一种电动滑板车的隐藏式充电座的制作方法

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1.本实用新型属于电动滑板车技术领域，特指一种电动滑板车的隐藏式充电座。

背景技术：

2.目前市面上的电动滑板车普遍都是在其充电座塞一个橡胶盖进行密封的，其存在以下缺陷：
3.1.充电座外露外观不美观；
4.2.用户操作麻烦，橡胶盖可能需要操作多次才能盖住充电座，如果安装不到位，橡胶盖会在骑行过程中脱落；
5.3.用户充电后忘记塞回橡胶盖或者橡胶盖脱落，充电座进水或者进灰尘。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种隐藏式的充电座。
7.本实用新型的目的是这样实现的：
8.一种电动滑板车的隐藏式充电座，包括：
9.座体，其用于安装在滑板车的车体中；所述座体中设有充电插座，座体的一侧设有连通座体内外的插口；
10.翻盖，其与所述座体相转动连接；
11.翻盖具有非关闭状态与关闭状态，翻盖处于关闭状态时，所述翻盖封闭在所述插口上；翻盖处于非关闭状态时，充电插座通过插口与外界连通；
12.以及
13.复位件，给予翻盖向关闭状态或非关闭状态转变的趋势。
14.进一步地，所述翻盖的一端转动连接在所述座体中，所述座体在与翻盖转动方向相同的一侧上设有容纳所述翻盖的容纳空间；当所述翻盖处于非关闭状态时，所述翻盖沿翻盖的转接点转动并收纳在所述座体内。
15.进一步地，所述翻盖包括：
16.连接架，连接架与所述座体相转动连接；以及
17.平面盖，平面盖通过伸缩机构设置在连接架上；
18.其中，所述插口外沿的座体上设有限位框；
19.当所述翻盖处于关闭状态下时，所述平面盖抵靠在所述限位框上进行限位；
20.当所述翻盖处于非关闭状态下时，所述平面盖通过伸缩机构进入座体内后由由所述连接架带动转动。
21.进一步地，所述伸缩机构包括：
22.弹簧，弹簧的两端分别与所述平面盖以及连接架相接触；以及
23.限制结构，用于将所述弹簧限制在所述平面盖与连接架之间。
24.进一步地，所述平面盖上设有第一套装部，所述连接架上设有与所述第一套装部
相适配的第二套装部，所述弹簧设置在第一套装部与第二套装部之间。
25.进一步地，所述第二套装部的底部设有限制孔，所述限制结构为一限位销，限位销的端部设有限位头；所述限位销一端固定在所述第一套装部中，另一端穿过所述限制孔，并使限位头位于在限制孔的另一侧上。
26.进一步地，所述平面盖朝向限位框一侧的端部上设有抵靠边。
27.进一步地，所述座体中设有转接座，转接座上设有所述充电插座；所述翻盖转动连接在所述转接座的两侧。
28.进一步地，所述复位件包括设置在所述翻盖与座体转动连接点上的扭簧。
29.本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
30.本实施例通过复位件来使翻盖始终保持在朝关闭状态转变的状态下，从而保证在不受外力作用的前提下，滑板车的充电插座始终处于关闭状态，相比于现有产品，本实施例中的滑板车，其充电口不会向外裸露，大幅度增加使用寿命。而且，本专利通过将翻盖的转动连接点设置在座体内，来使翻盖在翻转时可收纳在座体内，而不是悬挂在外，从而有效的在滑板车充电时，保护翻盖，并一定程度上增加产品的美观性。
31.本实施例通过伸缩结构的平面盖实现翻盖定位在关闭状态下或定位下完全打开的状态，从而便于使用者插入充电器，便于使用者操作。此外，本实施例通过分别在连接架以及平面盖上设置第一套装部与第二套装部来限制平面盖的按压方向，放置平面盖随着弹簧随意晃动，影响平面盖的压缩以及正常翻转。
附图说明
32.图1是本实用新型的滑板车结构示意图。
33.图2是实施例1中充电座未使用时的结构示意图。
34.图3是图2的侧面剖视图。
35.图4是实施例1充电座使用时的结构示意图。
36.图5是图4的侧面剖视图。
37.图6是实施例1中座体的结构示意图。
38.图7是实施例2充电座未使用时的结构示意图。
39.图8是图7的侧面剖视图。
40.图9是实施例2充电座使用时的结构示意图。
41.图10是图9的侧面剖视图。
42.图11是实施例2中翻盖的爆炸示意图一。
43.图12是实施例2中翻盖的爆炸示意图二。
44.图中标号所表示的含义：
45.1、车体；
46.2、座体；21、充电插座；22、插口；23、限位框；24、转接座；25、外环壁；26、开口；
47.3、翻盖；31、连接架；311、第二套装部；312、限制孔；32、平面盖；321、第一套装部；322、抵靠边；33、伸缩机构；331、弹簧；34、限位销；341、限位头；
48.4、复位件。
具体实施方式
49.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：
50.实施例1：
51.一种电动滑板车的隐藏式充电座，其包括座体2、翻盖3以及复位件4。
52.如图1所示，滑板车具有车体1，车体1包括踏板，在踏板一侧开设有用于安装本专利所述的隐藏式充电座的安装口，所述安装口呈方形，所述座体2与所述安装口的形状相对应。
53.本实施例中，所述座体2中设有充电插座21，并在座体2的一侧设有连通座体2内外的插口22。如图2、6所示，所述座体2包括有外环壁25，外环壁25外形成有与安装口形状适配的外轮廓，座体2还包括设置在外环壁25内并与外环壁25一体成形相连接的转接座24，转接座24上设有所述充电插座21，并在充电插座21两侧的转接座24上配置有螺钉，通过螺钉来将转接座24与滑板车连接，并将所述座体2被安装在安装口内；所述插口22成形在所述外环壁25的另一端上，当所述座体2安装在滑板车上时，充电插座21通过所述插口22向外裸露。
54.如图2、4所示，所述翻盖3设有在所述座体2上，并与所述座体2相转动连接。所述翻盖3具有非关闭状态与关闭状态，翻盖3处于关闭状态下时，所述翻盖3封闭在所述插口22上；翻盖3处于非关闭状态时，充电插座21通过插口22向外显露。
55.本实施例中，所述翻盖3的一端转动连接在所述座体2中，当所述翻盖3处于非关闭状态时，所述翻盖3沿翻盖3的转接点转动并收纳在所述座体2内。
56.具体如图4所示，所述转接座24的上下两端与所述外环壁25内侧上下相连接，而在转接座24的左右两侧上成形有空部；所述翻盖3呈“u”字形，翻盖3的两端伸入所述外环壁25内并位于所述转接座24左右两侧的空部上；此时，可通过在翻盖3两端与转接座24之间设置转动销，来使所述翻盖3与所述转接座24相转动连接。
57.本实施例中，所述复位件4用于为翻盖3提供向关闭状态转变的趋势。如图6所示，本实施例中，所述复位件4包括设置设置在所述翻盖3与座体2转动连接点上的扭簧，具体位于翻盖3的左右两端与转动销之间；所述扭簧的两端分别设有延伸端，其中一个延伸端抵靠在所述环壁一侧面上进行限位，另一端伸入所述翻盖3并与其相连接。如图2、3所示，滑板车在正常使用时，所述翻盖3处于关闭状态，所述翻盖3在所述扭簧的作用下由下至上翻转，最终抵靠在所述外环壁25的内壁上，来保持翻盖3的关闭状态，并封闭成形在外环壁25一端上的插口22。如图4、5所示，当需要充电时，使用者需要手动驱动所述翻盖3克服扭簧的扭力向下翻转，来使所述翻盖3不在封闭在座体2的插口22上；且由于所述转接座24设置在座体2内并与插口22存在一定距离，其会在转接座24与插口22之间的外环壁25内成形出容纳翻盖3的容纳空间，从而当所述翻盖3在翻转时，翻盖3的中部转动至外环壁25内的容纳空间中进行收纳，并不再封闭成形在座体2上的插口22，此时使用者可以将电动滑板车的插头通过所述插口22插入充电插座21中，进行充电。插头插入充电插座21后，翻盖3会抵靠在插头的一侧上，来使翻盖3保持在非关闭装置；直至拔出插头后，所述翻盖3才会在复位件4的作用下复位至关闭状态。
58.本实施例中，为了使座体2可以容纳所述翻盖3，在座体2的下端设有开口26，开口26向下成形出容纳所述翻盖3的容纳空间。
59.综上所述，本实施例通过复位件4来使翻盖3始终保持在朝关闭状态转变的状态
下，从而保证在不受外力作用的前提下，滑板车的充电插座21始终处于关闭状态，相比于现有产品，本实施例中的滑板车，其充电口不会向外裸露，大幅度增加使用寿命。而且，本专利通过将翻盖3的转动连接点设置在座体2内，来使翻盖3在翻转时可收纳在座体2内，而不是悬挂在外，从而有效的在滑板车充电时，保护翻盖3，并一定程度上增加产品的美观性。
60.实施例2：
61.本实施例大部分结构与实施例1相同，其不同点在于本实施例中的翻盖3与实施例1中的不相同。
62.具体来说，本专利中的翻盖3包括连接架31、平面盖32。如图7-12所示，所述连接架31呈“u”字形，连接架31的两端与实施例1相同，连接在所述转接座24的左右两端上，并在连接架31与转接座24之间设有所述复位件4，所述复位件4同为扭簧，但本实施中的扭簧用于驱动所述连接架31向上翻转进入来进入非关闭状态。所述连接架31的中部则用于与所述平面盖32相连接；所述平面盖32设置成与所述插口22相适配的形状，并通过伸缩机构33与所述连接架31相连接。
63.其中，所述插口22外沿的座体2上设有限位框23；当所述翻盖3处于关闭状态下时，所述翻盖3在所述伸缩机构33的作用下抵靠在所述限位框23上进行限位；当所述翻盖3处于非关闭状态下时，所述平面盖32通过伸缩机构33进入座体2内后由所述连接架31带动转动。
64.本实施例中，所述翻盖3向上翻转设置，因此在所述座体2的上端设有开口26，通过开口26成形出用于在翻盖3处于未关闭状态下的容纳空间，并且在所述开口26的一侧成形出所述限位框23。所述伸缩机构33包括两端分别与所述平面盖32以及连接架31相接触的弹簧331，以及将弹簧331限制在平面盖32与连接架31之间的限制结构。如图11、12所示，本实施例中，所述弹簧331设有两个，并在所述平面盖32的朝内一侧一体成形设有两个第一套装部321，而在所述连接架31上设有两个与所述第一套装部321相适配并相套装的第二套装部311，所述弹簧331设置在第一套装部321与第二套装部311之间，通过所述限位结构限制在第一套装部321与第二套装部311之间。
65.如图12所示，所述连接架31在第二套装部311的底部设有限制孔312，所述限制结构为一限位销34，限位销34的端部设有限位头341，所述限位销34一端固定在所述第一套装部321中，另一端穿过所述限制孔312，并使限位头341位于在限制孔312的另一侧上。具体如12所示，所述限位头341具体唯一膨胀头，其可以穿过所述限制孔312后膨胀，从而使所述平面盖32与连接架31相连接，并使所述弹簧331限位在第一套装部321与第二套装部311之间。此时，所述平面盖32在弹簧331的作用下沿第一套装部321与第二套装部311的套装方向向外移动，亦或者通过按压所述平面盖32来使其沿第一套装部321与第二套装部311的套装方向向内移动。
66.如图8所示，所述平面盖32朝向限位框23一侧的端部上设有抵靠边322，其具体为一成形在平面盖32端部，并朝向座体2内的延伸边；所述抵靠边322用于上抵靠所述限位框23，来增加平面盖32与限位框23的接触面积。此时，所述翻盖3处于关闭装置，所述平面盖32置于座体2的插口22内，在所述伸缩组件的作用下向插口22外移动，同时由于平面盖32与所述连接架31相连接，连接架31转动会同时带动所述平面盖32向上翻转，此时平面盖32同时受向前运动力以及向上运动力，因此可以保持在关闭状态。
67.如图7、8所示，当需要使翻盖3转变为非关闭状态时，使用者可通过按压所述平面
盖32，来使平面盖32沿第一套装部321与第二套装部311的套装方向向内移动，从而使平面盖32的上端不再抵靠在所述限位框23上，此时平面盖32仅受连接架31的向上翻转力，从而使平面盖32可在所述连接架31的带动下翻转至座体2内，从而不再封闭插口22；此时使用者可插入电动车的充电器进行充电。如图9、10所示，当需要使翻盖3变回关闭状态时，使用者可通过拨动所述平面盖32向下翻转，当平面盖32与座体2的插口22相对时，平面盖32会在弹簧331的作用下被顶入插口22内，从而回到关闭状态。
68.综上所述，本实施例通过伸缩结构的平面盖32实现翻盖3定位在关闭状态下或定位下完全打开的状态，从而便于使用者插入充电器，便于使用者操作。此外，本实施例通过分别在连接架31以及平面盖32上设置第一套装部321与第二套装部311来限制平面盖32的按压方向，防止平面盖32随着弹簧331随意晃动，影响平面盖32的压缩以及正常翻转。
69.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于：座体(2)，其用于安装在滑板车的车体(1)中；所述座体(2)中设有充电插座(21)，座体(2)的一侧设有连通座体(2)内外的插口(22)；翻盖(3)，其与所述座体(2)相转动连接；翻盖(3)具有非关闭状态与关闭状态，翻盖(3)处于关闭状态时，所述翻盖(3)封闭在所述插口(22)上；翻盖(3)处于非关闭状态时，充电插座(21)通过插口(22)与外界连通；以及复位件(4)，给予翻盖(3)向关闭状态或非关闭状态转变的趋势。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于：所述翻盖(3)的一端转动连接在所述座体(2)中，所述座体(2)在与翻盖(3)转动方向相同的一侧上设有容纳所述翻盖(3)的容纳空间；当所述翻盖(3)处于非关闭状态时，所述翻盖(3)沿翻盖(3)的转接点转动并收纳在所述座体(2)内。3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于，所述翻盖(3)包括：连接架(31)，连接架(31)与所述座体(2)相转动连接；以及平面盖(32)，平面盖(32)通过伸缩机构(33)设置在连接架(31)上；其中，所述插口(22)外沿的座体(2)上设有限位框(23)；当所述翻盖(3)处于关闭状态下时，所述平面盖(32)抵靠在所述限位框(23)上进行限位；当所述翻盖(3)处于非关闭状态下时，所述平面盖(32)通过伸缩机构(33)进入座体(2)内后由所述连接架(31)带动转动。4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于，所述伸缩机构(33)包括：弹簧(331)，弹簧(331)的两端分别与所述平面盖(32)以及连接架(31)相接触；以及限制结构，用于将所述弹簧(331)限制在所述平面盖(32)与连接架(31)之间。5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于：所述平面盖(32)上设有第一套装部(321)，所述连接架(31)上设有与所述第一套装部(321)相适配的第二套装部(311)，所述弹簧(331)设置在第一套装部(321)与第二套装部(311)之间。6.根据权利要求5所述的一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于：所述第二套装部(311)的底部设有限制孔(312)，所述限制结构为一限位销(34)，限位销(34)的端部设有限位头(341)；所述限位销(34)一端固定在所述第一套装部(321)中，另一端穿过所述限制孔(312)，并使限位头(341)位于在限制孔(312)的另一侧上。7.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于：所述平面盖(32)朝向限位框(23)一侧的端部上设有抵靠边(322)。8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于：所述座体(2)中设有转接座(24)，转接座(24)上设有所述充电插座(21)；所述翻盖(3)转动连接在所述转接座(24)的两侧。9.根据权利要求1-7任意一项所述的一种电动滑板车的隐藏式充电座，其特征在于：所述复位件(4)包括设置在所述翻盖(3)与座体(2)转动连接点上的扭簧。

技术总结

本实用新型属于电动滑板车技术领域，特指一种电动滑板车的隐藏式充电座，包括：座体，其用于安装在滑板车的车体中；所述座体中设有充电插座，座体的一侧设有连通座体内外的插口；翻盖，其与所述座体相转动连接；翻盖具有非关闭状态与关闭状态，翻盖处于关闭状态时，所述翻盖封闭在所述插口上；翻盖处于非关闭状态时，充电插座通过插口与外界连通；以及复位件，给予翻盖向关闭状态或非关闭状态转变的趋势。本实施例通过复位件来使翻盖始终保持在朝关闭状态转变的状态下，从而保证在不受外力作用的前提下，滑板车的充电插座始终处于关闭状态，相比于现有产品，本实施例中的滑板车，其充电口不会向外裸露，大幅度增加使用寿命。大幅度增加使用寿命。大幅度增加使用寿命。