火力发电厂精细化配煤掺烧
煤炭在火力电厂通常占60%-70％的经营成本，降低燃煤单价成为公司盈利能力提升的关键措施之一，而燃煤掺烧是目前降低标煤单价的最佳途径，我公司经过数年的掺烧工作，积累了丰富的实践经验，为公司增效益做出了贡献。下面我就目前影响我公司燃煤掺烧的问题、解决措施进行分析。 1.接卸管理，在接卸管理中，一般分两种情况，一是直接接卸至卸
煤沟入炉，二是根据来煤结构和存煤计划接卸至煤场储存。目前入场煤的化验报告只能第二天的下午出具，当入场煤出现煤质大幅波动时，将直接影响机组的接待负荷能力和环保指标的排放，也就是说损失电量和环保指标超排放。措施：与计划营销部密切沟通，对于长期合作的矿方根据经验提前做好预判；对于新合作矿方，提前做好煤矿的取样化验工作。对于煤质不稳定的矿方，尽量降低直接入炉的比例。
2.煤场管理，若发生储煤区域煤种混乱，将直接导致掺烧原始数据 不准，直接影响电量、环保指标的大幅波动。措施：合理科学的进行煤场储存，按照煤种、储煤计划划分储煤区域，比如：高硫煤、低硫煤、工程煤（煤泥）、中混煤，在煤场按照储存量计算所占区域，明确区域范围，严格接卸管理，做到煤厂储存的煤种、煤质、数量清晰明了。
3.入炉煤上煤方式，煤管和输煤运行沟通不畅，导致上煤错误，给 集控调整错误信息。措施：根据集控的磨组运行方式，将汽车卸
煤沟按照格数分开，比如：1、3、5、7格接卸低硫煤，2、4、6格接卸工程煤（煤泥），8、9、10格高硫煤，集控要求#1炉A、B 煤仓上高硫煤，C、D、E煤仓上低硫煤，此时上煤方式应为A、B 煤仓汽车卸煤沟8、9、10格上煤，C、D、E煤仓汽车卸煤沟1-7格走全程上煤。
4.输煤运行，输煤运行在上煤时有部分喷雾喷头雾化效果太差，特
别是在掺配煤泥量较大时，导致部分煤泥太湿，进入煤仓后，结成团堵塞煤仓下煤管。输煤皮带停运期间，冲洗皮带、清理积粉操作不标准，将冲洗水冲到皮带上或将积粉直接扔到皮带上，最终导致煤仓蓬煤。措施：定期检查喷雾喷头的雾化效果，及时登录缺陷，及时处理；规范冲洗、清理积粉操作，杜绝水、粉、泥上皮带。
5.煤泥堵塞，煤泥全水大时，煤仓蓬煤，机组运行异常损失电量。
措施：根据煤泥来煤外观检查，决定接卸方式，输煤上煤时可根据煤的干湿程度（外观判断）决定是否投入喷雾系统；采用低煤位上煤方式上煤，减少煤泥在煤仓的停留时间。
6.制粉系统的运行方式，制粉系统的运行方式将直接决定了掺烧经
济煤种的比例，也是燃煤掺烧各个环节中人为干预、影响最大的环节。措施：根据脱硫的运行状况、方式，电网调度下达的负荷指令、机组辅机运行状况等调整经济煤种磨组的出力比例，增加经济煤种的耗量。
7.炉前掺配。目前我公司采购的煤种煤质稳定，属于易磨煤种，可
磨性指数较稳定，保证了制粉系统的稳定运行；挥发分较高，一般平均值都在25%左右，基本可以不考虑对锅炉安全运行的影响。
来煤煤种较少，掺配手段简单、方式灵活。综合以上几点，炉前掺配效果较好。但电网调度负荷方式不利于炉前掺配，往往损失负荷就在短短的数小时内。措施：根据风电预测软件和天气预报情况，粗略估计次日的负荷情况，更改掺配方案。掺配时，留出一定的富裕量，尽量适应机组负荷的变化。及时调整制粉系统的运行方式，尽量适应负荷的变化。对于电网临时决定负荷增量，可以以特殊情况对待。
8.环境。雨天时，入炉煤的全水分将很高，甚至会达到30%以上，
经常性的发生堵采样机、输煤转运站落煤管、煤仓等，机组损失电量。措施：下雨时，尽量将待卸车辆疏导至封闭煤场中，待雨过后进行接卸。上煤时尽量以卸煤沟为主，减少或停止斗轮机上煤。
9.机组运行参数。机组背压对精细化燃煤掺配有着直接的影响，目
前我们以经验公式随时计算入炉煤的热值情况，经验公式中没有背压的修订，导致掺配结果差异较大。措施：经验公式是按照额定参数得出的，加上背压的修订即可。
10.设备的损耗。虽然我公司入炉煤质属于易磨煤种，但经济煤种的
灰分还是很高，增加经济煤种的掺配比例，自然对制粉系统、受热面、烟道等的磨损有所增加，最明显的就是制粉单耗上升，结果就是设备检修周期缩短甚至发生故障。所以燃煤掺烧的经济煤
种比例不是越大越好，如果影响机组的安全运行，反而得不偿失。
总之，燃煤掺烧降低了燃煤单价，提高了公司的盈利能力，利大于弊，在燃煤掺烧过程中，最重要的是各个部门的沟通、协调，共同做好燃煤的掺烧。同时要综合各方面的因素进行考虑，做到利益最大化。
