一种公路交通规划临时信号灯装置的制作方法

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1.本实用新型涉及交通规划临时信号灯装置技术领域，具体涉及一种公路交通规划临时信号灯装置。

背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，在路口信号灯出现一定故障的时候，需要一定的临时交通信号灯，特别是环形交叉路口，避免事故的发生。传统的便携式环形交叉路口临时交通信号灯在使用时还存在以下问题：一般的临时交通信号灯，在使用中，会由于路面的坡度较大，或者是环境中的风力较大，从而导致信号存在出现倾倒的危险。虽然，目前使用的临时信号灯加大了底部的重量，但是不方便移动，而在临时信号灯的下方设置滑轮，虽然方便移动，却很容易因为环境中的风力较大出现移动或倾倒的情况发生，从而降低了装置的实用性。

技术实现要素：

3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种公路交通规划临时信号灯装置。
4.根据本技术实施例提供的技术方案，一种公路交通规划临时信号灯装置，在移动式稳固箱的下端面设置滑轮，在移动式稳固箱内设有升降式十字板和链条式传动装置，链条式传动装置通过连接块固定连接移动式稳固箱的内侧表面，升降式十字板固定连接链条式传动装置的链条，升降式十字板的四个端面固定连接四个链条式传动装置上临近移动式稳固箱竖直中心线的链条，升降式十字板的上端面固定设有信号灯杆，升降式十字板的下端面固定连接气缸的活塞杆，气缸固定在移动式稳固箱内的底端面上，在移动式稳固箱的侧端面上设有竖直放置的长方形通孔，l型稳固杆活动穿过移动式稳固箱侧端面的长方形通孔，l型稳固杆的一端通过限位铰链连接链条式传动装置上的链条。
5.进一步，链条传动装置上的链条与固定套取在旋转轴杆上的齿轮啮合，旋转轴杆通过轴承与连接块连接，旋转轴杆可相对连接块旋转，链条为竖直放置的椭圆形形状。
6.进一步，l型稳固杆连接远离移动式稳固箱竖直中心线的所述链条。
7.进一步，l型稳固杆上的水平杆和竖直杆限位铰链。l型稳固杆与链条限位铰链。
8.进一步，竖直杆的下端面设有稳固盘，稳固盘为圆形盘，稳固盘也可通过限位铰链连接竖直杆。
9.进一步，移动式稳固箱内设有配重块和电力控制装置。
10.限位铰链为可在一定角度内活动的活动连接。
11.综上所述，本技术的有益效果：本技术装置具有以下优势：
12.1.本技术装置在移动式稳固箱的下端面设有滑轮，便于移动；
13.2.本技术装置在移动式稳固箱的端面上设置稳固杆，增加其稳固性；
14.3.本技术装置利用气缸、升降式十字板和链条式传动装置的连接，实现了信号灯杆上升、稳固杆下降稳固的运动，便于信号灯杆的使用和稳固；
15.4.l型稳固杆的铰接结构，便于收纳，便于本技术装置的输送。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型整体装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型整体装置去除移动式稳固箱后的连接结构示意图；
19.图3为本实用新型链条式传动装置的连接结构示意图；
20.图4为本实用新型l型稳固杆的连接结构示意图。
21.图中标号：移动式稳固箱-1；气缸-101；升降式十字板-102；链条式传动装置-103；连接块-2；滑轮-3；l型稳固杆-4；水平杆-401；竖直杆-402；信号灯杆-5；稳固盘-6。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
24.如图1所示，移动式稳固箱1的下端面设有滑轮3，移动式稳固箱1的侧端活动穿过四个l型稳固杆4。
25.移动式稳固箱1去除其外壳后，如图2所示，气缸101的活塞杆固定连接升降式十字板102，升降式十字板102的四个侧端面固定连接链条式传动装置103上的链条1031，链条式传动装置103通过连接块2固定连接移动式稳固箱1的拐角处，而信号灯杆5的下端面固定连接升降式十字板102的上端面。
26.四个l型稳固杆4铰接链条式传动装置103上的链条1031。
27.如图2所示，升降式十字板102、l型稳固杆4分别连接链条式传动装置103内侧面和外侧面的链条1031。
28.如图3所示，l型稳固杆4包括通过限位铰链连接的水平杆401和竖直杆402，在竖直杆402的下方设有稳固盘6，用于稳固，水平杆401与竖直杆402之间的铰链结构，便于l型稳固杆4的折叠收纳。
29.使用前，l型稳固杆4应该是折叠收纳状态。使用时，将l型稳固杆4恢复成如图1的状态。
30.然后启动气缸101，使得升降式十字板102上升，升降式十字板102上升时，信号灯杆5上升，同时链条式传动装置103上临近移动式稳固箱1竖直中心线端的链条1031上升(即链条1031的内端部位上升)，由于链条1031与齿轮1033啮合，所以齿轮1033将会旋转，同时带动旋转轴杆1032旋转，由于旋转轴杆1032通过轴承固定连接连接块2，那么远离移动式稳
固箱1竖直中心线端的链条1032将会下降(即链条1031外端部位下降)，原理是，链条1031为竖直放置的椭圆形，当一侧上升，另一侧将会下降。
31.这时其上连接的l型稳固杆4将会下降，直至使得稳固盘6下降至地面。这样四个l型稳固杆4的下端面均接触地面，那么本装置将在移动式稳固箱1的四面多出四个稳固装置，加大了本装置的稳固性。
32.当使用完毕后，启动气缸101，使得升降式十字板102下降，同理l型稳固杆4将会上升，离开地面，然后通过收纳折叠，将l型稳固杆4收纳，即可直接通过滑轮3推动移动式稳固箱1移动本装置。
33.本方案中提到的限位铰链是一种限制角度的铰连方式，有合页式限位铰链、销轴式限位铰链，本方案中的限位铰链的限位角度为0
°‑
90
°
。可见申请号为cn2018200895655，名称为一种限位铰链内记载的限位铰链。
34.本技术装置中使用的限位铰链也可采用固定连接方式。
35.本方案提出的移动式稳固箱1为可移动的箱式壳体。
36.升降式十字板102为可升降的水平放置的十字型板块。
37.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

技术特征：

1.一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：包括，移动式稳固箱（1），所述移动式稳固箱（1）内设有气缸（101）、升降式十字板（102）和链条式传动装置（103），所述气缸（101）活塞杆固定连接所述升降式十字板（102）的下端面，所述升降式十字板（102）固定连接所述链条式传动装置（103），所述链条式传动装置（103）通过连接块（2）固定连接所述移动式稳固箱（1）的内端面；所述移动式稳固箱（1）的下端面设有滑轮（3）；l型稳固杆（4），四个所述l型稳固杆（4）分别活动穿过所述移动式稳固箱（1）的侧端面与所述链条式传动装置（103）连接；信号灯杆（5），所述信号灯杆（5）活动穿过所述移动式稳固箱（1）的上端面与所述升降式十字板（102）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：所述链条式传动装置（103）包括链条（1031）、旋转轴杆（1032）、齿轮（1033），所述齿轮（1033）固定套取在所述旋转轴杆（1032）上，所述旋转轴杆（1032）的两端分别通过轴承固定连接所述连接块（2），所述链条（1031）与所述齿轮（1033）啮合。3.根据权利要求2所述的一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：所述链条式传动装置（103）的数量为四个，分别位于所述移动式稳固箱（1）内的四个端面上。4.根据权利要求3所述的一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：所述升降式十字板（102）固定连接临近所述移动式稳固箱（1）竖直中心线的所述链条（1031）。5.根据权利要求4所述的一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：所述l型稳固杆（4）连接远离所述移动式稳固箱（1）竖直中心线的所述链条（1031）。6.根据权利要求1所述的一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：所述l型稳固杆（4）包括水平杆（401）和竖直杆（402），所述水平杆（401）和所述竖直杆（402）限位铰链。7.根据权利要求6所述的一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：所述l型稳固杆（4）与所述链条（1031）限位铰链。8.根据权利要求7所述的一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：所述竖直杆（402）的下端面设有稳固盘（6）。9.根据权利要求1所述的一种公路交通规划临时信号灯装置，其特征在于：所述移动式稳固箱（1）内设有配重块和电力控制装置。

技术总结

本实用新型公开了一种公路交通规划临时信号灯装置，包括，移动式稳固箱，所述移动式稳固箱内设气缸活塞杆固定连接升降式十字板，所述升降式十字板固定连接链条式传动装置，所述链条式传动装置通过连接块固定连接所述移动式稳固箱的内端面；所述移动式稳固箱的下端面设有滑轮；L型稳固杆，四个所述L型稳固杆分别活动穿过所述移动式稳固箱的侧端面与所述链条式传动装置连接；信号灯杆，所述信号灯杆所述升降式十字板固定连接。本申请装置在移动式稳固箱的下端面设有滑轮，便于移动；利用气缸、升降式十字板和链条式传动装置的连接，实现了信号灯杆上升、稳固杆下降稳固的运动，便于信号灯杆的使用和稳固。号灯杆的使用和稳固。号灯杆的使用和稳固。