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烟台大学学报(自然科学与工程版)Journal  of  Yantai  University  ( Natural  Science  and  Engineering  Edition)第34卷第2期2021年4月Vol. 34 No. 2Apn  2221文章编号：1024-8820 (2221 )22

具有时变延时的网络控制系统研究随着人类社会信息化程度不断提高，各类网络控制系统正在呈现出极为多样化的应用场景。无论是汽车自动驾驶系统，还是智慧城市里的交通网格调度，都依赖于高效且可靠的网络控制系统。在这种背景下，如何建立一种具有时变延时的网络控制系统，成为了当前研究的热点问题。本文将从理论和实践两个角度出发，重点探讨这一主题。一、理论研究压延膜1.1 时变延时的定义防水微动开关时变延时是指网络控制

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2021年（第43卷）第2期汽车工程Automotive Engineering2021（Vol.43）No.2并联混合动力汽车ECMS的时变等效因子提取算法的研究*李跃娟1，齐巍2，王成2，张博2，卢强2（1.北京工业大学机械工程与应用电子技术学院，北京100124；2.中国汽车技术研究中心有限公司，天津300300）［摘要］为解决当前等效燃油消耗最小控制策略（ECMS）未能根据实际工况选取最优

基于对象、事件和过程的时空数据模型及其时变分析模型的研究时空数据模型是时态地理信息系统的核心内容,是时空数据实现计算机容量性存储和高效性管理的基础,更是面向高级时空分析能探寻地理现象和事物时变规律的前提。目前,主流时空数据模型主要面向数据的高效存储和检索,而缺乏面向该数据模型的时空分析应用考虑。这导致数据模型与其时空分析和应用脱节。这主要因为现有时空数据模型缺乏一种内在关联机制的描述和表达,而这种

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参数不确定离散时变时滞系统的鲁棒H∞滤波摘要　本文主要是将h∞性能指标引入到凸多面体不确定离散时变时滞系统中，并研究基于这一指标的滤波器设计问题。在此系统中，通过构造lyapunov-kra-sovkii函数，利用schur补性质，基于线性矩阵不等式，得到了渐进稳定的h∞滤波器滤波误差动态系统。在此类不确定系统的鲁棒h∞滤波器设计中，我们给出了滤波器存在的充分条件，而这一过程中求解凸优化的问题是关