市政应急排水预案

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沙尾大桥桥底调头车道改造工程施工总承包
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盗版爱情下载广州市黄埔建筑工程总公司
0一六年三月一日
一、编制说明
1、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98
2、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
4、国家现行的施工技术规范、质量验收标准。
5、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008
6、有关安全生产、文明施工标准的要求和规定。
7、沙尾大桥桥底调头车道改造工程施工图纸
3d打印课程设计二、工程概况
2.1概述
沙尾大桥桥底调头车道改造工程 ,本项目位于广州荔湾区海南村,珠江后航道北岸,沙尾大桥地下,为沙尾大桥的配套调头车道。
主要内容主要为新增一条满足大货车行驶要求(净空4.5m)的北往北单向调头车道,道路车行道宽7m,总长约140m。主要施工内容有:路基工程、路面工程、交通工程、刘本仁 排水工程、绿化工程、 照明工程。
2.2 工程地理条件
本区属亚热带季风气候。日照:地处热带北43%,热量资源丰富,光照充足,适宜农作物和热带、亚热带水果生长。
气温:具有夏长冬短,终年温暖,无霜期长,四季宜耕的特点。年平均气温22摄氏度,最冷月1月份平均为13.3摄氏度,最热月7月份,平均为28.4摄氏度,气温年际变化很少。
雨量:主要集中在49月,这6个月占全年降雨量的82%。降雨充沛,雨热同期,对喜温需水量大的作物生长十分有利。
场区位于广州市荔湾区,地势开阔平坦,地面标高一般12.20~13.20m。道路两侧主要为居民区和工业区,交通较便利。
2.3 工程地质情况
2.3.1 地层岩性
根据野外钻探资料,场区上覆土层主要为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统海陆交互相冲积层(Q4mc)、第四系上更新统河流相冲积层(Q3al)。根据其岩性和状态自上而下分述如下:
山猪炮1、第四系人工填土层(Q4ml l
1杂填土:揭露于钻孔zk2zk4。灰褐、杂,稍湿,松散,主要由砂土、碎石块、碎砖快组成,硬质物含量约2040%,顶部20cm为砼块。该层直接出露于地表,层厚1.50~3.80m,平均2.50m。统计轻型动力触探试验5次,N10=24.0~52.0击,平均37.0击。
2素填土:揭露于钻孔zk1。褐灰,稍湿,松散,主要由粘性土、砂土组成。该层直接
出露于地表,层厚2.00m。统计轻型动力触探试验1次,N10=31.0击。
2、第四系全新统海陆交互相冲积层(Q4mc
1淤泥:揭露于场区全部地段,呈层状分布。深灰,饱和,流塑,含有机质,具臭味,局部夹薄层细砂。层顶埋深1.50~3.80m,层厚2.00~3.50m,平均2.80m。统计轻型动力触探试验19次,N10=13.0~28.0击,平均18.7击。
2淤泥质细砂:揭露于场区全部地段,呈层状分布。灰,饱和,松散,粒径较均匀,含淤泥质。层顶埋深4.20~7.00m,层厚4.20~5.80m,平均4.95m。统计轻型动力触探试验6次,N10=78.0~85.0击,平均82.5击。
3、第四系上更新统河流相冲积层(Q3al
③粗砂:揭露于场区全部地段,呈层状分布。灰,饱和,稍密,粒径较均匀,含820%石英砾,含少量贝壳碎片及粘性土。层顶埋深8.80~11.20m,层厚1.20~4.40m,平均2.40m

本文发布于:2023-06-27 06:07:22,感谢您对本站的认可!

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