作者：宫晓琳 李杨
来源：《华夏地理中文版》2015年第02期
摘 要：针对宁波市公路网在发展、建设、管理、运营中存在的各项问题，从整体路网、高速公路、国省干线、农村公路、集疏运网络多层面进行了深入阐析，并从公路网优化完善、统筹管理、出行保障、投融资渠道、人才培养等方面提出了发展建议及对策。
玻璃钢料塔 关键词：公路网；宁波市；发展问题；对策建议
宁波市是国家级综合交通枢纽、国家公路运输枢纽和全国性物流节点城市。当前，高速公路主骨架也全面形成，干线公路网服务功能和水平也已得到了较大的提升，基本构筑起了一个广覆盖、强保障、惠民生的现代化农村公路网[1，2]。为适应宁波市公路长远发展的需要，总体提升宁波市交通运输发展水平与管理服务能力，本文分析了宁波市公路网现存的主要问题，并提出了发展建议及对策。 一、宁波市公路网现存问题
（一）总体路网
1.技术等级结构不尽合理
宁波市的公路网面积密度是106.35km/100km2，其中二级以上公路里程为2144.57km，占公路总里程的20.54%，平均技术等级为3.32，导致部分国道、省道及县乡道的路况和通行能力较差，道路运输效率低。
2.功能结构系统不够明确
宁波市公路网络层次不清、比例失调、级别衔接不当，多处线路功能定位不准，通行能力不足，无法发挥其应有的交通功能。
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电水壶底座 3.空间布局不能形成系统
公路网未能与经济活动、城镇体系空间形态、城镇体系等级结构合理匹配，实现交通需求和路网供给之间有机疏散与聚集的均衡统一。
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4.区域内部公路网发展不够均衡染酸
各区市县由于经济水平、城市化进程和地理条件的差异，公路网发展水平相差较大，在面积密度、经济密度和连通度上都呈现出明显不均衡。
