用。徐浦大桥在“道路环境和设施、道路养护现状、信息引导及配套管理”等方面的评价上升明显，主要是徐浦大桥在2014年度着力为社会提供安全快捷的交通保障、整洁有序的通行环境、优质高效的运营服务而努力，所以设施总体环境较以往有很大进步。
对于顾客提出的问题与意见，公司领导十分重视，立即要求各分公司组织讨论，对各自存
在的问题进行分析，并形成《2014年大桥运营管理服务质量顾客满意度测评》情况分析报告，落实相应整改措施，举一反三，持续改进，争取2015年的运营、养护管理工作能够再上一个新台阶。
四、灾害性气候响应及应急预案处置工作
全年度共发布预警信号103次，对各种预警信号的发布，公司做好应急专案启动准备。
上半年预警信号发布统计（1月1日-12月31日）
雷电 | 大雾 | 大风 | 潮位 | 暴雨 | 霾 | 霜 冻 | 寒潮 | 台风 | 冰雹 | 高温 | 冰雹 | 合计 |
33 | 10 | 6 | 1 | 24 | 8 | 1 | 1 | 2 | 1 | 16 | 1 | 103 |
| | | | | | | | | | | | |
全年三桥共启动应急预案9次，具体为《空气重度污染应急处置专案》3次、《防汛防台应急处置专案》6次；实施应急演练共计8次，具体为《防汛防台应急演练》3次、《应急处置设备联动方案演练》1次、《消防灭火演练》1次、《冰雪天应急处置演练》3次。
1、预案启动情况
①启动《空气重度污染应急处置专案》
1月10日，随着申城AQI指数的不断攀升，信息中心发布了启动《空气重度污染应急处置专案》的通知。大桥所属各分公司立即响应，分派值班长、路政员对大桥管辖范围内的施工工地进行检查，禁止扬尘施工，同时将机械清扫改为实行通道洒水清扫，切实可行的防止扬尘产生二次污染，努力为过往车辆提供一个更整洁清新的通行环境。
②启动《防汛防台应急处置专案》
