GB3847试题答案
一、 填空题:
1. 柴油车排放污染物最新检测依据的标准代号 GB3847-2018, 名称是《柴油车污染物排放限值及测量方法》 。 新的柴油车排放污染物检测依据标准由国家生态环境部自 2018 年 9 月 27日批准， 自 2019 年 5 月 1 日起实施。 2. GB3847-2018 标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法， 以及柴油车外观检验、 OBD 检查的方法和判定依据。 3. GB3847-2018 规定注册登记和在用汽车排气污染物检测中， 如果污染物检测结果有任何一项不满足排放限值要求， 则判定排放检验不合格； 车辆排放烟度值未超过林格曼 1 级且其他污染物检测结果满足限值要求， 则判定排放检验合格； 对于 2018 年 1 月 1 日以后生产车辆，如果 OBD 检验不合格， 判定排放检验不合格。
4. 排气污染检测报告纸质档案保存期限应不少于 6 年， 电子档案保存期限应不少于 10 年。
5. 加载减速过程中， 经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的40%， 否则判定为检验结果不合格。
6. GB3847-2018 规定， 按照规定的加载减速检测程序， 检测最大轮边功率和相对应的发动机转速和转鼓表面线速度（VelMaxHP） ， 并检测 VelMaxHP 点和 80%VelMaxHP 点的排气光吸收系数 k 及 80%VelMaxHP 点的氮氧化物。
7. 在使用不透光烟度计进行测量时， 取样探头与排气管横截面积之比应不小于 0. 05， 在排气管中探头开口处测得的背压应不超过 735Pa 。 二、 判断题:
1、 GB3847-2018标准适用于新生产柴油汽车下线检验、 注册登记检验和在用汽车检验， 也适用低速货车、 三轮汽车以及其他装用压燃式发动机的汽车。 （×）
2、 利用加载减速法对车辆进行检查时， 如果发现受检车辆的车况太差， 不适合进行加载减速法检测， 应对车辆进行维修后才能进行检测。 （√ ）
3、 使用自有加速法在正式进行排放测量前， 发动机无须充分预热。 （×）
4、 在正式进行排放测量前， 应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统， 以清扫排气系统中的残留污染物。 （√ ）
5、 针对混合动力电动汽车排气污染物检测， 如车辆无最大燃料消耗模式， 则切换到混合动力模式进行测试， 在测试时若发动机自动熄火切换到纯电模式， 无需中止测试， 可进行至测试结束。 （√ ）
6、 对配置有OBD系统的在用汽车， 在完成外观检验后应进行OBD检查。 排气污染物检验过程中， 不可断开OBD诊断仪。 （√ ）
7、 被测试车辆应采用符合国家标准的市售车用柴油， 所以在实际测试时， 应当更换油箱中的燃料。 （×）
8、 利用加载减速法进行车辆检测， 发在检测过程中如果车辆发动机出现故障， 使检测工作中止时， 必须待排除故障后重新进行排放检测。 （√ ）
9、 GB3847-2018 规定， 在全国范围内进行的汽车环保定期检验应采用本标准规定的加载减速法进行， 对无法按加载减速法进行测试的车辆， 可采用本标准规定的自由加速法进
行。 （√ ）
10、 在使用不透光烟度计进行测量时， 采样探头插入排气管深度不得低于400mm。 (√ )
三、 单项选择题:
1、 经校准后的排气污染物检测仪在对车辆进行检测后， 检测结果为负数或者零， 应记录和报告为 。 （ A ）
A. 未检出 B. 负数或者零 C. 检查仪器是否出现故障 D. 以上答案均正确
2、 不透光烟度计测量电路的响应时间应在（ B ）
A. 0. 6～0. 8s B. 0. 9～1. 1s C. 1. 2～1. 3s D. 1. 3～1. 5s
3、 光吸收系数k的单位为（A）
A. m
-1 B. mm -1
C. nm
-1 D. n -1
4、 标准林格曼烟气黑度图片中， 网格所占的面积是14cm×21cm, 每个小格长（） 宽（） ， 每
张图片上的网格由294个小格组成。 （B）
A. 9mm； 9mm B. 10mm； 10mm
C. 11mm； 11mm D. 12mm； 12mm
5、 轻型车排放试验的底盘测功机应能测试最大单轴质量不大于（） 的车辆。 （C）
A. 1000kg B. 1500kg
C. 2000kg D. 3500kg
四、 名词解释题:
1. GB3847-2018 是如何定义林格曼黑度？ （5 分）
答： 指排气污染物颜与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法， 分为 0～5 级。 对应林格曼浓度图有 6 种， 0 级为全白， 1 级黑度为 20%， 2 级为 40%, 3 级为 60%, 4 级为 80%， 5级为全黑 。
2. GB3847-2018 是如何定义混合动力电动汽车？ (5 分)
答： 能够至少从下述两类车载储存的能量装置中获得动力的汽车：
—可消耗的燃料 —可再充电能/能量储存装置。
3. GB3847-2018 是如何定义汽车排放检验？ (5 分)
答： 指按照法律法规和标准规定对汽车进行的各项排放检验， 包括新生产机动车下线检验、注册登记检验、 在用汽车排放检验、 监督抽测等。
五、 问答题:
1、 GB3847-2018 是如何规定新生产汽车下线、 注册登记、 在用汽车外观检验内容的？ （5 分）
答： 《柴油车污染物排放限值及测量方法》 （GB3847-2018）
P6-7 页外观检验
2、 在用汽车车载诊断系统（OBD） 如何检查？ （7 分）
答： 《柴油车污染物排放限值及测量方法》 （GB3847-2018）
P7 页 7. 车载诊断系统（OBD） 检查
