一．修改说明
轧机机架吊装原方案已上报，为两台25T、75T天车抬吊，原设计方案所有设计尺寸均以设计图纸为准，根据现场实际测量，2A-2B跨天车实际起升高度与天车厂家提供图纸不符，起升高度比图纸上尺寸小了1.153m，需改变吊具形式进行吊装。经过核算箱型梁需增重到14吨，导致25吨行车不满足荷载要求，需将2C-2D跨75吨行车移至2A-2B跨使用。 原吊装牌坊方案不可行，前期所做准备：
1.吊装牌坊用箱型梁的制作3.398784T。
2.∮36.5钢丝绳110米与绳扣插接。
3.倒运用吊车3个台班，板车租用1台班。
4.倒运用人工，6个人工,5个工作日。
二．重新制定牌坊吊装方案
现根据现场实际情况，经过测量与勘察，2C-2D跨、2A-2B跨的跨距相同，天车轨距也相同。现可行方案为：把2C-2D跨的75吨天车移至2A-2B跨，用两台75吨天车对牌坊进行抬吊。2A-2B跨75天车重量为74.187吨。
拆卸、安装2C-2D跨75吨天车（71吨）。
三．方案修改及设计图纸
箱型梁设计更改图纸如下：
轧机机架吊装专项方案 （修改版）
1． 工程概况
本工程共有冷轧机牌坊4片，轧机的机架单重都超出单台行车的起重能力，轧机的单片机架重量为105t ，机架高度为10025，轧制车间的轨道标高为+14m 。
2. 工程特点
2.1轧机机架单片重量超出车间行车额定起吊能力，不能按常规方法进行吊装（即单台行车进行吊装作业—轧机机架立直，水平移动，回钩就位的吊装方式），要采用两台行车抬吊的方法。
2.2机架现场卸车时，卸车的方向应与就位方向尽量一致，以便一次吊装。
2.3 轧机机架高度小于行车大梁的下翼板的标高，机架能在车间±0地面上立起、平移。
2.4 机架重量较大，设计、制作的吊具要同时考虑强度、刚度要求，同时还要考虑起吊高度及两行车的间距等内容。
2.5机架的吊装顺序
机架安装时先吊装传动侧机架，后吊装操作侧机架。
3.施工资源投入
3.1施工人员投入
动力投入计划表
3.施工机具投入
4.吊装方案的选定
4.1选用2台行车抬吊的方法。
2A-2B跨有25吨75吨天车各一台，但起升高度不能满足吊装条件，现将2C-2D跨75吨天车拆卸并移至2A-2B跨，用两台75吨行车对牌坊进行抬吊。
拆卸2C-2D跨75吨天车方法见下：
