技术交底记录 表式（C2-5） | 编 号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程名称 | 曹妃甸国际生态城起步区10条次干道工程 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
部位名称 | 民生西路 | 工序名称 | 排水工程 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
施工单位 | 北京城建道桥建设集团有限公司 | 交底日期 | 年 月 日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一、 工程概况： 在 25m 支路下，雨水管沿道路单侧敷设于非机动车道下，尺寸为 DN400～DN800，管中心距道路中心线 9 米。 在 25m 支路下，污水管沿道路单侧敷设于非机动车道下，尺寸为 DN150～400，管中心距道路中心线 9 米。 雨水管采用高密度聚乙烯（HDPE） 双壁波纹管，承插接口，管材环刚度应为 8KN/m2，弯曲受拉极限强度不低于 80MPa。 高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管采用砂垫层基础（见国标 06MS201-2）。 二、 施工工艺流程 三、 施工方案简述 3 .1 测量放样 施工前，首先由测量工根据设计图纸进行测量定线放样，开挖原始断面，测放开挖轮廓线，施工过程中随时控制管道中线及高程。 3.2沟槽开挖 1.开工前，对施工区域内存在的影响施工的各种障碍物、管线等均应拆除、清理或迁移。不能移除的，根据档案馆备案图纸，确认地下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施。做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，确保安全施工。 2.管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算： B=D1+2×b1 式中 B----沟槽底部的开挖宽度； D1---管道的外径； b1---管道一侧的工作面宽度; 混凝土管道当D1≤500mm 时，b1取400mm；500mm<D1≤1000mm时，b1取500mm； 3.开挖边坡坡度按照设计图纸进行，边坡外侧必须设置必要的防护措施，防止人员跌落。挖土时要注意边坡的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。每日或雨后必须检查边坡稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，不得在陡坡下行走或站立。当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m 以内边坡不加支撑。本工程为反开挖施工，坡顶有静载，沟槽边坡坡度(高：宽选为1:0.5)。 4.挖槽要自上而下，分层分段进行，应合理确定分层开挖的深度。 5.管道沟槽两侧临时堆土不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全； 6.开挖沟槽发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。 7.沟槽开挖时宜不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；开挖土方时，槽底高程偏差应为±20mm。 8.人工挖土，操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于5m，纵向间距不小于3m；堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。 9.挖掘机挖土，工作位置必须平坦稳固，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致。启动前应检查离合器等，经空车试运转正常后再开始作业。挖掘机工作范围内不得有人进行其他工作；多台机械开挖，挖掘机间距大于10米。向汽车上装土应在车子停稳定后进行。机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。 10.机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 11.机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。 12.配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 13.电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 14.开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移。 15.沟槽支撑应符合以下要求： 1)沟槽支撑应根据沟槽的土质、地下水位、开槽断面、荷载情况确定，支撑材料可选用钢材、木材或钢材木材混合使用。 2)撑板支撑采用木材时，撑板厚度不宜小于50mm,长度不宜大于4m;横梁或纵梁宜为方木，其断面不宜小于150mm×150mm;横撑宜为圆木，稍径不宜小于100mm; 3)撑板支撑的横梁、纵梁、横撑布置时，每根横梁或纵梁不得少于两根横撑；横撑的水平间距宜为1.5—2.0m;横撑的垂直间距不宜大于1.5m;横梁应水平，纵梁应垂直，且必需与撑板密贴，联结牢靠；横撑应水平并与横梁或纵梁垂直，且应支紧，联结牢靠。 16.土方开挖时，为保证施工正常进行，必须做好排水工作。设置排水沟和集水坑，使渗出的地下水和流入的地表水汇至集水坑，用水泵抽出基床外，坡顶设截水沟拦截地表水。 3.3 管道基础 1.沟槽开挖过程中，为防止机械超挖而扰动原状土，在设计槽底高程以上应预留30cm土层采用人工清底；如发生超挖，则按监理工程师的批示，对超挖部分进行认真处理。开挖过程中，必须经常测量和校核施工开挖区域的平面位置、水平标高和边坡等是否符合设计要求。开挖完成后通知监理工程师联合验槽，如遇新的地质情况与设计不符时，由监理工程师会同设计人员研究处理。 2.HDPE管道基础采用120度砂石基础。做法按照施工图纸进行施工。 3.4 管道安装 1.管节的规格、性能、外观质量及尺寸公差应符合现行国家有关标准的规定。 2.管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接头掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。 3.管节安装前应将管内外清扫干净，安装时应使管道中心及内底高程符合设计要求，稳管时必须采取措施防止管道发生滚动。 4.柔性接口形式应符合设计要求，橡胶圈应符合下列规定： (1)材质应符合国家现行标准《预应力、自应力钢筋混凝土管用橡胶密封圈》的规定； (2)应由管材厂配套供应； (3)外观应平整光滑，不得有裂缝、破损、气孔、重皮等缺陷； (4)每个橡胶圈接头不得超过2个。 5.柔性接口的管道安装前，承口内工作面、插口外工作面应清洗干净；套在插口上的橡胶圈应平直、无扭曲，应正确就位；橡胶圈表面和承口工作面应刷涂无腐蚀性的润滑剂；安装后放松外力，管节回弹不得大于10mm，且橡胶圈应在承、插口工作面上。 6.HDPE管沿直线安装时，管口间的纵向间隙应符合设计产品及标准要求，无明确要求时为1.5～5.0mm。 3.5 检查井施工 检查井位于车行道时，井盖井座采用重型带铰链球墨铸铁井盖井座。检查井位于绿化分隔带、人非混行道时，井盖井座采用轻型复合材料井盖井座。配球墨铸铁防盗井环盖，井盖需具备降噪、防盗、弹性紧锁功能。 检查井均采用钢筋混凝土检查井，详见国标图集《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201-3）。沉砂井井底比相应的管内底标高低 500mm。设置街坊检查井的位置如果不够标高，则此处检查井取消，管口采用砖砌砂浆封堵。 为便于收集道路两侧地块内的雨、污水，雨、 污水的接户管除部分规划路口需预留外，原则上沿路线间隔 90-120m 设置一根接户管，预留雨水接户管管径均为 DN500，排水坡度为 3‰和3‰。预留污水接户管管径均为 DN400，排水坡度为 2‰。 所有道路施工止点处都必须设计检查井，具体位置根据施工现场定，避免下游的管道驳接时破坏路面。 3.6 闭水试验 闭水试验在管道填土前进行，并在管道满水后浸泡1-2昼夜再进行，闭水试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，闭水试验时对接口和管身进行外观检查，以无漏水、无严重渗水为合格，渗水量的测定时间应不少于30min。闭水试验允许渗水量：以符合市级管道工程验收标准为准。 3.7 沟槽回填 1.回填技术标准及高度按照道路工程要求进行施工。 2.回填时，应符合下列规定： （1）沟槽内砖、石、木块等杂物应清除干净； （2）回填土或其他回填材料运入槽内时不得伤害管节及其接口： （3）根据一层虚铺厚度的用量将回填料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料； （4）管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入； （5）回填压实应逐层进行，不得伤害管道； （6）管道沟槽位于路基范围内时，管顶以上250mm回填土的压实度不应小于89%；混凝土、胸腔部分管侧回填土的压实度不应小于93%，详见检验标准。 3.检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定： （1）现浇混凝土或砖砌体水泥砂浆强度应达到设计规定； （2）路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm； （3）井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬； （4）井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯； （5）回填材料压实后应于井壁贴紧。 四、检验标准：
五、安全生产 1、 施工现场要有明显警示牌。 2、 各种机械和运料车辆除驾驶人员外，禁止其它任何人员搭乘。 3、 各种机械起步前，检视机械周围无障碍物及行人，先鸣声示警后，用低速档起步，并应测试并确认制动器灵敏有效。 4、 自卸车卸料时，必须设专人在车辆侧前方指挥，自卸车前后左右不得有人停留或通过，作业人员应协调配合，动作一致。 5、 施工现场要有专人指挥施工车辆和过往车辆，避免现场出现混乱现象和安全事故的发生。 6、 所有民工必须严格听从现场施工人员的指挥，不得随意走动。测量放点人员由于频繁走动，须穿反光背心。 7、 对擅自进入我施工作业区的当地民众、行人及阻扰我部施工的任何人员应进行劝离，如有纠纷及时与工段长、施工经理和地方事务经理联 系。 8、 晚上加班的施工人员必须穿反光背心，指挥卸车人员需配备手电筒。 四、 环境保护 1、装卸过程中禁止随意抛洒。 2、运输车辆不得发生遗洒现象，要苫盖。 3、所有作业人员不得将弃除的非填筑物随意抛洒，必须集中收集，由我部拉土车集中拉走处理。 4、施工完毕及时洒水养生，避免扬尘。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
审 核 人 | 交 底 人 | 接 受 交 底 人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本文发布于:2023-05-11 16:58:17，感谢您对本站的认可！
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