作者：赵希华 向隆文 肖雄 赵可 俞尚根
来源：《中国科技纵横》2017年第22期
摘 要：智慧路灯是一种新型的路灯控制系统。本文通过对路灯控制系统的设计，采用基于动态控制算法，实现对路灯照明区长度与灯光的有效控制，极大程度上节约了能源。
关键词：动态控制算法；智慧路灯系统；系统模型；系统设计；仿真
中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）22-0022-01
随着信息技术的不断发展，传统的路灯对能源的大量消耗现状已不符合现阶段节能减排的发展模式。针对路灯的节能问题，本文采用微波传感器与其他传感器相结合的方式，采用动态控制算法，设计了一套智慧路灯控制系统，可以有效地节约了灯光照明的电能。 1 系统模型
1.1 业务模型
一般来说，智慧路灯控制系统主要是实现对路灯进行智能控制，采集路灯相关信息及对路灯的故障排查。根据相关要求，本文所设计的智慧路灯控制系统具备智能控制、耗电检测，在此基础上还具备广播模式与网络模型功能，具体如下：
（1）广播模式。在整个智慧路灯控制系统中心可实现广播的模式对各节点上路灯开关状态检测、亮度的改变、耗电状况的检测的功能。 （2）组播模式。在该智慧路灯控制系统中，将系统中各节点路灯进行分组，通过监控中心中组处理的模式实现对所有路灯的控制。
（3）点播模式。可实现对智慧路灯控制系统中单独某一节点进行点亮的功能。
（4）报警模式。在系统中，若某一结点处出现欠载、过载或故障时，监控中心能够获取相关故障点的状态信息，并显示和发出相应的报警信息。
1.2 网络模型
实现单节点控制，主节点与分节点可实现数据交换，各单节点之间可互相通讯。所有节点于同一信道中通讯，汇聚点可实现点播、组播、广播三种模式进行相关数据传输。
